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Autobús Milli

Un autobús Tata Millie en Kabul, 1982
La parte trasera de un autobús Millie en Kabul, 1978

Milli Bus ( en pastún / persa : ملي بس, autobús nacional ), también escrito Millie Bus , es un servicio de autobuses administrado por el gobierno que opera en todo Afganistán . Las operaciones están gestionadas por el Ministerio de Transporte y Aviación Civil de Afganistán . [1]

Operaciones

La empresa Milli Bus Enterprise , que gestiona el servicio, opera principalmente en Kabul , junto con servicios en otras áreas, incluidas la provincia de Panjshir , Parwan , Kandahar y Maidan Wardak . [2]

Los autobuses Milli son uno de los medios de transporte más baratos en Kabul, lo que suele provocar aglomeraciones durante las horas punta. [3]

Historia

Milli Bus se remonta a finales de la década de 1920. En 1979, la empresa también operaba un sistema de trolebuses . La infraestructura de Millie Bus, incluidos los estacionamientos, talleres y secciones administrativas, fue destruida después de 1992 debido al estallido de la guerra civil en Kabul. Se informó que en 2001, después de que terminó el régimen talibán, solo 50 autobuses operaban en Kabul. [4] Se recibieron alrededor de 1000 autobuses como ayuda de India, Irán, Japón y Pakistán durante un período de una década después de la caída del antiguo gobierno talibán. [5] En 2014, se informó que muchos de estos autobuses no estaban operativos porque se habían deteriorado y, dado que la mayoría de estos autobuses eran importados, la falta de repuestos obstaculizaba sus operaciones de reparación. [6] En el marco del Proyecto de creación de instituciones nacionales del Fondo de Desarrollo de las Naciones Unidas , se estableció un departamento de mantenimiento y los oficiales e ingenieros recibieron capacitación en mantenimiento de autobuses, así como en otros campos, como la capacitación de conductores, por parte de la importante empresa automotriz india Tata Motors . [7]

En 2015, las operaciones de Millie Bus en Kabul fueron el tema de un documental de Ariana Television Network . [8]

Referencias

  1. ^ Banco Mundial: Documento de política 1.1: Corporatización de las operaciones de camiones y autobuses de la inspección técnica de vehículos . Abril de 2003. [1]
  2. ^ "La empresa de autobuses Milli debe reactivarse para evitar el hacinamiento en las carreteras de Kabul". Kabul. Agencia de noticias Bakhtar . 1 de junio de 2014. Consultado el 18 de diciembre de 2014 .
  3. ^ Siddiqui, Abdul (1 de marzo de 2011). "Las calles congestionadas obligan a Millie Bus a suspender 165 autobuses". Kabul: Pajhwok Afghan News . Consultado el 18 de diciembre de 2014 .
  4. ^ "Rebuilding Afghanistan-India at Work" (PDF) . Ministerio de Asuntos Exteriores , Gobierno de la India . Agosto de 2005. p. 28 . Consultado el 19 de diciembre de 2014 .
  5. ^ Zakiri, Ghulam (6 de marzo de 2013). "Delhi promete 1.000 autobuses en ayuda a Kabul". Pajhwok Afghan News . Kabul . Consultado el 18 de diciembre de 2014 .
  6. ^ Kohistani, Shukriya (20 de octubre de 2014). "El 90% de los autobuses Millie no están operativos, MoTCA". The Kabul Times . Consultado el 18 de diciembre de 2014 .
  7. ^ "Informe de avance del primer trimestre del Proyecto de creación de instituciones nacionales de Afganistán (NIBP)" (PDF) . Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo . 2011 . Consultado el 19 de diciembre de 2014 .
  8. ^ Archivado en Ghostarchive y Wayback Machine: Talangar Show sobre los autobuses de Kabul del 9 de febrero de 2015. YouTube .