La plataforma original de Silverwood Colliery era una plataforma de madera construida para el ferrocarril privado de John Brown con el fin de operar los trenes Paddy Mail desde Roundwood Colliery hasta Silverwood Colliery para llevar a sus trabajadores a la nueva mina de carbón. Los trenes eran operados por un grupo de siete antiguos vagones de Mersey Railway arrastrados por una locomotora equipada con freno de vacío, asistida regularmente por una locomotora adicional en la parte delantera para obtener potencia adicional. Estos duraron hasta la década de 1930, cuando los trabajadores de Silverwood se mudaron a nuevas viviendas en Thrybergh o pudieron utilizar los nuevos "autobuses de foso" operados por empresas privadas y más tarde por Rotherham Corporation. La plataforma se retiró poco después de que saliera el último tren.
La segunda plataforma de la mina de carbón de Silverwood fue una plataforma ferroviaria especialmente construida pensando en un solo pasajero, Su Majestad la Reina , cuando visitó la mina el 31 de julio de 1975. La comitiva real pasó la noche en el Tren Real en los apartaderos de la mina de carbón de Silverwood antes de la visita a la mina al día siguiente, cuando la plataforma se utilizó por única vez. El Tren Real fue remolcado por la locomotora Clase 47 n.º 47172. La plataforma se retiró poco después de la visita real.