Condecoración militar británica por valentía en acción
Otorgar
La Medalla al Valor Conspicuo ( CGM ) fue, hasta 1993, una condecoración militar británica por valor en acción para suboficiales y marineros de la Marina Real Británica , incluidos los suboficiales y otros rangos de los Royal Marines . Anteriormente se otorgaba al personal de otros países de la Commonwealth . En 1943 se creó una versión de la Royal Air Force por valor conspicuo en acción contra el enemigo en el aire.
Historia
La Medalla de Gallardía Conspicua (Conspicuous Gallantry Medal) fue el segundo premio al valor de nivel para los oficiales de la Marina Real Británica , ubicándose por debajo de la Cruz Victoria y, después de su institución en 1914, por encima de la Medalla de Servicio Distinguido . Normalmente se otorgaba con una anualidad o gratificación. [3] En 1943, durante la Segunda Guerra Mundial , se agregó una versión de la Real Fuerza Aérea, la Medalla de Gallardía Conspicua (Vuelo). [4] Desde 1917, los destinatarios tienen derecho a utilizar las letras postnominales "CGM". [1]
La medalla original de la Marina Real se instituyó en 1855 para reconocer el valor durante la Guerra de Crimea , como contraparte naval de la Medalla de Conducta Distinguida . Finalmente, solo se otorgaron doce medallas, creadas mediante la adaptación de ejemplos existentes de la Medalla de Servicio Meritorio de los Royal Marines , con las palabras 'MERITORIOUS SERVICE' borradas de la inscripción del reverso y 'CONSPICUOUS GALLANTRY' grabadas en su lugar. [4]
La Medalla de Gallardía Conspicua fue reinstaurada el 7 de julio de 1874 como condecoración permanente, y fue utilizada inicialmente para recompensar la valentía en las diversas campañas coloniales de finales del siglo XIX en las que participó la Marina Real. [5]
Siguió siendo un premio exclusivamente naval hasta la Segunda Guerra Mundial, cuando se realizaron una serie de cambios. La elegibilidad se extendió en abril de 1940 al personal de la Real Fuerza Aérea que servía en la Flota; en julio de 1942 al personal del Ejército que servía a flote, por ejemplo, tripulando los cañones antiaéreos de un buque mercante; y en septiembre de 1942 a los marineros de la Marina Mercante . [1]
En enero de 1943 se estableció la Medalla de Galantería Conspicua (Vuelo) para actos de valentía conspicua durante el vuelo en operaciones activas contra el enemigo, de un nivel inferior al requerido para la Cruz Victoria, pero superior al de la Medalla de Vuelo Distinguido .
En 1979, se amplió la elegibilidad para una serie de premios británicos, incluido el CGM, para permitir premios póstumos. [6] Hasta ese momento, solo la Cruz Victoria y una mención en los despachos podían otorgarse póstumamente.
En 1993, la Medalla de Gallardía Conspicua, la Orden de Servicio Distinguido (cuando se otorga específicamente por valentía) y la Medalla de Conducta Distinguida fueron reemplazadas por la Cruz de Gallardía Conspicua (CGC). La CGC es un distintivo para todos los servicios y se otorga a todos los rangos. Es la segunda en importancia, después de la Cruz Victoria, por valentía en acción. [4]
El CGM también había sido otorgado por países de la Commonwealth, pero en la década de 1990 la mayoría, incluidos Canadá , Australia y Nueva Zelanda , habían establecido sus propios sistemas de honores y ya no recomendaban los honores británicos.
Descripción
Aparte de la cinta, las medallas otorgadas por servicio a bordo y por vuelo son idénticas. La medalla es circular, plateada, de 36 milímetros (1,4 pulgadas) de diámetro y tiene el siguiente diseño: [4]
- En el anverso se muestran la cabeza y los títulos de la monarca reinante. La versión de 1855 tiene la fecha «1848» debajo de la efigie de la reina, lo que refleja que las medallas fueron adaptadas a partir de ejemplares de la Medalla al Servicio Meritorio anterior. [7]
- El reverso tiene las palabras 'POR CONSPICUOSA GALANTERÍA' en tres líneas, rodeadas por una corona de laurel y coronadas por una Corona Imperial .
- La cinta está suspendida de una barra recta, aunque la versión de 1855 y algunas ediciones victorianas posteriores están equipadas con un suspensor con forma de pergamino ornamentado.
- En el borde de la medalla se graban o imprimen el nombre, el grado y el número de servicio del destinatario. Algunas medallas también indican el barco, la fecha y el lugar de la acción en la que se ganó la medalla.
- La cinta de la versión naval se cambió en 1921 de tres franjas iguales de color azul oscuro, blanco y azul oscuro, a blanca con bordes estrechos de color azul oscuro, igual que la Medalla de Servicio General Naval . La cinta de la CGM (Flying) es azul cielo con franjas estrechas de color azul oscuro en los bordes.
- Se podía otorgar una barra de plata con laureles por actos adicionales de valentía preeminente. Solo se otorgó una, en 1918, a la versión naval de la medalla.
Variaciones de diseño
La medalla fue otorgada con uno de cinco anversos: [1]
Destinatarios
Número de premios
Entre 1855 y 1993 se entregaron un total de 369 medallas y una segunda barra de condecoración. [1]
Las cifras anteriores para la Segunda Guerra Mundial incluyen diez premios honorarios a militares de países aliados, ocho por servicio a bordo y dos por valentía en vuelo. [1]
Destinatarios notables
- George Ingouville fue galardonado con la Cruz Victoria y la Medalla de Gallardía Conspicua durante la Guerra de Crimea. [1]
- El suboficial jefe interino Arthur Robert Blore, que sirvió en la División Naval Real , ganó el CGM en 1915 y el título de abogado en 1918. [9]
- "El corneta Ernest Sillince, de la Infantería Ligera de Marina Real, se comportó con distinguida valentía el 4 de mayo (1915) durante las operaciones al sur de Achi Baba ( Campaña de Galípoli ), al ofrecerse como voluntario para lanzar bombas enemigas contra las líneas enemigas con gran riesgo personal, salvando así las vidas de muchos de sus camaradas." [10] [11]
- "El sargento Frank John Knill de los Royal Marines, RMA ... estaba a cargo del obús del HMS Vindictive , que disparó continuamente bajo las condiciones más difíciles durante todo el período en que el barco estuvo al lado del muelle de Zeebrugge durante la incursión de Zeebrugge [1918] . A pesar de estar semigaseado, no abandonó su puesto, sino que permaneció a cargo de su cañón hasta que dejó de disparar". [12] [13]
- Jesse Elton de Poole, cocinero del barco Naval Yacht Bystander, que nadó para rescatar a 25 evacuados del bombardeado y hundido SS King Orry (1913) durante la Batalla de Dunkerque en mayo de 1940. [14] Recibió la CGM del Rey en el Palacio de Buckingham.
- El sargento de radio Geoffrey Keen DFM fue el primer miembro de la Real Fuerza Aérea Canadiense en recibir la CGM y uno de los once aviadores que recibieron tanto la CGM como la Medalla al Vuelo Distinguido durante la Segunda Guerra Mundial. Durante el bombardeo en un ataque a Essen en la noche del 12 al 13 de marzo de 1943, su bombardero Wellington fue alcanzado por fuego antiaéreo, matando al navegante y haciendo volar el pie derecho de Keen. Durante el resto del vuelo de regreso, haciendo caso omiso de sus heridas y mientras perdía sangre continuamente, durante más de dos horas, Keen continuó reparando su equipo de radio dañado y en dos ocasiones se arrastró hasta el compartimiento del navegante para ayudar al piloto con información esencial para navegar el avión de regreso a la base de manera segura. Los tres miembros restantes de la tripulación recibieron la DFC, mientras que Keen fue recomendado para la Cruz Victoria. [15]
- El cabo John Coughlan de la RAAF recibió la CGM en 1968 por sus acciones como tripulante de helicóptero en Vietnam. [16] Esta fue la única CGM (de vuelo) otorgada después de la Segunda Guerra Mundial.
- El sargento Ian Prescott (Royal Engineers) recibió el CGM póstumamente durante la Guerra de las Malvinas en 1982. (Premio naval por una misión naval). [17]
- El CPO (buzo) Hammond fue el último receptor de la CGM, por la Guerra del Golfo de 1991, antes de la creación de la Cruz de Gallardía Conspicua en 1993. [18]
- El suboficial mayor interino Max Bernays, de la RCN, fue uno de los dos únicos suboficiales mayores concedidos a la RCN durante la Segunda Guerra Mundial. "Por su valor y su intrépida devoción al deber". El suboficial mayor interino Bernays estaba al timón del HMCS Assiniboine durante una acción a corta distancia con un submarino enemigo. Un incendio provocado por proyectiles enemigos estalló en la cubierta de bandera, obligando a los telegrafistas a abandonar la timonera, dejando solo al cabo Bernays. Sin tener en cuenta en absoluto su propia seguridad, con las llamas y el humo ocultando su única salida y con fragmentos de proyectiles explosivos enemigos entrando en la timonera, este suboficial relativamente joven permaneció en este puesto durante casi cuarenta minutos. Apreciando la importancia crucial de sus deberes en una acción, cuyo éxito dependía en gran medida de la dirección precisa del barco y la ejecución de las órdenes telegráficas, no solo llevó a cabo con exactitud y eficacia todas las órdenes del timón, sino que también envió 133 órdenes telegráficas, necesarias para lograr la destrucción del submarino. El éxito final de la operación fue la destrucción del submarino. El hundimiento del submarino se debió en gran medida al gran coraje y determinación del cabo de coraje Max Leopold Bernays, quien, en circunstancias de gravísimo peligro personal, cumplió no sólo con sus deberes, sino también con los de otros dos marineros de manera ejemplar. Su conducta durante toda la acción añadió otro incidente de la mayor valentía a los anales de la Marina Real Canadiense.
Véase también
Referencias
- ^ abcdefg Abbott, PE; Tamplin, JMA (1981). Premios a la galantería británica . Londres: Nimrod Dix & Co. págs. 43–53. ISBN 0-902633-74-0.
- ^ ab "JSP 761 Honores y premios en las Fuerzas Armadas" (PDF) . p. 12A-1. Archivado desde el original (PDF) el 2 de agosto de 2020 . Consultado el 7 de noviembre de 2014 .
- ^ Dorling, H Taprell (1956). Cintas y medallas . Londres: AH Baldwin & Sons. págs. 47–48.
- ^ abcd Duckers, Peter (2010). Premios al valor británico 1855-2000 . Oxford: Shire Publications . págs. 37-38. ISBN 978-0-7478-0516-8.
- ^ abc Mussell, JW (2015). Anuario de medallas 2015. Honiton: Token Publications. pág. 92. ISBN 978-1908828163.
- ^ Abbott, PE; Tamplin, JMA (1981). Premios británicos al valor . Londres: Nimrod Dix & Co., pág. xx. ISBN 0-902633-74-0.
- ^ Descripción: Medalla al Servicio Meritorio, 1848. Palacios Reales, Greenwich
- ^ Se otorgaron 12 medallas a 11 destinatarios, y AB Barry recibió dos medallas por distintos actos de valentía. Véase Abbott, página 44.
- ^ "Medalla de galantería conspicua". Museos Reales de Greenwich.
- ↑ "Recibió la Medalla de Gallardía Conspicua". The London Gazette (Suplemento). N.º 29180. 3 de junio de 1915. pág. 5331.
- ^ "Admiralty, 30 de junio de 1915". The Edinburgh Gazette . N.º 12826. 6 de julio de 1915. pág. 970.
- ^ "Naval History.Net World War 1 at Sea, Honors & Gallantry Awards (July-Dec 1918)" (Historia naval.net, Primera Guerra Mundial en el mar, honores y premios al valor (julio-diciembre de 1918)). Archivado desde el original el 5 de mayo de 2012. Consultado el 26 de noviembre de 2018 .
- ^ "No. 30807". The London Gazette (Suplemento). 23 de julio de 1918. pág. 8591.
- ^ "No. 34925". The London Gazette . 16 de agosto de 1940. pág. 5065.
- ^ "Líder de escuadrón Geoffrey Keen, CGM, DFM D: 2 de octubre de 1992". Asociación del Escuadrón León 427. Consultado el 19 de junio de 2016 .
- ^ "No. 44732". The London Gazette (Suplemento). 6 de diciembre de 1968. pág. 13230.
- ^ "No. 49134". The London Gazette (Suplemento). 8 de octubre de 1982. pág. 12849.
- ^ "No. 52588". The London Gazette (Suplemento). 28 de junio de 1991. pág. 4.
Enlaces externos
- Premios al valor de la Commonwealth - CGM. Sitio web de la Fuerza de Defensa de Nueva Zelanda
- Página de la medalla de Stephen Stratford
- Naval History.Net. Primera Guerra Mundial en el mar, honores y premios al valor (julio-diciembre de 1918)
- Medallas del mundo: Medalla de galantería conspicua
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