La estación de Merkland Street fue una de las 15 estaciones originales del metro de Glasgow . Es la única estación fantasma del sistema (es decir, una estación por la que todavía pasan trenes pero que los pasajeros no utilizan). La estación se inauguró en 1896. Estaba ubicada a 25 metros (27 yardas) al suroeste de su reemplazo, la estación Partick y a unos 300 metros (330 yardas) al sur de la estación de tren Partickhill . Cerró permanentemente en 1977 cuando el resto de la red se cerró para modernizarse. La modernización había sido anunciada en 1974 por los entonces operadores del metro, el Greater Glasgow Passenger Transport Executive (GGPTE). Aunque se convirtió a tracción eléctrica en 1935, la infraestructura y el material rodante del sistema prácticamente no cambiaron desde su apertura en 1896, y el GGPTE consideró que la mejora del metro era una parte esencial de los planes para eliminar los cuellos de botella del transporte en la ciudad. Como parte del proceso, que comenzó en 1977, se reconstruirían las 15 estaciones. Sin embargo, se planeó conectar el metro con la recién reabierta línea Argyle de la red ferroviaria nacional en Partick a través de una estación de intercambio. Esto significó cerrar permanentemente Merkland Street y abrir una nueva estación a poca distancia. [2]
Así, cuando la red se reabrió en 1980, fue sustituida por una nueva estación cercana llamada Partick , que ofrecía transbordos directos a la estación ferroviaria del mismo nombre . [2] Hay evidencia de la existencia de la estación de Merkland Street debido a un largo tramo recto y jorobado en el subsuelo con túneles de gran diámetro, aunque las plataformas y los edificios de la estación ya no permanecen.
El 18 de septiembre de 1940, durante la Segunda Guerra Mundial , una bomba alemana, que cayó durante un ataque nocturno en Glasgow y que podría haber estado destinada a instalaciones navales cercanas, cayó en un campo de bolos al sur de la estación. La explosión que esto provocó provocó daños en ambos túneles y el cierre de esta parte del sistema hasta que se completaron las reparaciones en enero de 1941. [3]
Merkland Street es una de las estaciones mencionadas en la canción de Cliff Hanley The Glasgow Underground . [4]