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Análisis de fallas metalúrgicas

El análisis de fallas metalúrgicas es el proceso para determinar el mecanismo que ha provocado que un componente metálico falle . Puede identificar la causa de la falla, proporcionando información sobre la causa raíz y las posibles soluciones para prevenir fallas similares en el futuro, así como la culpabilidad, lo cual es importante en los casos legales. [1] Resolver la fuente de las fallas metalúrgicas puede ser de interés financiero para las empresas. El costo anual de la corrosión (una causa común de fallas metalúrgicas) en los Estados Unidos fue estimado por NACE International en 2012 en $450 mil millones al año, un aumento del 67% en comparación con las estimaciones para 2001. [1] Estas fallas se pueden analizar para determinar su causa raíz, que si se corrige, ahorraría reducir el costo de las fallas para las empresas.

Las fallas pueden dividirse en fallas funcionales y fallas de desempeño esperadas. Las fallas funcionales ocurren cuando un componente o proceso falla y todo su sistema original deja de funcionar por completo. Esta categoría incluye la idea común de que un componente se fractura rápidamente. Las fallas de desempeño esperadas ocurren cuando un componente hace que el sistema funcione por debajo de un cierto criterio de desempeño, como la expectativa de vida, los límites operativos o la forma y el color. Algunos criterios de desempeño están documentados por el proveedor, como la carga máxima permitida en un tractor, mientras que otros son implícitos o esperados por el cliente, como el consumo de combustible ( millas por galón para automóviles). [1]

A menudo, una combinación de condiciones ambientales y estrés provocará fallas. Los componentes metálicos están diseñados para soportar el entorno y las tensiones a las que estarán sometidos. El diseño de un componente metálico implica no solo una composición elemental específica, sino también un proceso de fabricación específico, como tratamientos térmicos, procesos de mecanizado, etc. Las enormes matrices de diferentes metales que resultan tienen propiedades físicas únicas. Se diseñan propiedades específicas en los componentes metálicos para hacerlos más resistentes a diversas condiciones ambientales. Estas diferencias en las propiedades físicas exhibirán modos de falla únicos. Un análisis de fallas metalúrgicas tiene en cuenta la mayor cantidad posible de esta información durante el análisis. El objetivo final del análisis de fallas es proporcionar una determinación de la causa raíz y una solución a cualquier problema subyacente para prevenir fallas futuras. [2]

Investigación de fallos

El primer paso en el análisis de fallas es investigar la falla para recopilar información. La secuencia de pasos para la recopilación de información en una investigación de fallas es: [1] [3]

  1. Recopilación de información sobre las circunstancias que rodearon el fallo y la selección de especímenes.
  2. Examen preliminar de la pieza averiada (examen visual) y comparación con piezas que no han fallado
  3. Examen y análisis macroscópico y documentación fotográfica de muestras ( superficies de fractura , grietas secundarias y otros fenómenos superficiales)
  4. Examen y análisis microscópico de muestras (superficies de fractura)
  5. Selección y preparación de secciones metalográficas
  6. Examen y análisis microscópico de muestras metalográficas preparadas
  7. Pruebas no destructivas
  8. Pruebas destructivas/mecánicas
  9. Determinación del mecanismo de falla
  10. Análisis químico (a granel, local, productos de corrosión superficial, depósitos o recubrimientos)
  11. Identificar todas las posibles causas raíz
  12. Probar las causas raíz más probables en condiciones de servicio simuladas
  13. Análisis de toda la evidencia, formulación de conclusiones y redacción del informe incluyendo recomendaciones.

Técnicas utilizadas

En el proceso de investigación del análisis de fallos metalúrgicos se utilizan diversas técnicas. [1] [3]

Pruebas no destructivas : las pruebas no destructivas son un método de prueba que permite examinar determinadas propiedades físicas del metal sin tener que dejar las muestras fuera de servicio. Las pruebas no destructivas se utilizan generalmente para detectar fallos en los componentes antes de que estos fallen de forma catastrófica.

Pruebas destructivas : las pruebas destructivas implican retirar un componente metálico del servicio y seccionarlo para su análisis. Las pruebas destructivas brindan al analista de fallas la capacidad de realizar el análisis en un entorno de laboratorio y realizar pruebas en el material que, en última instancia, destruirá el componente.

Modos de falla metalúrgica

No existe una lista estandarizada de modos de falla metalúrgica y diferentes metalúrgicos pueden usar un nombre diferente para el mismo modo de falla. Los términos de modo de falla que se enumeran a continuación son los aceptados por ASTM , [4] ASM , [5] y/o NACE [6] como mecanismos de falla metalúrgica distintos.

Causada por la corrosión y el estrés.

Causado por el estrés

Causada por la corrosión

Posibles causas fundamentales

Las posibles causas de los fallos metalúrgicos son muchas y abarcan todo el ciclo de vida del componente, desde el diseño hasta la fabricación y el uso. Las razones más comunes de los fallos se pueden clasificar en las siguientes categorías: [1]

Condiciones de servicio o de operación

Las fallas debidas a las condiciones de servicio o de operación incluyen el uso de un componente fuera de sus condiciones previstas, como una fuerza de impacto o una carga elevada. También pueden incluir fallas debidas a condiciones inesperadas en el uso, como un punto de contacto inesperado que causa desgaste y abrasión o un nivel de humedad inesperado o presencia de sustancias químicas que causa corrosión. Estos factores hacen que el componente falle antes de lo esperado.

Mantenimiento inadecuado

Un mantenimiento inadecuado puede provocar que las posibles fuentes de fractura no se traten y provoquen una falla prematura de un componente en el futuro. El motivo de un mantenimiento inadecuado puede ser intencional, como omitir un mantenimiento anual para evitar el costo, o no intencional, como usar el aceite de motor incorrecto.

Pruebas o inspecciones inadecuadas

Las pruebas y/o inspecciones suelen incluirse en las líneas de fabricación de componentes para verificar que el producto cumple con un conjunto de estándares que garanticen el rendimiento deseado en el campo. Unas pruebas o inspecciones inadecuadas podrían eludir estos controles de calidad y permitir que una pieza con un defecto que normalmente descalificaría al componente para su uso en el campo se venda a un cliente, lo que podría provocar una falla.

Errores de fabricación o manufactura

Los errores de fabricación o de fabricación ocurren durante el procesamiento del material o del componente. En el caso de las piezas metálicas, son habituales los defectos de fundición , como el cierre en frío, las roturas por calor o las inclusiones de escoria. También pueden deberse a problemas de tratamiento de la superficie, a parámetros de procesamiento como el apisonado de un molde de arena o a una temperatura incorrecta durante el endurecimiento.

Errores de diseño

Los errores de diseño surgen cuando no se tuvo en cuenta adecuadamente el caso de uso deseado, lo que da lugar a un diseño ineficaz, como el estado de tensión en servicio o los posibles agentes corrosivos en el entorno de servicio. Los errores de diseño suelen incluir el dimensionamiento y la selección de materiales, pero también pueden afectar al diseño completo.

Uso de métodos computacionales para el análisis de fallas

Los métodos computacionales han ido ganando popularidad como método para probar una posible raíz porque no necesitan sacrificar un componente para probar una causa raíz. Los casos comunes en los que se utilizan métodos computacionales son para fallas debido a erosión , [8] [9] fallas de componentes bajo estados de tensión complejos, [10] [11] y para análisis predictivos. [12] [13] [14] [15] La dinámica de fluidos computacional se utiliza para determinar el patrón de flujo y las tensiones de corte en un componente que ha fallado debido al desgaste erosivo. [8] [9] El análisis de elementos finitos se utiliza para modelar componentes bajo estados de tensión complejos. [10] [11] El análisis de elementos finitos, así como los modelos de campo de fase, se pueden utilizar para predecir la propagación de grietas y fallas, [12] [13] [14] [15] que luego se utilizan para prevenir fallas influyendo en el diseño del componente.

Véase también

Referencias

  1. ^ abcdef Dennies, Daniel P. (15 de enero de 2021). "Cómo organizar y ejecutar una investigación de fallas". Análisis y prevención de fallas (PDF) . pp. 36–51. doi :10.31399/asm.hb.v11.a0006755. ISBN 978-1-62708-295-2. Número de identificación del sujeto  241618812.
  2. ^ http://www.g2mtlabs.com/failure-analysis/what-is-failure-analysis/ G2MT Labs - "¿Qué es el análisis de fallas?"
  3. ^ ab Wulpi, Donald J. (30 de noviembre de 2013). Miller, Brett (ed.). Entender cómo fallan los componentes. doi :10.31399/asm.tb.uhcf3.9781627082709. ISBN 978-1-62708-270-9.
  4. ^ “Términos estándar relacionados con la corrosión y las pruebas de corrosión” (G 15), Libro anual de normas ASTM, ASTM, Filadelfia, PA.
  5. ^ Manual de metales de ASM-International, novena edición, Corrosión, ASM-International, Metals Park, OH
  6. ^ Curso básico sobre corrosión de NACE-International, NACE-International, Houston, TX
  7. ^ M&M Engineering Conduit Otoño 2007 “Picaduras de cloruro y corrosión bajo tensión en aleaciones de acero inoxidable”, "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 14 de julio de 2011. Consultado el 20 de agosto de 2010 .{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
  8. ^ ab Majid, ZA; Mohsin, R.; Yusof, MZ (1 de enero de 2012). "Análisis experimental y computacional de fallas en tuberías de gas natural". Análisis de fallas de ingeniería . 19 : 32–42. doi :10.1016/j.engfailanal.2011.09.004. ISSN  1350-6307.
  9. ^ ab Yi, Junzhen; Hu, Hongxiang; Zheng, Yugui; Zhang, Yaming (1 de diciembre de 2016). "Análisis experimental y computacional de fallas de una válvula reguladora de alta presión en una planta química". Análisis de fallas de ingeniería . 70 : 188–199. doi :10.1016/j.engfailanal.2016.07.015. ISSN  1350-6307.
  10. ^ ab Zhang, Qing; Zuo, Zhengxing; Liu, Jinxiang (1 de diciembre de 2013). "Análisis de fallas de la culata de un motor diésel basado en el método de elementos finitos". Análisis de fallas de ingeniería . 34 : 51–58. doi :10.1016/j.engfailanal.2013.07.023. ISSN  1350-6307.
  11. ^ ab Moradi, S.; Ranjbar, K. (1 de abril de 2009). "Análisis experimental y computacional de fallas en sartas de perforación". Análisis de fallas de ingeniería . 16 (3): 923–933. doi :10.1016/j.engfailanal.2008.08.019. ISSN  1350-6307.
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  13. ^ ab Lu, Mengkai; Zheng, Yonggang; Du, Jianke; Zhang, Liang; Zhang, Hongwu (1 de marzo de 2022). "Un método de elementos finitos multiescala adaptativo para el análisis de localización de deformaciones con la teoría del continuo de Cosserat". Revista Europea de Mecánica - A/Sólidos . 92 : 104450. Bibcode :2022EuJMA..9204450L. doi :10.1016/j.euromechsol.2021.104450. ISSN  0997-7538. S2CID  240317543.
  14. ^ ab Tanné, E.; Li, T.; Bourdin, B.; Marigo, J. -J.; Maurini, C. (1 de enero de 2018). "Nuclearización de grietas en modelos de campo de fase variacional de fractura frágil". Revista de mecánica y física de sólidos . 110 : 80–99. Bibcode :2018JMPSo.110...80T. doi : 10.1016/j.jmps.2017.09.006 . ISSN  0022-5096. S2CID  20139734.
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