El Tube Stock de 1914 se construyó para una extensión del BS&WR (tubo Bakerloo) . [1] Se construyeron doce automóviles, diez por Brush en Loughborough , Inglaterra y dos por Leeds Forge Company . [2] Los vagones remolque fueron transferidos desde la línea Piccadilly donde había excedentes.
Los doce automóviles estaban numerados del 38 al 39 (Leeds Forge) y del 40 al 49 (Brush). Estos automóviles fueron los primeros construidos nuevos con puertas situadas en el centro de la carrocería. Se accionaban manualmente con una cerradura eléctrica para mantenerlos cerrados.
Fueron eliminados alrededor de 1935.