Motor de avión turborreactor
El Mikulin AM-3 (también llamado RD-3M ) fue un motor turborreactor desarrollado en la Unión Soviética por Alexander Mikulin . [1]
Diseño y desarrollo
El desarrollo del motor monoeje de alto rendimiento comenzó en 1948. El motor se utilizó en diferentes versiones para los Tupolev Tu-16 y Tu-104 , así como para el Myasishchev M-4 . Tenía un compresor de baja presión de una etapa y un compresor de alta presión de ocho etapas, accionados por una turbina de alta presión de dos etapas.
Variantes
- AM-3
- primera versión de la serie
- AM-3A
- AM-3D
- Versión para M-4 con 85,6 kN (19.200 lbf ) de empuje
- AM-3M-200
- AM-3M-500, AM-3M-500A: se desarrollaron versiones posteriores con 93,1 kN (20.900 lbf )
- Documento WP-8
- Copia china del AM-3 con 93,1 kN (20.900 lbf ) de empuje para el Xian H-6 (reproducción del Tu-16)
Presupuesto
Características generales
- Tipo: Motor turborreactor
- Longitud: 5.380 mm (212 pulgadas)
- Diámetro: 1.400 mm (55 pulgadas)
- Peso seco: 3.100 kg (6.800 lb)
Componentes
- Compresor: de flujo axial, de una etapa, LP, de 8 etapas, HP
- Cámaras de combustión : 14 x cámaras de combustión
- Turbina : flujo axial, 2 etapas
Véase también
Motores comparables
Listas relacionadas
Referencias
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Mikulin AM-3 .
- Notas
- ^ Gunston 1989, pág. 104.
- Bibliografía
- Gunston, Bill. Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos . Cambridge, Inglaterra. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
