Michael John Wendl (nacido el 6 de junio de 1934) es un ingeniero que trabajó en McDonnell-Douglas Corporation , principalmente en el área de control aeroespacial . Se lo conoce principalmente como uno de los primeros desarrolladores de la tecnología de seguimiento del terreno [1] y un defensor de la incorporación de la teoría de la gestión de la energía en el diseño de aviones de combate. Ganó la Medalla de los Hermanos Wright en 1974 con Ralph Pruitt , Gordon G. Grose y JL Porter por un artículo que analizaba los futuros diseños de aeronaves que integran controles fly-by-wire con entradas/boquillas de motor y pantallas de piloto avanzadas. [2]
Wendl asistió a la Universidad de Washington en St. Louis , graduándose con una licenciatura en Ingeniería Eléctrica (EE) de la Escuela de Ingeniería y Ciencias Aplicadas en 1958. Hizo su trabajo de posgrado en la misma institución con John Zaborszky , trabajando como instructor de cursos de física y EE y completando una tesis sobre el control de servos para gases calentados en 1961. [3]
Wendl se unió a McDonnell Aircraft para trabajar en sistemas de guía y control de vuelo, que en ese momento eran temas que experimentaban rápidos avances. La compañía había ampliado sus esfuerzos en un vigoroso programa de investigación y desarrollo para respaldar sus programas de aviones y misiles y los esfuerzos de Wendl se centraron en el acoplamiento de propulsión/control, la gestión de la energía , los controles fly-by-wire, el seguimiento del terreno y la ampliación del control. En 1968, fue coautor de un artículo que documentaba el desarrollo de la capacidad de seguimiento vertical del terreno basada en el sistema de actuador General Electric 666A aplicado a los aviones cazabombarderos, en particular el F-4 . [1]
A finales de los años 1960, McDonnell participó en la feroz competencia del programa FX de la USAF para crear un avión que pudiera contrarrestar al MiG-25 soviético . En 1969, se le adjudicó el contrato para lo que se convertiría en el F-15 Eagle . Wendl dirigió el programa de diseño y desarrollo del sistema de combustible y más tarde contribuyó a varios refinamientos de ingeniería para los modelos posteriores del Eagle. [3]
Wendl es de ascendencia étnica alemana [4] y es el padre de Michael Christopher Wendl . [5]