Un medidor de temperatura de la culata (CHT) mide la temperatura de la culata de un motor . Comúnmente utilizado en motores enfriados por aire, el medidor de temperatura del cabezal muestra el trabajo que está realizando el motor más rápidamente que un medidor de temperatura de aceite o agua. A medida que el motor funciona a alta velocidad o cuesta arriba, la temperatura del cabezal aumentará rápidamente. El medidor puede ser digital o analógico .
Un motor enfriado por aire requiere un flujo constante de aire para enfriarse. La mayoría de los motores enfriados por aire tienen termostatos que controlan las puertas o trampillas de aire para ayudar al motor a alcanzar la temperatura de funcionamiento lo más rápido posible. Cualquier falla del sistema de enfriamiento provocará fallas en el motor a través de faldones de pistón desgastados. Los motores refrigerados por aire se utilizan en el control de motores de aviones y otros motores refrigerados por aire como en automóviles y motocicletas refrigerados por aire . [1]
El transmisor CHT suele tener un termopar tipo K que se monta debajo de la bujía. El termopar tipo K es un par de dos metales diferentes que producen una pequeña señal de voltaje cuando se calientan. El metal más cercano a la bujía se llama unión caliente y el otro, más cercano al cabezal, unión fría. El anillo debajo de la bujía se utiliza para transferir el calor de la bujía al termopar. El manómetro y la unión fría generalmente se calibran a temperatura ambiente, 72 °F (22 °C). Debido a que el termopar está calibrado para temperatura ambiente, las lecturas del medidor solo serán 100% precisas a esa temperatura del compartimiento del motor. Si la temperatura del compartimiento del motor es más fría, la temperatura CHT se mostrará más alta. Si la temperatura del compartimiento del motor es más alta, la lectura será más baja. El error se puede corregir con un termistor de compensación de unión fría , que mide la temperatura en la unión fría para que el medidor pueda ajustar la lectura. Los medidores de bajo presupuesto no tienen este termistor de compensación.