El Mercedes-AMG C-Coupé DTM es un coche de carreras de silueta diseñado por Mercedes-Benz para el campeonato Deutsche Tourenwagen Masters . Mercedes-Benz eligió el Salón Internacional del Automóvil IAA de Frankfurt para presentar el nuevo Mercedes C-Coupé DTM AMG 2012. Es el sucesor del coche de carreras AMG-Mercedes C-Klasse , que fue retirado definitivamente después de la temporada 2011 . Desde 2015, el coche pasa a llamarse Mercedes-AMG C63 DTM . El C-Coupé DTM se basó inicialmente en el Mercedes-Benz C-Coupé C204 ; Para la temporada 2016 se actualizó para reflejar el nuevo estilo de carrocería C205 Mercedes-Benz C-Coupé .
HWA AG comenzó el desarrollo, diseño y construcción del DTM AMG Mercedes C-Coupé en junio de 2010. El primer chasis se montó en junio de 2011 y el primer vehículo se completó en agosto. Al final de la temporada 2018, Mercedes-Benz abandonó el DTM después de 19 años, ya que pasará a la Fórmula E a partir de la temporada 2019-20; Este será el último vehículo Mercedes en el DTM hasta la fecha. [1]
El DTM AMG-Mercedes C-Coupé fue diseñado para cumplir con el nuevo y mejorado concepto de seguridad para 2012, que incluye un monocasco de fibra de carbono de última generación y una jaula antivuelco fabricada en acero de alta resistencia. Para mejorar la protección del conductor en caso de accidente, se han integrado en el monocasco todos los componentes relacionados con la seguridad, como el sistema de extinción de incendios y el depósito de combustible. Además, cada vehículo está equipado con seis estructuras de protección para brindar al conductor protección adicional en la parte delantera, trasera y laterales. Estas estructuras de choque de fibra de carbono están diseñadas para absorber gradualmente la energía del impacto, de modo que el conductor no esté expuesto a fuerzas de desaceleración elevadas.
El nuevo concepto de seguridad fue desarrollado conjuntamente por el titular y promotor de los derechos ITR eV, el DMSB y los tres fabricantes: Audi, BMW y Mercedes-Benz. Para verificar el rendimiento del concepto de seguridad del DTM, el DMSB desarrolló un programa de pruebas, que fue llevado a cabo y analizado por DEKRA, la organización de pruebas independiente. Todas las pruebas se completaron sin ningún problema.
El nuevo DTM AMG-Mercedes C-Coupé se basa en la última Clase C Coupé de Mercedes-Benz, que celebró su estreno mundial en otoño de 2011. [2]
El Mercedes-Benz C-Coupé DTM fue construido para reemplazar al auto de carreras Mercedes-Benz Clase C, se fabricó un chasis conectado directamente al monocasco de fibra de carbono y una jaula antivuelco de acero de alta resistencia; Elementos de protección CFRP en los laterales, delante y detrás.
A principios de la temporada 2012 se cambiaron las normas de homologación de los coches del DTM y se ordenó un aumento del peso mínimo de 1.050 kg a 1.110 kg.
El automóvil Mercedes-AMG C-Coupé DTM estaba propulsado por un motor DOHC de aspiración natural Mercedes-Benz AMG heredado de los automóviles Mercedes-Benz AMG W204 C-Class DTM , W203 C-Class DTM y CLK DTM anteriores. El motor era un V8 de 4,0 litros y 90 grados con cuatro válvulas por cilindro, inyección indirecta de combustible y aire restringido a 2 x 28 mm por normativa. La potencia de salida es de aproximadamente 483 hp (360 kW ; 490 PS ) con un torque de 500 N⋅m (369 lbf⋅ft ).
En agosto de 2017, el Mercedes-AMG C63 Class Coupé DTM obtuvo 19 victorias, 17 poles, 20 vueltas rápidas y 2 títulos de pilotos.