El Aeropuerto Ejecutivo de Millville ( IATA : MIV , OACI : KMIV , FAA LID : MIV ) está en Millville , en el condado de Cumberland , Nueva Jersey . El aeropuerto, a 6,4 km (4 millas) al suroeste del centro de la ciudad de Millville, es propiedad de la Autoridad del Río y la Bahía de Delaware (DRBA) y la ciudad de Millville. [1]
Fue apodado "El primer aeropuerto de defensa de Estados Unidos" debido a los casi 1.500 pilotos que se entrenaron en prácticas de tiro en el aeropuerto con el avión Republic P-47 "Thunderbolt" durante la Segunda Guerra Mundial . [2]
El aeropuerto de Millville fue inaugurado el 2 de agosto de 1941 por funcionarios locales, estatales y federales. El primer contingente de personal del Cuerpo Aéreo llegó el 17 de diciembre de 1942. En menos de un año comenzó la construcción de las instalaciones de la base y, en enero de 1943, el Campo Aéreo del Ejército de Millville se inauguró como escuela de artillería de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos para pilotos de combate. Fue asignado a la Primera Fuerza Aérea .
El entrenamiento de artillería comenzó con Curtiss P-40 Warhawks , pero después de unas semanas los P-40 desaparecieron y el Republic P-47 Thunderbolt dominó los cielos sobre el condado de Cumberland. Durante sus tres años de existencia, miles de soldados y civiles sirvieron aquí, y alrededor de 1.500 pilotos recibieron entrenamiento avanzado de combate en el Thunderbolt. El 361.º Grupo de Cazas se entrenó en Millville durante julio y agosto de 1943 antes de su despliegue en la Novena Fuerza Aérea en Inglaterra. En 1944, la 135.a Unidad Base de las Fuerzas Aéreas del Ejército (Voladora) tomó el control del aeródromo.
El 30 de octubre de 1945, Millville AAF fue desactivada y el 31 de diciembre, el aeródromo fue declarado excedente de las necesidades del gobierno y devuelto a la ciudad de Millville a través de la Administración de Activos de Guerra (WAA). La mayoría de los edificios del aeropuerto se convirtieron en apartamentos para los numerosos veteranos que regresaban de la guerra. El último de los apartamentos desapareció a principios de la década de 1970 y el aeropuerto se convirtió en un centro industrial y de aviación para el sur de Nueva Jersey.
El cuartel general de la base original y los edificios Link Trainer albergan hoy el Museo del Campo Aéreo del Ejército de Millville . [3] [4]
El aeropuerto cubre 916 acres (371 ha ) a una altura de 85 pies (26 m). Tiene dos pistas: 10/28 es de asfalto de 6002 por 150 pies (1829 x 46 m) y 14/32 es de concreto de 5057 por 150 pies (1541 x 46 m). [1]
En 2010, el aeropuerto tenía 60.000 operaciones de aeronaves, una media de 164 por día: 95% de aviación general y 5% militar. En ese momento, 73 aviones tenían su base en el aeropuerto: 78% monomotor, 12% multimotor, 8% jet y 1% helicóptero . [1]
Big Sky Aviation es el FBO actual en el campo que atiende el tráfico de aviación general, con servicio completo de combustible 100LL Avgas y Jet A. [5]
Los servicios incluyen mantenimiento de aeronaves, instrucción de vuelo de ala fija y vuelos panorámicos.
A la vista hay un restaurante, el restaurante Verna's Flight Line.
El aeropuerto se utiliza para la aviación general y alberga a Dallas Airmotive, Cooper 1 Ambulance operado por Cooper University Hospital , Atlantic Air Ambulance y PHI Helicopters. [ cita necesaria ]
El Aeropuerto de Millville es parte de la Zona de Libre Comercio #142 de los Estados Unidos , que incluye el Puerto de Salem y tiene licencia para South Jersey Port Corporation (SJPC). [6]
El aeropuerto es un escenario del programa de televisión The Blacklist , temporada 1, episodio 21, "Berlín (Nº 8)".
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
