La línea de 12,5 kilómetros (7,8 millas) corre entre Mendoza y General Gutiérrez en Maipú , sobre 1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas) de ancho.+1 ⁄ 2 in) de ancho estándar de vía doble. El Metrotranvía de Mendoza presta servicio alárea metropolitana de Mendoza, que incluye losdepartamentosde Las Heras, distrito Central, Godoy Cruz, Maipú y Luján de Cuyo. El servicio opera de 6:00 a 22:00. La línea ha sido denominadaLínea Verde.[2] La línea opera en elderechocomo está configurado su antiguo material rodante de tren ligero estadounidense, en contraste con la operación en el lado izquierdo de la mayoría de la red ferroviaria argentina.
Historia
En 2009 el Gobierno de la Provincia de Mendoza firmó un acuerdo para construir una línea de tranvía entre las ciudades de Mendoza y Maipú , con un costo estimado de AR$ 62.449.732. [7] [8] Las obras fueron realizadas por las empresas privadas Construcciones Electromecánicas del Oeste SA (CEOSA) y SOGESIC SA [9] [10] [11]
El proyecto incluyó una remodelación total de la estación Mendoza , que había funcionado entre 1885 y 1993 cuando fue clausurada por el gobierno nacional . [12] [13] El edificio administrativo fue reabierto como centro cultural denominado "Estación Cultural", [14]
En febrero de 2012 se celebró una ceremonia de inauguración, [2] pero el servicio no comenzó en ese momento, ya que aún faltaba completar gran parte de las obras de construcción. [15] A partir del 29 de abril de 2012, se permitió a los pasajeros viajar en servicios ocasionales de demostración/prueba en una parte de la línea. El sistema finalmente se inauguró para el servicio regular el 8 de octubre de 2012. [2]
Ampliación 2019 a Las Heras
En 2019, el edificio principal de la estación de trenes de Mendoza fue completamente remodelado, como parte de una extensión a Las Heras, Mendoza . [16] Los rieles utilizados para esta extensión fueron fabricados en España, mientras que los durmientes de hormigón se construyeron en Argentina. [17] [18] [19] Esta extensión incluyó la construcción de nuevos pasos a nivel , así como la remodelación de antiguas estaciones de ferrocarril. [19] Esta extensión, que lleva el Metrotranvía a Las Heras, Mendoza , se abrió al público el 7 de mayo de 2019. [20] [21] [22] El Metrotranvía ahora termina en la estación Avellaneda, ubicada en la calle Avellaneda en Panquehua, [22] un barrio de Las Heras .
Planes futuros
Un proyecto actualmente planificado extenderá la línea 4,8 km (3 mi) desde Panquehua hasta el Aeropuerto Internacional El Plumerillo , y agregará otro ramal de 15 km (9,3 mi) desde la parada intermedia Godoy Cruz hasta Luján de Cuyo . [23] [24] A partir de 2022, se esperaba que la extensión del aeropuerto se inaugurara en 2025. [25] Mientras tanto, el ramal Luján de Cuyo, que ya está en construcción, [26] [27] inicialmente estaba planeado para abrir en 2028. Sin embargo, el 17 de enero de 2024, se anunció que la extensión de Luján podría abrir en 2027. [5]
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^ "Se viene el metrotranvía urbano, nomás", Truveo, 2009
^ "Firmado el acuerdo con Metrotranvía", Railway Gazette , 9 de julio de 2013.
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^ Clarín.com (25 de mayo de 1997). "Ramal que cierra, pueblo que muere". Clarín (en español) . Consultado el 31 de agosto de 2022 .
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^ Conocé los talleres que ofrece la Estación Cultural de Ciudad en Sitio Andino, 7 de julio de 2021
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