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Vehículo de investigación de alto nivel alfa

El High Alpha Research Vehicle (Vehículo de Investigación de Alto Alfa) fue un McDonnell Douglas F/A-18 Hornet estadounidense modificado utilizado por la NASA en un programa de tres fases que investigaba el vuelo controlado en un ángulo de ataque alto alfa utilizando vectorización de empuje , modificaciones en los controles de vuelo y con nervaduras delanteras accionadas . El programa duró desde abril de 1987 hasta septiembre de 1996. [1] [2]

La NASA informó que en una fase del proyecto, los pilotos de investigación del Centro de Investigación de Vuelo Armstrong, William H. "Bill" Dana y Ed Schneider, completaron los vuelos de expansión de la envolvente en febrero de 1992. Las capacidades demostradas incluyeron vuelo estable en un ángulo de ataque de aproximadamente 70 grados (el máximo anterior era de 55 grados) y balanceo a altas velocidades en un ángulo de ataque de 65 grados. El balanceo controlado habría sido casi imposible por encima de los 35 grados sin vectorización". [3] No se enumeraron las cifras de rendimiento para otras fases.

El avión está ahora en exhibición en el Centro Aéreo y Espacial de Virginia en Hampton, Virginia . [4]

Véase también

Referencias

  1. ^ Jenkins, Dennis R. (2000). F/A-18 Hornet: una historia de éxito de la Marina . Nueva York: McGraw-Hill. ISBN 0-07-134696-1.
  2. ^ Hoja informativa del vehículo de investigación High Alpha Research Vehicle (HARV) F-18 Archivado el 21 de abril de 2008 en Wayback Machine , NASA/Dryden Flight Research Center.
  3. ^ Proyectos anteriores de la NASA: Vehículo de investigación F-18 High Alpha, NASA
  4. ^ "El Centro Aéreo y Espacial de Virginia inaugurará el avión de investigación F-18 de la NASA". Archivado desde el original el 30 de junio de 2017 . Consultado el 12 de octubre de 2018 .

Lectura adicional