Un mini sprint es un tipo americano de vehículo de carreras de ruedas abiertas . Los mini autos de velocidad se asemejan a la forma de un auto de velocidad de tamaño completo y al tamaño de un auto enano . Aunque a menudo se usa liberalmente para describir varios tipos diferentes de autos de carreras de ruedas abiertas propulsados por motocicletas, el término mini sprint en realidad se aplica a autos que tienen un chasis de estilo vertical (el conductor se sienta erguido en el asiento como en un sprint o enano). un motor de motocicleta de 4 cilindros montado en el centro con una cilindrada de entre 750 y 1200 cc, y unas dimensiones y apariencia similares a las de un enano actual. Los mini sprints funcionan con cadenas y utilizan ruedas y neumáticos de 13 pulgadas (33 cm).
El mini-sprint comparte dimensiones generales que son similares, si no idénticas, a las de un enano de tamaño completo. Los mini-sprints tienen una distancia entre ejes de entre 66 pulgadas (1700 mm) y 74 pulgadas (1900 mm). De hecho, muchos competidores están utilizando chasis enanos antiguos. Los mini-sprints son automóviles exclusivamente con motor delantero que tienen sus motores ubicados cerca del centro del chasis. El desplazamiento máximo desde la línea central del chasis es de 6 pulgadas (150 mm). (Esto se opone a los enanos modificados o superligeros que tienen su motor ubicado radicalmente desplazado hacia la izquierda). Los mini-sprints también comparten suspensiones que son idénticas a los sprints y los enanos. El chasis más popular es el de cuatro barras. Se trata de un sistema de suspensión que utiliza 4 barras de torsión (2 delanteras y 2 traseras) que utilizan brazos de torsión y amortiguadores para regular el recorrido de la suspensión. Algunos autos correrán con un ala en la parte superior para ayudar con la carga aerodinámica y lograr que el auto se adhiera a la pista. Otros correrán sin alerón para dejar que el auto se deslice y lograr carreras más emocionantes. Los Mini Sprints también conocidos como Micro sprints tienen motores de 600cc y son autos de sprint impulsados por cadena, la forma en que el conductor se sienta no es como un enano y un sprint de 410, los conductores se sientan con las piernas extendidas justo al lado del cortafuegos, que en el otro lado se sienta el motor. El evento principal es el Tulsa Shootout, que es el evento de apertura en el SageNet Center y se lleva a cabo como eventos preliminares para los Chili Bowl Nationals unas semanas antes del Boxing Day. Las clases incluyen ala clase A, clase A sin ala, ala restringida, sin ala restringida y sprints junior.
Sin embargo, hay un número creciente de automóviles que utilizan una configuración trasera con barra de torsión con una configuración delantera enrollable. Esto significa que la parte trasera del automóvil tiene un sistema de barra de torsión que es idéntico a la configuración de 4 barras, mientras que la parte delantera usa amortiguadores con resortes helicoidales. Los mini-sprints utilizan un eje trasero sólido y vivo que se coloca en el chasis mediante una escalera Jacobs o una barra Panhard. A diferencia del enano o del sprint, la transmisión final en un mini-sprint es una cadena de rodillos. Ésta es una de las claves para mantener bajo el coste de esta forma de carrera. Un sistema de transmisión por cadena puede costar alrededor de $500, mientras que una parte trasera de cambio rápido como las que se usan en sprints y enanos cuesta más de $10,000. La marcha en un mini-sprint se determina cambiando la rueda dentada delantera o trasera o una combinación de ambas. Los mini-sprints utilizan rines y neumáticos de 13 pulgadas que son idénticos a los que se encuentran en los enanos. La mayoría de los mini-sprints utilizan una caja de dirección, pero algunos fabricantes utilizan cremalleras de dirección. Los mini sprints llevan su combustible en la parte trasera del automóvil en tanques que varían de 5 a 19 galones estadounidenses. Tienen jaulas antivuelco construidas con al menos 1+Tubo de cromoly de 1 ⁄ 4 pulgadas y pared de 0,095. Muchas organizaciones ahora requieren tubos más gruesos. Los coches pueden alcanzar más de 100 millas por hora, por lo que la tubería debe ser más gruesa.