Jeremy McGrath (nacido el 19 de noviembre de 1971) [1] es un ex corredor profesional estadounidense de motocross y supercross . Considerado uno de los corredores más populares e influyentes en la historia de las carreras de motos, McGrath ganó siete campeonatos AMA Supercross 250cc, un campeonato AMA Motocross 250cc, dos campeonatos 125cc West y un récord de 72 victorias en la categoría reina de supercross. [2] También fue dos veces campeón del mundo de supercross de la FIM , así como dos veces ganador del Team USA Motocross des Nations . [3]
Durante su carrera, el Supercross experimentó un crecimiento significativo en el tamaño de la audiencia y la cobertura de los medios, gran parte de ello centrado en el dominio y el espectáculo de McGrath, lo que le llevó a ser acuñado como el "Rey del Supercross". [4] Otro de los apodos de McGrath, "Showtime", se deriva en parte de su icónico movimiento "nac-nac", que ayudó a generar lo que se conocería como motocross estilo libre . Sin embargo, la popularidad de McGrath trascendió el mundo de las motocicletas, tomando pequeños papeles en las películas Charlie's Angels: Full Throttle [5] y Motocrossed , apareciendo en The Tonight Show con Jay Leno [6] licenciando una serie de videojuegos que lleva su nombre , [7] y apareciendo en varios otros títulos de videojuegos relacionados con las carreras todoterreno.
Desde que se retiró de las carreras de motos, McGrath ha practicado otras formas de carreras tanto dentro como fuera de la carretera, así como también emprendimientos comerciales en los que está involucrado.
Jeremy McGrath nació el 19 de noviembre de 1971 en San Francisco, California . A temprana edad, su familia se mudó al sur de California , donde comenzó a andar en bicicleta con un amigo del vecindario. En 1982, alrededor de los 10 años, McGrath estaba participando en eventos de carreras de BMX alrededor de Lake Elsinore, California , y eventualmente participó en hasta 10 carreras por semana. En 1985, McGrath estaba clasificado a nivel nacional, ganando Nacionales en la clase cruiser. Este mismo año, le dieron una Yamaha YZ80 como regalo por su cumpleaños número 14. McGrath no se dedicó a las carreras de motos hasta el año siguiente, cuando en 1986 corrió en Perris Raceway en Perris, California , superando a todos en su clase. Después de eso, el interés de McGrath en el motocross creció significativamente, distanciándose de las carreras de BMX a partir de ese momento. [8]
McGrath comenzó a competir en motocross a los 15 años después de una exitosa carrera en BMX . Quedó octavo en la temporada de supercross de la Región Oeste de 125 cc de 1989. En 1990, ganó su primera carrera de supercross y quedó segundo en esa temporada. McGrath ganó el título de supercross de 125 cc de la Región Oeste en 1991 y 1992. [4]
McGrath ganó un récord de setenta y dos eventos principales de 250cc y capturó siete campeonatos de supercross de 250cc entre 1993 y 2000, una época ahora conocida como la "Era McGrath". También ganó el campeonato de motocross al aire libre de 250 cc de 1995 y tenía el título de 1996 a la vista antes de que una lesión al final de la temporada le entregara el título a Jeff Emig . Describió la derrota de la siguiente manera: " Me enojo un poco conmigo mismo porque también debería haber ganado el título de 1996, pero pensaba que era invencible e intenté un salto en Millville que nunca debería haber intentado y me lesioné ". McGrath también participó en dos victorias del equipo estadounidense en el Motocross des Nations : 1993 en Austria y 1996 en España. [4] Sus temporadas de 1998, 1999 y 2000 con el equipo de carreras The Chaparral Motorsports fueron el primer equipo no oficial en la historia del deporte en ganar un campeonato de Supercross [9] [10]
Al comienzo de la temporada 2001, McGrath ganó 2 de las 3 primeras rondas. Sin embargo, Ricky Carmichael del equipo Kawasaki ganó todas las carreras a partir de entonces, destronando a McGrath como campeón de Supercross e igualando su récord de victorias de 1996 de 13 victorias consecutivas en el evento principal. McGrath regresó en 2002 para intentar recuperar su corona, pero el síndrome compartimental y el dolor crónico en el brazo limitaron sus esfuerzos, pero aun así logró un tercer puesto en la general de la serie detrás de Carmichael y David Vuillemin de Yamaha .
En 2003, McGrath firmó con KTM ; sin embargo, un accidente de pretemporada llevó a McGrath a reconsiderar su futuro en las carreras, lo que finalmente llevó a su decisión de retirarse justo antes del inicio de la temporada de Supercross de 2003. Hizo una gira de despedida con KTM para mostrar su agradecimiento y firmar autógrafos para los fanáticos.
En 2005, McGrath salió de su retiro para competir en un calendario limitado en el circuito de supercross. Volvió a unirse a su antiguo equipo, el Team Honda, y recientemente ha demostrado estar a un nivel competitivo y una velocidad que no se había visto en McGrath desde la temporada 2001. A la edad de 34 años, se ubicó regularmente entre los 5 primeros puestos. En el mismo año, Jeremy también compitió en Supermoto en los X-Games y quedó segundo para llevarse a casa la medalla de plata. McGrath cambió de motocicletas de su marca registrada Honda CR250R de 2 tiempos a una Honda CRF450R de 4 tiempos en la Ronda 3 de la temporada 2006 de Supercross. De acuerdo con su calendario parcial, McGrath se retiró de la serie después de la Sexta Ronda, después de obtener múltiples resultados entre los 5 primeros y llegar a ocupar el cuarto lugar en la clasificación de puntos. Jeremy compitió en los X Games de verano de 2006 ; obtuvo un segundo puesto en Step-Up y un séptimo puesto en Supermoto. Anunció sus planes para el McGrath Invitational, una carrera de supercross fuera de temporada con una pista innovadora y premios para los participantes . McGrath anunció que el Invitational de 2006 sería la última carrera profesional de supercross de su carrera.
Tiene el tercer mejor récord de victorias combinadas en supercross y motocross AMA con 102 victorias en su carrera; solo Ricky Carmichael y James Stewart han ganado más. [4]
En abril de 2007, McGrath anunció que había firmado un contrato de desarrollo de piloto con el equipo NASCAR JR Motorsports , con Monster Energy Drink como su patrocinador principal. [11]
En la década de 2010, pasó a las carreras de camiones todoterreno , compitiendo en la división Pro 2 de la Lucas Oil Off Road Racing Series (LOORRS). En 2017, McGrath ganó el campeonato de la clase Pro 2 de la serie. [12]
McGrath ha competido ocasionalmente en carreras todoterreno a fines de la década de 2000. Ha terminado entre los 10 primeros en varias carreras PRO-2. En 2017, ganó el campeonato en la división Pro 2 de la Lucas Oil Off Road Racing Series .
Desde 2016, McGrath se ha asociado con Kawasaki para presentar una serie de videos semanales, titulada "Science of Supercross", que se aloja en YouTube y aparece como parte de la transmisión en vivo de Supercross cuando la serie está activa. [13] [14] Ocasionalmente, McGrath también ha sido comentarista invitado en carreras de Supercross.
En septiembre de 2005, McGrath se asoció con sus viejos amigos Ken Faught y Jason Williams para crear una pista de karts cubierta de última generación llamada Pole Position Raceway. La pista utiliza karts eléctricos ecológicos que producen 20 caballos de fuerza. [15]
En febrero de 2020, McGrath cofundó Arma Sport Inc. junto con Scott Sepkovic, fundador de Spy Optics y CrownAMG, y su compañero piloto de motocross Nick Wey. La empresa produce una línea de productos de nutrición deportiva . [16]
Victorias totales en la carrera de la AMA: 102
McGrath ganó el premio AMA Pro Athlete of the Year en 1996. [4]
En 2009, McGrath fue incluido en el Salón de la Fama del BMX , junto con Troy Lee y varios otros corredores consumados. [17]
McGrath fue incluido en el Salón de la Fama de los Deportes de Motor de Estados Unidos en 2010. [18]
McGrath está casado desde 2002 y tiene dos hijos con su esposa. [19]
McGrath escribió una autobiografía con Chris Palmer titulada "Wide Open: A Life in Supercross". En ella, habla de su vida, desde su ascenso como novato hasta su vida actual. [20]
El ex editor jefe de Dirt Rider, Ken Faught, amigo de la familia McGrath desde hace mucho tiempo, escribió "Imágenes de un campeón". [21] El libro documenta sus actividades dentro y fuera de la pista, incluidas las carreras de autos, el montañismo y el supermoto.
