El Metro de Cariri ( en portugués : Metrô do Cariri , aunque técnicamente no es un sistema de metro ; también conocido como VLT do Cariri ) es una línea ferroviaria de cercanías diésel de 13,9 kilómetros (8,6 millas) y nueve estaciones (a veces denominada línea de tren ligero (VLT) [1] ) en la región de Cariri en el sur del estado de Ceará , Brasil . [4] Es operada por la Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos , que también opera el Metro de Fortaleza . Se espera que transporte alrededor de 5.000 pasajeros por día. [4] La línea entró en funcionamiento de forma experimental el 1 de diciembre de 2009 y entró en servicio regular en 2010. [3]
Esta línea ferroviaria conecta las ciudades de Crato y Juazeiro do Norte y es operada por vehículos ferroviarios ligeros (VLT) diésel . El costo inicial estimado para la implementación de este proyecto fue de R$ 13.223.522; costo que luego fue revisado a R$ 25.190.720. [5]
El sistema de trenes de cercanías se implementó en una línea ferroviaria existente de 13,9 kilómetros [4] , donde se adecuó el riel para permitir la adquisición de mayores velocidades entre estaciones. Se construyeron cinco estaciones en Juazeiro do Norte y cuatro en Crato.
En el futuro, está previsto ampliar esta línea ferroviaria hasta la ciudad de Barbalha , al sur de Juazeiro do Norte.
A finales de 2006, Lúcio Alcântara, entonces gobernador de Ceará, anunció la construcción de una línea ferroviaria de pasajeros en Cariri, que posteriormente pasó a llamarse Metrô do Cariri . La inauguración estaba prevista para febrero de 2007, pero en enero de 2007 las obras de la línea se paralizaron debido al cambio de gobierno estatal y recién se reanudaron en junio de 2007.
El Metro Cariri fue inaugurado oficialmente para el servicio de pruebas el 1 de diciembre de 2009, y después de más pruebas fue abierto para su operación comercial completa en 2010.
La única línea ferroviaria de pasajeros del Metro de Cariri, llamada Línea Central, sirve a un total de nueve estaciones y recorre una longitud total de 13,6 kilómetros (8,5 millas), que consisten enteramente en una ruta ferroviaria a nivel . [2] [4] El ancho de esta línea es de metro ( 1000 mm ( 3 ft 3+3 ⁄ 8 in)). La frecuencia de los trenes en la línea es cada 40 minutos los días laborables y cada hora y 20 minutos los sábados.[6]
Una segunda línea del sistema, que se llamará Línea Sur, está en etapa de planificación.
La flota está formada generalmente por una composición de trenes LRV formada por dos coches con aire acondicionado, [4] y que son capaces de transportar hasta 330 pasajeros por tren. Si bien los vehículos utilizados por el Metro de Cariri tienen una velocidad máxima de 80 km/h (50 mph), operan con una velocidad máxima de 60 km/h (37 mph) en la propia línea ferroviaria. [4] Los LRV que operan en esta línea son propulsados por diésel hidráulico.
Los trenes son construidos por Bom Sinal Indústria e Comércio Ltda., empresa establecida en el municipio de Barbalha . Los vehículos ligeros se almacenan en un depósito en Crato.
Durante la temporada de festivales, el número de vehículos se duplica debido a la demanda.