El vuelo 3032 de Meridian era un Antonov An-12BK que se estrelló en julio de 2022 cerca de Antiphilippi, Kavala , Grecia , mientras intentaba realizar un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Internacional de Kavala . [1] [2]
Transportaba 11,5 toneladas (11.500 kg; 25.000 lb) de municiones cuando se estrelló, que continuaron explotando hasta el día siguiente, lo que dificultó la inspección del lugar del accidente.
El avión en cuestión voló por primera vez en 1971. [3] Fue adquirido por la empresa de transporte de carga ucraniana Aviation Company Meridian en enero de 2022 y registrado nuevamente como UR-CIC. [3] [4]
Los ocho miembros de la tripulación, todos ciudadanos ucranianos , murieron en el accidente. [5]
Según el ministro de Defensa serbio , Nebojša Stefanović , la carga del avión consistía en unas 11 toneladas de armas y municiones de fabricación serbia, incluidos proyectiles de mortero. [6] [5]
El vuelo se originó en Niš, Serbia y tenía como destino Dacca , Bangladesh, con escalas en Jordania, Arabia Saudita e India. [7]
El avión despegó de Niš a las 18:36 UTC, con unas 11 toneladas de municiones a bordo, y tenía previsto llegar a Dacca. Se habían previsto escalas intermedias en Ammán , Riad y Ahmedabad . [ cita requerida ]
Los relatos de testigos presenciales y vídeos mostraron que el avión estaba en llamas antes de estrellarse. [5] [8]
Se escucharon explosiones secundarias hasta dos horas después del accidente. [5] Se recomendó a los residentes en un radio de dos kilómetros (1,2 millas) que cerraran las ventanas y permanecieran en el interior, mientras que los servicios de emergencia, los expertos en explosivos y el personal de la Comisión de Energía Atómica griega no pudieron inspeccionar los restos debido a la incertidumbre sobre la naturaleza y el estado de la carga y los residuos restantes. [6] En su lugar, se utilizaron drones para examinar los restos. [6]
En medio de especulaciones de que las armas estaban destinadas a Ucrania, el ministro de Defensa de Serbia, Nebojša Stefanović, declaró que el envío de armas no estaba vinculado a la guerra ruso-ucraniana , y las Fuerzas Armadas de Bangladesh confirmaron que eran los destinatarios previstos de las armas, [9] que compraron a una empresa bosnia de propiedad polaca, BA-METALEXPORT. [10]
Dada la política serbia de oscilar entre Occidente y Rusia y la industria armamentística serbia y la corrupción política, el politólogo Vuk Vuksanovic siguió cuestionando si el avión estaba efectivamente transportando armas serbias a Ucrania. [11]
La Junta de Investigación de Accidentes Aéreos y Seguridad de la Aviación (AAIASB) abrió una investigación con el apoyo de la Oficina Nacional de Investigación de Accidentes Aéreos de Ucrania (NNBAAI). La Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU) de Alemania pudo descargar la grabadora de voz de la cabina de mando que proporciona todos los datos esenciales para la investigación. [7]
La investigación determinó que el avión estuvo involucrado en otro incidente un mes antes del accidente del 19 de junio de 2022. A diciembre de 2023, la investigación sigue en curso y no se ha publicado ningún informe final. [8]
