SS Gracechurch fue un carguero británico de 4.318 TRB construido por William Doxford & Sons en Pallion on Wearside en 1930. [2] Cambió dos veces de propietario y nombre, pasando a ser SS Peebles en 1933 y SS Mill Hill en 1936. Fue hundido por un submarino alemán en agosto de 1940.
El barco tenía nueve hornos corrugados con un área de parrilla combinada de 187 pies cuadrados (17 m 2 ) que alimentaban tres calderas de un solo extremo de 180 lb f /in 2 con una superficie de calentamiento combinada de 6105 pies cuadrados (567 m 2 ). [2]
Gracechurch fue inicialmente propiedad de Gracechurch Shipping Co de Newcastle y administrada por James, Muers & Co de Cardiff . [1] En 1933 fue vendida a BJ Sutherland & Co, que la rebautizó como Peebles .
En 1936 fue vendida a Mill Hill Steam Ship Co Ltd, [4] que estaba controlada por Counties Ship Management (una rama de la empresa de corretaje de barcos Rethymnis & Kulukundis de Londres [5] ), que la rebautizó como Mill Hill . [1]
El 16 de agosto de 1940, el Mill Hill partió de Halifax, Nueva Escocia, como miembro del convoy HX 66A cargado con arrabio y chatarra de acero [6] con destino a Middlesbrough , Inglaterra. [3] Entre las 02:20 y las 02:48 horas del 30 de agosto, a 58 millas de Cape Wrath, en el norte de Escocia, el U-32 torpedeó el convoy, hundiendo tres barcos. [3] Uno de ellos fue el Mill Hill , que se hundió en pocos minutos con la pérdida de toda la tripulación. [3]
Gracechurch fue el tercero de los cuatro barcos que BJ Sutherland & Co bautizó como Peebles . [1] Cuando Sutherland la vendió en 1936, William Doxford & Sons completó un nuevo carguero de 4.982 toneladas, el MV Peebles, para Sutherland. [1] Sobrevivió a la Segunda Guerra Mundial y en 1951 Sutherland la vendió a Westralian Farmers Transport, que la rebautizó como Swanstream . [1] En 1957 Westralian la vendió a J. Manners & Co. de Hong Kong , que la rebautizó como San Fernando . [1] En 1965, Manners se la vendió a Yong & Lee Timber, que la rebautizó como Phoenician Star . [1] Fue desguazada en Hong Kong en 1967. [1]
Gracechurch fue el primero de dos barcos que Counties Ship Management denominó Mill Hill . En 1947, CSM compró el buque Liberty SS Samdon de 7219 toneladas y lo rebautizó como SS Mill Hill . Samdon había sido construido por New England Shipbuilding Corporation de Portland, Maine en 1943. [7] En 1949 fue transferido de CSM a una nueva compañía de Rethymnis y Kulukundis, London and Overseas Freighters , conservando el nombre Mill Hill . En 1951 LOF lo vendió a nuevos propietarios que lo rebautizaron Educator . [5] Fue desguazado en Filadelfia , Pensilvania en 1961. [8]
58°29′N 6°29′O / 58.48, -06.49
