El BFW M.26 fue un avión de pasajeros ligero monoplano con ala en voladizo y un solo motor construido en Alemania en 1930. No hubo ventas y solo se construyó una unidad.
El BFW M.26 [1] era un avión civil ligero, diseñado para transportar de dos a tres pasajeros en una cabina cerrada. La posición del piloto también estaba cerrada. Era un monoplano de alas altas en voladizo al estilo de los aviones de tres cabinas anteriores de Messerschmitt, los exitosos BFW M.18 y BFW M.20 , y el BFW M.24 , que no tuvo éxito comercial, aunque más pequeño que cualquiera de ellos. El fuselaje de sección cuadrada típico de Messerschmitt se estrechaba de manera constante hacia la cola con su aleta y timón muy angulares. Este último estaba cortado en la base para permitir el movimiento del elevador de una sola pieza. El tren de aterrizaje principal era del tipo de eje dividido.
El M.26 estaba propulsado por un motor radial Siemens Sh 11 de 100 hp (45 kW) , montado sin carenado y con las siete culatas de cilindros sobresaliendo para su refrigeración. Impulsaba una hélice de dos palas. [1]
El avión voló por primera vez en 1930, pero no se produjo ninguna producción y solo se construyó un M.26. Se consideró una versión con un Wright Whirlwind de 175 hp (130 kW) con la designación M.30 , pero no se construyó. [1]
Datos de Smith 1971, pág. 28
Características generales