El Micalvi fue un buque auxiliar de la Armada de Chile .
Construido en 1925 por la empresa Ostseewerft de Frauendorf (actualmente Golęcino ) con el nombre de Bragi , fue utilizado como buque mercante en el mar Báltico . En 1926 fue vendido a OA Müller de Hamburgo y rebautizado como Bostonlines .
En 1928 fue vendida a la Armada de Chile y zarpó de Europa con un cargamento de municiones para el acorazado Almirante Latorre , tras su arribo debía ser desguazada, pero, al igual que el Majestic , fue rehabilitada como buque de abastecimiento para la región de Punta Arenas , donde dio servicio a los colonos en zonas escasamente habitadas, especialmente la isla Tortel y Navarino .
Durante el motín naval chileno de 1931 estuvo fondeada en Talcahuano bajo el mando del teniente capitán Pedro Espina Ritchie [1] pero la tripulación se sumó al motín y puso el buque en manos de la insurrección. Se le ordenó zarpar y navegar hasta Lota con el fin de traer mineros para apoyar la rebelión, pero allí fueron apresados por Carabineros de Chile , entonces tropa de caballería del ejército dedicada a tareas policiales. [2] [3] : 520 [ fuente autopublicada ? ]
En 1958 la tripulación del Micalvi construyó un faro en el islote Snipe para mejorar la navegación en el Canal Beagle. La baliza del faro fue instalada el 1 de mayo y desencadenó el incidente de Snipe. La Armada Argentina bombardeó la baliza chilena y desembarcó una compañía de infantería en el islote deshabitado.
El Micalvi fue dado de baja en 1961 y luego utilizado como pontón. Fue anclado en Puerto Williams en 1961 y declarado buque histórico y museo. Desde 2007 se utiliza como casa club y restaurante en el puerto deportivo local. [4]
54°56′07″S 67°37′06″O / 54.93514, -67.61847 (Micalvi)