Menlo Logistics era una empresa global de cadenas de suministro que operaba en 20 países de los cinco continentes. Sus principales ofertas comerciales incluían logística de terceros y gestión de la cadena de suministro , y la empresa se especializaba en la integración de todas las funciones de la cadena de suministro. La empresa operaba en 210 sucursales en todo el mundo y tenía una capacidad de almacenamiento de 18 000 000 pies cuadrados (1 700 000 m2 ) .
Era una unidad de negocios de Con-way , que fue adquirida en 2015 por XPO Logistics . [2] Las empresas hermanas incluían Con-way Freight , Con-way Truckload y Con-way Multimodal .
La idea de Menlo Logistics surgió a finales de los años 80. En ese momento, el director de marketing de CF Inc., John Williford, presentó a la alta dirección la idea de crear la empresa: una organización que ofreciera gestión de almacenes, inventario y transporte, así como una integración completa de los vínculos de la cadena de suministro mediante sistemas y software personalizados. El plan de negocios inicial era crear, implementar y gestionar proyectos logísticos para sus clientes.
El 26 de octubre de 1990 se fundó Menlo Logistics Inc. El nombre fue una elección deliberada para impulsar una asociación con Menlo Park, California, que era conocido por ser el hogar de capitalistas de riesgo e industrias de alta tecnología.
Menlo Logistics se estableció como proveedor de servicios logísticos de terceros en la década de 1990 y aprovechó la popularidad de la tendencia de la subcontratación al registrar un crecimiento de dos dígitos cada año durante esa época. Una de las primeras historias de éxito de Menlo fue su exitosa oferta para un contrato de distribución de 100 millones de dólares con Sears . La tienda departamental quería cerrar su sistema de distribución interno, que le costaba a Sears aproximadamente el doble que a sus competidores, un 7 por ciento de sus ventas.
En diciembre de 2000, Menlo Logistics colaboró con General Motors para crear Vector SCM, una nueva empresa global de gestión de la cadena de suministro al servicio de la industria automotriz.
El 1 de enero de 2002, Con-Way formó Menlo Worldwide Logistics rebautizándola como Menlo Logistics y combinándola con Vector SCM y las operaciones de transporte de carga de Emery Worldwide (inicialmente rebautizada como Emery Forwarding y posteriormente rebautizada como Menlo Worldwide Forwarding). Menlo Worldwide Logistics absorbió las operaciones de la unidad logística de Emery, Emery Global Logistics (EGL). Las operaciones de EGL dieron a Menlo Worldwide Logistics presencia en Asia y Sudamérica, y ampliaron su alcance europeo. La empresa comenzó a aprovechar estas operaciones para buscar un crecimiento orgánico fuera de Norteamérica y hacer crecer su presencia europea.
En diciembre de 2004, Con-Way vendió Menlo Worldwide Forwarding a United Parcel Service y Con-Way racionalizó sus unidades operativas fusionando la unidad logística de Con-Way Transportation Service, Con-way Logistics, con Menlo Worldwide Logistics. Esto completó la racionalización de tres entidades logísticas en una sola unidad de negocios. En 2006, GM ejerció su derecho a comprar la participación de Menlo Logistics en Vector SCM y la venta se completó en diciembre.
En un intento por hacer crecer su negocio en el mercado logístico asiático, Menlo compró dos empresas de logística asiáticas, Cougar Holdings Pte, Ltd. y Chic Holdings, Ltd. en 2007. Cougar, con sede en Singapur, amplió el alcance operativo de Menlo en el sudeste asiático, y Chic, con sede en Shanghái, expandió significativamente la presencia de Menlo en China. [3]
En octubre de 2015, Menlo Logistics y su empresa matriz Con-Way fueron adquiridas por XPO Logistics . [2]
