El McLaren Senna es un automóvil deportivo de motor central de producción limitada fabricado por McLaren Automotive . El automóvil es la tercera incorporación a la McLaren Ultimate Series , uniéndose al F1 y al P1 ; sin embargo, no es un sucesor directo de ninguno de los automóviles. El Senna fue presentado en línea por la compañía el 10 de diciembre de 2017, [7] y la presentación oficial tuvo lugar en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2018. [ 8] [9]
El coche lleva el nombre del piloto de Fórmula 1 brasileño Ayrton Senna (1960-1994), en honor y homenaje a su éxito con el equipo de Fórmula 1 McLaren entre las temporadas de Fórmula 1 de 1988 y 1993. Senna ganó tres títulos del Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1 y treinta y cinco victorias en carreras del Gran Premio de Fórmula 1 con el equipo; [10] McLaren también ganó cuatro títulos consecutivos del Campeonato Mundial de Constructores de Fórmula 1 con Senna como parte de su alineación de pilotos.
McLaren Automotive posee los derechos del nombre de la familia Senna junto con el Instituto Ayrton Senna . [10] [11] La organización y McLaren han hecho que el nombre Senna sea exclusivo del automóvil, prohibiendo así a cualquier otra empresa utilizar el nombre. [11] [12]
El objetivo principal de McLaren al diseñar el Senna era lograr tiempos de vuelta más rápidos. Para lograrlo, McLaren desarrolló un diseño liviano que incorporaba elementos aerodinámicos. [13]
El Senna se basa en gran medida en el McLaren 720S , utilizando una versión modificada de su monocasco y motor de fibra de carbono . El Senna está propulsado por una versión modificada del motor V8 biturbo de 3994 cc (4,0 L; 243,7 pulgadas cúbicas) del McLaren 720S, cuyo nombre en código es M840TR . Utiliza una transmisión de doble embrague de siete velocidades que entrega 597 kW (812 PS; 801 hp) a 7250 rpm y 800 N⋅m (590 lb⋅ft) de torque a 5500 rpm a las ruedas traseras. [8] [14] [15] A diferencia de la oferta anterior de la Ultimate Series, el McLaren P1 , el Senna no utiliza un motor eléctrico en favor de su bajo peso seco declarado de 1,198 kg (2,641 lb), lo que permite una relación potencia-peso máxima de 498 kW (677 PS; 668 hp) por tonelada. [14]
El coche tiene muchos elementos aerodinámicos, como un gran alerón trasero ajustable de doble elemento (que se opera electrónicamente y tiene varias configuraciones para proporcionar un rendimiento óptimo al mismo tiempo que actúa como un freno de aire ), un difusor de doble elemento, una entrada de aire en el techo inspirada en la Fórmula Uno , tomas de aire delanteras y laterales, rejillas de ventilación traseras y grandes guardabarros delanteros. Dentro del panel al lado de las tomas hay un pequeño conjunto de mini-canards. Las áreas de baja presión están acompañadas por radiadores de alto rendimiento que aseguran una mejor refrigeración del motor. [16] El coche utiliza puertas diédricas , como las ofertas anteriores de la Ultimate Series, y también tiene ventanas opcionales aplicadas en el área inferior de sus puertas. [17]
El Senna utiliza una nueva generación de frenos cerámicos de carbono de Brembo , que contienen un compuesto que tiene tres veces y media mejor conductividad térmica que antes, lo que hace que los frenos sean más pequeños y livianos. También cuenta con un nuevo juego de llantas de aleación ligeras con bloqueo central diseñadas para neumáticos Pirelli P-Zero Trofeo R. Su diseño central es una nueva generación del monocasco de fibra de carbono de McLaren llamado MonoCage III , que contribuye al peso seco relativamente bajo del automóvil. El automóvil utiliza un sistema de escape de inconel -titanio montado en la parte superior (hot-vee) con tres tubos de salida para lograr un sonido de escape y emisiones del motor más agresivos. [12] [16]
El interior está compuesto principalmente de fibra de carbono expuesta y Alcantara, con asientos que pueden estar tapizados en Alcantara o cuero, según la preferencia del cliente. [9] Detrás de los dos asientos hay espacio suficiente para dos cascos y trajes de carreras, lo que refleja el diseño minimalista y centrado en la pista del automóvil. El automóvil utiliza la suspensión hidráulica RaceActive Chassis Control II (RCC II) de McLaren junto con brazos de control de doble horquilla . [9] [15]
En febrero de 2018, McLaren publicó las estadísticas de rendimiento completas del modelo Senna orientado a la pista: [18]
Cada automóvil fue construido a mano en el Centro de Producción McLaren en Woking , Surrey , Inglaterra, con una producción de solo 500 unidades, todas las cuales ya se vendieron. [8] [9] El McLaren Senna está listado a un precio de £ 750,000 y el automóvil final se subastó a un precio de £ 1,916,793. [9] [14] [20] Las entregas comenzaron en el tercer trimestre de 2018. [17]
En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2018 , McLaren presentó la versión conceptual de la iteración exclusiva de pista del Senna, denominada Senna GTR. El Senna GTR de producción presentado dos años después tiene una carrocería diferente al concepto, con una configuración de alerón diferente, una aerodinámica atenuada y utiliza una transmisión de carrera de doble embrague para cambios de marcha más rápidos, un sistema de suspensión revisado y neumáticos de carrera Pirelli para convertirlo en el vehículo no de Fórmula 1 más rápido que McLaren haya creado jamás para tiempos de vuelta más rápidos. Se estima que el Senna GTR produce al menos 825 PS (607 kW; 814 hp) a partir de su motor V8 biturbo de 4.0 L y está destinado a ser más rápido y ágil que su homólogo de carretera. En el exterior, el GTR utiliza guardabarros delanteros y traseros más anchos, un divisor delantero más grande, ruedas nuevas y un difusor trasero más grande para que el automóvil genere alrededor de 1000 kg (2204 lb) de carga aerodinámica. El Senna GTR estará limitado a solo 75 ejemplares. [21] [22]
Al revisar las futuras regulaciones para el Campeonato Mundial de Resistencia , la Federación Internacional del Automóvil (FIA) identificó al Senna GTR como uno de varios modelos que se ajustaban a su visión de un reemplazo para la clase Prototipo de Le Mans . [23] [24] También fue un competidor en el Festival de Velocidad de Goodwood de 2019. [ cita requerida ]
El McLaren Senna LM es una edición limitada del McLaren Senna con motor de 825 CV, desarrollado por el departamento de Operaciones Especiales de McLaren. La carrocería tiene un contenido único que incluye las rejillas de ventilación del guardabarros delantero y salidas de escape únicas. La decoración naranja de McLaren es un homenaje al McLaren F1 LM, que a su vez está hecho a partir de la inspiración para celebrar el ganador de F1 GTR que ganó Le Mans en 1995. El Senna LM también presenta puertos y culatas pulidos, ruedas OZ con bloqueo central con un diseño retro, escapes cuádruples con punta de oro satinado, rejillas de ventilación en los guardabarros delanteros, la eliminación del panel transparente en las puertas del Senna estándar, paneles de titanio y la marca LM. La potencia del V8 biturbo de 4 litros ahora es de hasta 825 CV (607 kW; 814 hp), que coincide con el Senna GTR. [25] Solo se produjeron 35 unidades, con 5 unidades para el mercado estadounidense y 7 unidades con volante a la derecha. [26] Los 5 Senna LM estadounidenses fueron entregados a la misma persona, un cliente VIP de Florida. Ese individuo todavía posee 3 de los 5 Senna LM estadounidenses, y los otros dos fueron revendidos a otros coleccionistas. Uno de estos modelos fue destruido en un accidente de tráfico en 2020 por el ex piloto de Fórmula 1 Adrian Sutil , pero luego fue completamente reparado. [27]
McLaren, específicamente su departamento de Operaciones Especiales, presentó oficialmente el McLaren Senna GTR LM, la versión legal para carretera del Senna GTR exclusivo para trackday, en línea el 17 de septiembre de 2020. No debe confundirse con el McLaren Senna LM estándar. Solo se han fabricado cinco unidades, y cada una tiene un esquema de pintura único que refleja los cinco McLaren F1 GTR en las 24 Horas de Le Mans de 1995. Todos se han vendido: dos a un cliente en los EE. UU., Dos a un cliente en España y uno a un cliente en el Reino Unido. Los autos se fabricaron para celebrar el 25 aniversario de la victoria de McLaren en LeMans. Cuentan con llantas OZ Racing y tienen la misma carrocería que el Senna GTR. La potencia se ha aumentado a 833 hp (621 kW; 845 PS), más alta que cualquier otra variante de Senna hasta la fecha. La potencia es 20 PS más que un Senna GTR base. La línea roja también aumenta de 8250 rpm hasta 9000 rpm. [28]
En diciembre de 2020, McLaren presentó el Sabre, un modelo de McLaren que se dice que se fabricó exclusivamente para el mercado estadounidense, con inspiraciones de diseño que provienen en gran medida del McLaren Ultimate Vision Gran Turismo, al tiempo que toma prestados algunos elementos aerodinámicos clave del McLaren Senna. El automóvil fue desarrollado por McLaren Special Operations (MSO) y solo se produjeron 16 automóviles. [ cita requerida ] Solo se entregaron 13 Sabres a los Estados Unidos, a pesar de las afirmaciones originales de exclusividad en EE. UU. Un Sabre fue al Líbano, otro a Qatar y otro a Bahréin. A partir de agosto de 2022, solo hay 12 Sabres en los Estados Unidos después de que uno se mudara a Singapur desde California. [ cita requerida ]
El motor V8 biturbo de 4.0 litros no híbrido ahora tiene una potencia nominal de 824 hp (614 kW; 835 PS) y la velocidad máxima del automóvil es de 218 mph (351 km/h). Eso es 24 hp y 7 mph más que un Senna básico. McLaren afirma que el Sabre fue el McLaren de dos asientos más rápido cuando salió al mercado, ya que el McLaren F1 y el McLaren Speedtail tienen ambos tres asientos. [29]
