El McDonnell TD2D Katydid era un dron objetivo estadounidense propulsado por pulsos producido por McDonnell Aircraft que entró en servicio con la Armada de los Estados Unidos en 1942 y continuó en uso hasta finales de la década de 1940.
En marzo de 1941, [1] la Marina de los EE. UU. adjudicó a McDonnell Aircraft un contrato para un dron objetivo controlado por radio con la designación XTD2D-1 para prácticas de artillería aérea y antiaérea. El avión tenía un ala montada en el medio, una cola en V y un motor de chorro de pulsos McDonnell XPJ40-MD-2 montado encima del fuselaje trasero. El dron podría lanzarse mediante catapulta desde el suelo o desde bastidores debajo de las alas en los hidroaviones Consolidated PBY Catalina . [2] [3] Estaba giroestabilizado y el control se realizaba mediante comando de radio ; [4] al final de su misión el dron podría ser recuperado mediante un paracaídas . [2]
El Katydid entró en servicio en 1942; [5] las pruebas se llevaron a cabo en el Centro de pruebas de misiles aéreos navales en Point Mugu, California . [6] Los modelos de producción fueron originalmente designados TD2D-1, sin embargo, la Marina cambió su sistema de designación en 1946 y el XTD2D-1 y TD2D-1 fueron redesignados como XKDD-1 y KDD-1, respectivamente. Más tarde ese año, la Marina cambió la letra del código del fabricante de McDonnell de "D", que había sido compartida con Douglas Aircraft , a "H", siendo nuevamente redesignado el KDD-1 como KDH-1. [7]
Un KDH-1 se exhibe en el Centro Steven F. Udvar-Hazy del Museo Nacional del Aire y el Espacio , habiendo sido donado por la Marina de los EE. UU. en 1966. [2]
Datos del Centro Udvar-Hazy, [2] Parsch 2003 [7]
Características generales
Actuación
Aeronaves de función, configuración y época comparables.
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