El Ferrocarril de Chicago y Milwaukee fue un predecesor del Ferrocarril de Chicago y el Noroeste (C&NW) en los estados estadounidenses de Illinois y Wisconsin .
La porción de Illinois fue constituida el 17 de febrero de 1851 como Ferrocarril Paralelo de Illinois . [1] Su estatuto permitió la construcción de una línea ferroviaria de 44,6 millas hacia el norte desde Chicago a través de Waukegan, Illinois hasta Wisconsin, paralela al lago Michigan a una distancia de no menos de diez millas de la costa oeste del lago. La junta del IPRR se reunió por primera vez el 9 de septiembre de 1851. El 5 de febrero de 1853, el nombre de la línea pasó a ser Ferrocarril de Chicago y Milwaukee , y la construcción llegó a Waukegan el 19 de diciembre de 1854.
En una ceremonia importante en Kenosha, Wisconsin, el sábado 19 de mayo de 1855, la línea se conectó con el Ferrocarril de Green Bay, Milwaukee y Chicago (constituido el 13 de marzo de 1851 en Wisconsin; rebautizado como Ferrocarril de Milwaukee y Chicago el 6 de marzo de 1857), también exactamente 44,6 millas de longitud. Los ferrocarriles de Chicago y Milwaukee y Milwaukee y Chicago se fusionaron el 22 de junio de 1863 para formar el ferrocarril de Chicago y Milwaukee. [2]
El Northwestern Union Railway se fusionó con esta compañía el 11 de enero de 1881, y el 12 de abril de 1881, se fusionó con Milwaukee and Madison Railway y Sheboygan and Western Railway para formar Chicago, Milwaukee and North Western Railway, que fue absorbido por el C&NW en junio de 1883.