planeador americano
El Miller Tern es un planeador estadounidense monoplaza de ala alta que fue diseñado por William Terrance Miller y ofrecido como planos para la construcción de aficionados . [1] [2]
Diseño y desarrollo
El Charrán, que lleva el nombre del pájaro , fue producto del deseo de Miller de diseñar un planeador específicamente para la construcción de viviendas, que ofreciera facilidad de construcción y buen rendimiento para su época. El primer Tern se completó en 1965 y al menos 36 más se completaron en Estados Unidos, Canadá y otros países. Los planes ya no están disponibles. [1] [2]
El Tern está construido con una combinación de madera y fibra de vidrio . Tiene un tren de aterrizaje fijo de monorrueda, frenos de inmersión y un paracaídas de arrastre montado en la cola opcional . El ala voladiza utiliza un perfil aerodinámico de la serie Wortmann 61 . El Tern básico tiene una envergadura de 15,5 m (51 pies) que proporciona una relación de planeo de 34:1 a 93 km/h (58 mph), mientras que el Tern II de mayor envergadura, con su envergadura de 16,8 m (55 pies), tiene una relación de planeo varios puntos más alta. [1] [2]
Historia operativa
En marzo de 2011 había 14 Terns en el registro de la Administración Federal de Aviación , incluidos 4 Tern II y un Tern 17M. Todos los charranes están registrados en los EE. UU. como experimentales: construidos por aficionados [3]
En marzo de 2011 había dos Charranes registrados en Transport Canada , ambos construidos por aficionados. [4]
Variantes
- Charrán
- Versión inicial con una envergadura de 51 pies (15,5 m) y una relación de planeo de 34:1 a 58 mph (93 km/h) [1] [2]
- Charrán II
- Versión mejorada con una envergadura de 55 pies (16,8 m), tren de aterrizaje retráctil, frenos de aire en el borde de salida y una relación de planeo de 40:1. Peso bruto de 852 libras. Modificaciones diseñadas y construidas por John y William Ree, quienes también colaboraron con Miller en el Cherokee RM . Volado por primera vez en 1968. Destruido en giro irrecuperable en 1970. [1] [2] [5] [6]
- Charrán 17M
- Versión con una envergadura de 17 m (56 pies), una construida [7]
Aviones en exhibición
Especificaciones (charrán)
Datos de Sailplane Directory y Soaring [1] [2]
Características generales
- Tripulación: uno
- Envergadura: 51 pies (16 m)
- Área del ala: 130 pies cuadrados (12 m 2 )
- Perfil aerodinámico : serie Wortmann 61
- Peso vacío: 475 lb (215 kg)
- Peso bruto: 700 lb (318 kg)
Actuación
- Relación de planeo máxima: 34:1 a 58 mph (93 km/h)
- Velocidad de descenso: 126 pies/min (0,64 m/s) a 47 mph (76 km/h)
- Carga alar: 5,4 lb/pie cuadrado (26 kg/m 2 )
Ver también
Referencias
- ^ abcdef Activar medios (2006). " Charrán Miller ". Archivado desde el original el 5 de abril de 2012 . Consultado el 27 de marzo de 2011 .
- ^ abcdef Said, Bob: 1983 Sailplane Directory, Soaring Magazine , página 15. Soaring Society of America, noviembre de 1983. USPS 499-920
- ^ Administración Federal de Aviación (marzo de 2011). "Resultados de la consulta de marca/modelo" . Consultado el 31 de marzo de 2011 .
- ^ Transport Canada (marzo de 2011). "Registro canadiense de aeronaves civiles". Archivado desde el original el 18 de julio de 2011 . Consultado el 31 de marzo de 2011 .
- ^ Ree, John (diciembre de 1970). "El tornillo de un charrán". Altísimo . 34 (12): 18-19.
- ^ "Cartas al editor". Altísimo . 33 (3): 7. Marzo de 1969.
- ^ Administración Federal de Aviación (marzo de 2011). "Resultados de la consulta de marca/modelo" . Consultado el 31 de marzo de 2011 .
- ^ Museo Nacional del Vuelo (2011). "Planeadores en nuestra colección". Archivado desde el original el 16 de mayo de 2011 . Consultado el 26 de febrero de 2011 .
enlaces externos
