Michael Moohan (27 de abril de 1899 - 7 de febrero de 1967) fue un político neozelandés del Partido Laborista . Rara vez conocido por alguien más que como " Mick ", fue una figura organizativa importante en la historia temprana del Partido Laborista y se convirtió en un político importante por derecho propio como diputado y ministro del gabinete.
Moohan nació en Garrison, condado de Fermanagh , Irlanda, en 1899, se crió en Manchester , Inglaterra. Fue aprendiz de ingeniero. [2] Sirvió en la 2.ª División de Ingenieros Reales durante la Primera Guerra Mundial en Francia y luego en el Ejército de Ocupación, el Ejército del Rin. Regresó a Inglaterra, donde no surgió la tierra "apta para héroes", y emigró a Nueva Zelanda en 1922, donde se unió al Partido Laborista . [3] En 1923 se casó con Selina (Cely) Heyman, que llegó de Manchester antes que él; tuvieron un hijo y cuatro hijas. [4]
Después de llegar a Nueva Zelanda, Moohan encontró empleo con el personal técnico del Departamento de Correos y Telégrafos de Nueva Zelanda y fue destinado a Raetihi . Allí se volvió activo en apoyo del Partido Laborista en el condado de Waimarino . Fue elegido miembro del Consejo Municipal de Ohakune de 1932 a 1935, y también sirvió como vicealcalde. [2] Después, dejando Waimarino para Auckland , fue elegido vicepresidente y más tarde secretario del Comité de Representación Laborista de Auckland. Se unió a la oficina nacional del Partido Laborista como secretario adjunto en 1937, y en 1940 fue elegido secretario-tesorero nacional del Partido Laborista. [5]
Moohan fue elegido miembro del Parlamento por el nuevo electorado de Petone en 1946 y sirvió hasta 1967, cuando murió. [6] Luchó contra el líder adjunto Walter Nash por la nominación laborista, quien indicó su preferencia por competir por el escaño de Petone después de que se produjo una redistribución electoral que hizo que su escaño de Hutt fuera más marginal. [7]
Sus contemporáneos describieron a Moohan como un personaje pintoresco y un orador eficaz. Debido a su educación irlandesa, se le describió como un orador versátil que podía infundir en casi cualquier discurso una mezcla entretenida y eficaz de "broma y mordacidad". [2] Sin embargo, colegas más cercanos también destacaron su naturaleza solapada y oportunista. Nash dijo de él: "Él [Moohan] era un tipo astuto, que rezumaba bonhomía, con un instinto para la política de bajo nivel". [7]
De 1947 a 1949 fue subsecretario del Primer Ministro. [8] Fue designado por Peter Fraser para supervisar el plan de vivienda estatal del gobierno de posguerra . [2] En 1951 fue nominado para postularse como vicepresidente del partido, pero rechazó la nominación. [9] Moohan fue un crítico del liderazgo de Nash y ayudó a organizar un desafío de liderazgo en su contra en 1954, aunque finalmente cambió de bando y votó por Nash debido a la creciente impopularidad de un cambio de liderazgo entre los miembros del partido. [10]
Durante el tiempo intermedio también sirvió como presidente del Partido Laborista entre 1955 y 1960 y sirvió como director de campaña del Partido Laborista en las exitosas elecciones de 1957. [ 11]
Fue Ministro de Ferrocarriles y Director General de Correos y Ministro de Telégrafos en el Segundo Gobierno Laborista de 1957 a 1960. [12] Como uno de los parlamentarios más experimentados del Partido Laborista, Moohan naturalmente esperaba que le dieran una cartera ministerial importante. Fue una sorpresa para muchos, y en particular para él mismo, cuando le asignaron solo dos puestos relativamente inocuos. Ni siquiera le asignaron un asiento en el banco delantero y no ocultó su decepción. [4] En 1959 viajó a Varsovia como delegado de la Unión Parlamentaria Internacional y luego fue a Londres para estudiar los avances en el cable telefónico y los procedimientos postales. [2] Su principal logro fue la construcción de un transbordador ferroviario de última generación, el Aramoana , para operar a través del estrecho de Cook . [4]
A pesar de su rango en el gabinete, Moohan fue uno de un grupo de tres parlamentarios laboristas (los otros eran Bill Fox y Frank Kitts ) que fueron profundamente críticos de las decisiones tomadas en el " Presupuesto Negro ". [13] A partir de entonces se convirtió en el principal crítico dentro del Partido Laborista de Arnold Nordmeyer, el Ministro de Finanzas , y estuvo involucrado en varias maniobras políticas para bloquearlo del liderazgo del partido. [4]
Sin embargo, Nordmeyer acabó sustituyendo a Nash como líder y Moohan empezó a agitarse contra el liderazgo del partido una vez más. Junto con Bill Fox y Warren Freer , fue uno de los pocos parlamentarios laboristas de alto rango que apoyaron el desafío exitoso de Norman Kirk a Nordmeyer en 1965. Kirk lo ascendió a la primera fila y se convirtió en un confidente cercano de Kirk hasta su muerte. [14]
Moohan había tenido una salud precaria y estuvo ausente del Parlamento durante siete semanas en julio y agosto de 1966 debido a un problema de garganta. Murió en su casa en Lower Hutt el 7 de febrero de 1967, a los 68 años, sobreviviendo su esposa y cinco hijos. Casualmente, murió con apenas unas horas de diferencia de otro presidente anterior del Partido Laborista, James Roberts . [2] Fue enterrado en el cementerio Taitā Lawn en Lower Hutt. [15]
El 16 de febrero de 1960, un tren ministerial especial, llamado Moohan Rocket, realizó un viaje de Wellington a Auckland por la línea principal de la Isla Norte , en 11 horas y 45 minutos, o 2 horas y media menos que el Night Limited, que funcionaba a vapor. Como el tren, compuesto por un vagón de freno, tres vagones de primera clase y un vagón ministerial en la parte trasera, solo pesaba 147 toneladas y estaba remolcado por dos locomotoras de clase D G , el tiempo fue algo decepcionante. El viaje de regreso dos días después detrás de una sola locomotora de clase D A fue ligeramente más rápido, en 11 horas y 34 minutos, aunque la D A superior no podía pasar por los túneles al norte de Wellington y las dos DG tomaron el relevo en Palmerston North. El tren reflejaba la idea de Moohan de un servicio interurbano rápido y cómodo que más tarde se vio en el Silver Star y el Silver Fern .
