El Mercedes-Benz W222 es la sexta generación del Mercedes-Benz Clase S producido de 2013 a 2020, y es el sucesor del Clase S W221 y predecesor del Clase S W223 . El W222 fue diseñado en 2009 por el diseñador coreano Il-hun Yoon, quien se inspiró en el concept car Mercedes-Benz F700 . [6] El diseño exterior fue desarrollado por un equipo bajo la dirección del diseñador de automóviles esloveno Robert Lešnik . [7] El W222 tiene un tema de diseño similar al de la Clase C (W205) y la Clase E (W213) .
En Europa , las ventas del S400 Hybrid, S350 BlueTEC, S350 BlueTEC Hybrid y S500 comenzaron en septiembre de 2013, y las ventas del S550 en los Estados Unidos también comenzaron ese mismo mes. El modelo con tracción en las cuatro ruedas ( 4Matic ) salió a la venta en noviembre, y modelos adicionales, incluidos los modelos V12 y los de AMG , se lanzaron en 2014. [5] [8]
La Clase S W222 debutó el 15 de mayo de 2013 en Hamburgo, Alemania y entró en producción en Sindelfingen , Alemania en junio de 2013. [9] [10]
La producción del W222 finalizó en septiembre de 2020 con la introducción de su sucesor, la Clase S (W223) .
La suspensión activa hidroneumática de Mercedes , Active Body Control , se ha actualizado con un sistema denominado Magic Body Control (MBC), que está equipado con un sistema de detección de la carretera ("Road surface scan") que escanea previamente la carretera en busca de superficies irregulares, baches y desniveles. Utilizando una cámara estéreo , el sistema escanea la superficie de la carretera hasta 15 metros por delante del vehículo a velocidades de hasta 130 km/h (81 mph), y ajusta la amortiguación de los golpes en cada rueda para tener en cuenta las imperfecciones de la carretera. A partir de 2017, MBC no está disponible en ninguno de los modelos 4Matic . [8] [11]
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El vehículo se presentó en Airbus en Hamburg-Finkewerder, [12] seguido por el Mercedes-Benz Arena de Shanghái, [13] y el Salón del Automóvil de Osaka de 2013 (S 400 HYBRID). [14] El nuevo Clase S estuvo disponible para pedidos en mayo de 2013, con llegada oficial a los concesionarios Mercedes-Benz el 20 de julio de 2013.
Los primeros modelos incluyeron el S 400 Hybrid, el S 500, el S 350 BlueTEC, seguido por el S 300 BlueTEC Hybrid a principios de 2014. [15] [16]
Los modelos estadounidenses salieron a la venta para el año modelo 2014; la línea inicialmente incluía solo el "S550" de distancia entre ejes larga (S500 en Europa) en septiembre de 2013, y el S 550 4Matic de distancia entre ejes larga, que llegó en noviembre de 2013. [5] Auto Bild midió el LWB como el más silencioso entre autos como el Rolls-Royce Ghost y el Bentley Flying Spur en 2014. [17]
Los modelos europeos salieron a la venta a finales de julio de 2013, seguidos por los de China a finales de septiembre de 2013 y los de EE. UU. en octubre de 2013. [18]
Las entregas en Japón comenzaron en noviembre de 2013. Los primeros modelos incluyen el S 400 Hybrid (volante a la derecha), S 400 Hybrid Exclusive (dirección a la derecha), S 550 LWB (dirección izquierda/derecha), S 63 AMG LWB (dirección a la derecha), S 63 AMG 4Matic LWB (volante a la izquierda). [19] [20] El S 300 BlueTEC HYBRID, el S 350 BlueTEC 4MATIC, el S 600 y el S 65 AMG Saloon llegaron a los concesionarios en marzo de 2014.
También existe el "S500 Intelligent Drive", que es una versión de conducción autónoma del sedán S 500, que utiliza sensores que también están disponibles en la versión de producción de la Clase S. El automóvil utiliza los sensores para capturar las enormes cantidades de datos del tráfico. [21] [22] El vehículo se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2013. [ 23]
Disponible en distancia entre ejes corta (sólo S 63 AMG) y larga, el S 63 AMG es una versión de la berlina de la Clase S con el motor V8 Mercedes-Benz M157 con 430 kW; 577 CV (585 PS) a 5.500 rpm y 900 N⋅m (664 lb⋅ft) a 2.250-3.750 rpm. El equipamiento incluye neumáticos de 10 radios o Siena de 5 radios dobles, llantas de aleación ligera AMG forjadas (opcionalmente llantas en gris titanio y pulidas), batería ligera de iones de litio de 78 Ah (del SLS AMG Coupé Black Series), sistema de frenos compuestos de alto rendimiento AMG de peso optimizado, paneles de carrocería de aluminio, hueco para rueda de repuesto de fibra de carbono, sistema de escape deportivo AMG, cambio deportivo AMG SPEEDSHIFT MCT de 7 velocidades, ESP Curve Dynamic Assist , 2 tipos de suspensión (suspensión deportiva AMG RIDE CONTROL, AIRMATIC con sistema de amortiguación adaptativa ADS PLUS en S 63 AMG 4Matic; "Magic Body Control" con estabilización de viento lateral en S 63 AMG con tracción trasera), faldón delantero con tres grandes deflectores de aire con parrilla en negro brillante, flics en negro brillante en las tomas de aire laterales, embellecedores laterales con insertos tridimensionales en cromo plateado y volante deportivo AMG. Otras características incluyen molduras de umbral de puerta AMG, alfombrillas AMG, pedales deportivos AMG en acero inoxidable cepillado con tacos de goma, iluminación ambiental, Attention Assist, Collision Prevention Assist , COMAND Online, 10 altavoces con Frontbass, pintura metalizada, Pre-Safe Plus, sistema de advertencia de pérdida de presión de neumáticos , faros LED de alto rendimiento y DISTRONIC PLUS (paquete de asistencia a la conducción Plus, Night View Assist Plus). [ cita requerida ]
Las opciones del AMG Performance Studio incluyen un paquete exterior de fibra de carbono AMG, sistema de frenos cerámicos compuestos de alto rendimiento AMG, cubierta del motor de fibra de carbono AMG, volante de alto rendimiento AMG en cuero Nappa negro / DINAMICA, molduras AMG en fibra de carbono / lacado de piano negro y pinzas de freno rojas. [ cita requerida ]
Otras opciones incluyen el paquete Air-Balance, sistema de sonido envolvente Burmester , sistema de sonido envolvente 3D de alta gama Burmester , telefonía empresarial en la parte trasera, paquete de chófer, paquetes de citas designo, asiento ejecutivo, paquete exclusivo, suite trasera de primera clase, mesas plegables en la parte trasera, sistema de iluminación inteligente LED , paquete Seat Comfort que incluye la función de masaje ENERGIZING y paquete Warmth Comfort. [ cita requerida ]
El modelo estadounidense del S 63 AMG 4Matic incluía una velocidad máxima aumentada de 300 km/h (186 mph) y estaba previsto que saliera a la venta en noviembre de 2013. [24]
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El S 65 AMG es un modelo de la berlina de batalla larga de la Clase S que incorpora un motor AMG V12 biturbo de 6,0 litros que entrega 463 kW (621 CV; 630 PS) a 4.800 rpm y 1.000 N⋅m (738 lb⋅ft) de par motor entre 2.300 y 4.300 rpm. Este potente motor se complementa con una transmisión automática de siete velocidades y una batería de iones de litio de 78 Ah.
Las características principales incluyen:
1. Motor y rendimiento:
2. Ruedas y frenos:
3. Diseño exterior:
4. Lujo interior:
5. Cojines de asiento y respaldos de nuevo contorno.
Las opciones del AMG Performance Studio incluyen un paquete exterior de fibra de carbono AMG, sistema de frenos compuestos cerámicos de alto rendimiento AMG, volante de alto rendimiento AMG en cuero Nappa/DINAMICA (negro), molduras AMG en fibra de carbono/lacado de piano negro y pinzas de freno rojas.
Otras opciones incluyen una cámara de 360°, telefonía empresarial en la parte trasera, paquetes de equipamiento designo, un asiento ejecutivo, una suite trasera de primera clase, un sistema de entretenimiento individual en la parte trasera, mesas plegables en la parte trasera y un paquete de confort térmico.
El vehículo se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Los Ángeles de 2013 y en el Salón del Automóvil de Tokio de 2013 , [25] seguido por el Salón del Automóvil de Osaka de 2013.
El vehículo debía salir a la venta en marzo de 2014. [26] [27]
El 24 de febrero de 2019, Mercedes-Benz anunció la S 65 Final Edition con una tirada limitada de 130 unidades, y la presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra el 2 de marzo de 2019. [28] Esto pondrá fin a la era del motor V12 dentro de AMG; sin embargo, el motor V12 M279 podría continuar en el Mercedes-Benz S 600, así como en el Mercedes-Maybach S 650 (S 680 para el mercado chino) y posiblemente en el GLS 680 en el futuro previsible. [29] La Final Edition está acabada en pintura metalizada Obsidian Black, con detalles en bronce en los parachoques delantero y trasero, debajo de las puertas, así como llantas de aleación de 20 pulgadas de color bronce. Los emblemas especiales de AMG están fijados en los pilares C. El interior está tapizado en cuero Nappa Exclusive negro, con elementos ornamentales especiales de carbono y alfombrillas negras con costuras de bronce. La producción finalizó en noviembre de 2019.
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El S 550 e es una versión híbrida enchufable del sedán de batalla larga de la Clase S con un motor V6 biturbo de 3,0 litros con una potencia de 245 kW; 328 CV (333 PS) y 480 N⋅m (354 lb⋅ft), un motor eléctrico con una potencia de 80 kW; 108 CV (109 PS) y 340 N⋅m (251 lb⋅ft), una batería recargable externamente, 4 modos de funcionamiento híbridos (HYBRID, E‑MODE, E-SAVE y CHARGE), un sistema de frenado recuperativo de segunda generación, un pedal acelerador háptico, un control de climatización previo al acceso al habitáculo, Intelligent HYBRID con gestión de (des)carga basada en los datos de navegación de COMAND Online y una batería de 8,7 kWh. [30] [31]
La autonomía totalmente eléctrica es de unos 30 km (19 mi) según el Nuevo Ciclo de Conducción Europeo . [30] [31] Según las pruebas de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA), el S 500 e tiene una autonomía totalmente eléctrica de 14 mi (23 km), con cierto consumo de gasolina (0,1 gal/100 mi), por lo que la autonomía totalmente eléctrica real está clasificada entre 0 y 12 mi (0 a 19 km). [32]
La EPA, en sus pruebas de cinco ciclos, calificó el consumo de energía del S 500 e del año modelo 2015 en modo totalmente eléctrico en 59 kWh por cada 100 millas, lo que se traduce en un ahorro de combustible combinado en ciudad/carretera de 58 millas por galón de gasolina equivalente (MPG-e) (4,1 L/100 km; 70 mpg −imp equivalente a gasolina). Cuando se impulsa solo con el motor de gasolina, el ahorro de combustible combinado oficial de la EPA en ciudad/carretera es de 26 mpg ‑US (9,0 L/100 km; 31 mpg ‑imp ). [32]
El vehículo de producción se presentó en Toronto en 2013, [33] seguido por el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2013. Las entregas comenzaron en septiembre de 2014 en Europa, a un precio inicial de 108.945 € (~ 146.000 USD ). [34] El lanzamiento en EE. UU. estaba programado para principios de 2015. [31] Se registraron un total de 17 unidades en Alemania en septiembre de 2014. [update][ 35] Según JATO Dynamics , se registraron un total de 38 unidades en Europa hasta septiembre de 2014. [36]
El S 600 es una versión del sedán de batalla larga de la Clase S con un motor V12 biturbo de 6.0 litros con una potencia de 390 kW; 523 hp (530 PS) y 830 N⋅m (612 lb⋅ft) a 1.900 rpm. Las características incluyen la función de parada y arranque ECO, panel táctil opcional, pantalla de visualización frontal opcional, asistente de prevención de colisiones Plus y calefacción eléctrica del parabrisas opcional. El vehículo se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2014. El vehículo salió a la venta en marzo de 2014. [37]
En 2015, Mercedes recuperó el nombre Maybach como una submarca de la línea Mercedes. El primer modelo producido fue el Mercedes-Maybach Clase S, diseñado para competir contra el Bentley Mulsanne y el Rolls-Royce Phantom VIII . [38] Con 5453 mm (214,7 pulgadas) de largo y una distancia entre ejes de 3365 mm (132,5 pulgadas), el nuevo modelo es aproximadamente 20 cm (7,9 pulgadas) más grande en ambas dimensiones en comparación con los modelos Clase S de batalla larga.
El Mercedes-Maybach está disponible en los modelos S 500 y S 600 (en EE. UU. se ofrecieron los modelos Mercedes-Maybach S 550 4MATIC y S 600, y el S 550 tiene el mismo motor de 4,7 L que el Mercedes-Maybach S 500 en otros países), con 4MATIC opcional con el motor V8 y V12 para este último. Mercedes también afirma que la Clase S es el automóvil de producción más silencioso del mundo. [39] [40] El automóvil básico tiene opciones de color y la opción de asientos traseros tipo banco o 2 asientos traseros reclinables. Las opciones incluyen asientos con aire acondicionado, calefacción y masaje; apoyabrazos con calefacción; un sistema para bombear aire ionizado con aroma a madera de agar alrededor de la cabina; suite de primera clase para la cabina trasera y un sistema de sonido envolvente 3D Burmester High-End de 24 parlantes y 1540 vatios. [38]
El ensamblaje del Maybach S 500 comenzó en Pune, India, en septiembre de 2015 y es el segundo país en producir un Maybach. [41] [42]
En 2017 se suspendió el rediseño del S 600 y se introdujo el S 650 (con el motor del antiguo S 65 AMG).
Los Mercedes-Maybach S 600 y S 650 también estaban disponibles en una versión Pullman, un sedán conducido por un chofer que incluye un compartimiento de pasajeros trasero separado por una partición con dos juegos de asientos enfrentados. Esta versión está equipada con el motor de gasolina V12 de doble turbocompresor, la transmisión automática de siete velocidades y tracción trasera. [43] El mismo vehículo también está disponible como una versión blindada, conocida como Pullman Guard. [44]
En el Salón del Automóvil de Shanghái de 2017 , se presentó un nuevo Mercedes-Maybach S 680 exclusivo para China, para el año modelo 2018 en adelante. El número 8 es muy auspicioso en China y los países asiáticos están estrechamente asociados con la suerte y la riqueza, de ahí la decisión de Mercedes de nombrarlo como lo hicieron. El S 680 es esencialmente idéntico al S 650 en lo que respecta al equipamiento. [45]
En abril de 2017 se presentó una actualización de mitad de ciclo y entró en producción el 3 de julio de 2017 [46] para el año modelo 2018. [47] La actualización presenta el nuevo alternador/arrancador integrado de 48 voltios, el control de confort ENERGIZING y tecnologías de conducción autónoma actualizadas. La parrilla se actualiza para diferenciar entre las versiones con motor de seis y ocho cilindros y las versiones de batalla larga y V12. Los faros delanteros y traseros también se revisaron con nueva tecnología LED mejorada.
La nueva gama de motores de gasolina y diésel de seis cilindros en línea se ofrece con electrificación (20 kilovatios/22 CV). Esto supone el regreso de los motores de seis cilindros en línea a la Clase S desde el último que se ofreció en 2005. El motor es de 2.999 cc (3,0 L) tanto para los motores de gasolina como para los diésel de 2.927 cc (2,9 L). El único motor V6 de gasolina se encuentra en el S 560 e con sistema híbrido enchufable. El motor de cuatro cilindros en línea con sistema híbrido (S 300 h) se ha eliminado de la gama de modelos de la Clase S. Además, el antiguo motor de gasolina V8 de 4,7 litros se sustituye por el nuevo V8 biturbo de 4,0 litros diseñado por AMG, consolidando ahora la gama de motores V8 en un solo tamaño. En 2019 se producirá el último S 65 AMG, con 130 unidades en color negro obsidiana metalizado con detalles en bronce en la carrocería y las llantas de aleación. Sin embargo, el V12 AMG de 6,0 litros seguirá estando presente en el Maybach S 650 tras el fin de la producción del S 65 AMG. Solo el S 600 seguirá sin cambios.
Los motores de 6 cilindros en línea y V8 ahora están asociados a la transmisión automática de 9 velocidades 9G-TRONIC (AMG Speedshift MCT para S 63 AMG 4MATIC+), mientras que los motores V12 continúan utilizando la transmisión 7G-TRONIC PLUS.
El S 63 AMG 4MATIC+ pasó a ser la opción única para la versión V8 de la Clase S de AMG, eliminando la versión anterior con tracción trasera.
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Dossier de prensa:
Dossier de prensa (renovación 2017):
