El McCulloch Model MC-4 fue un helicóptero de rotor en tándem estadounidense y fue el primer helicóptero desarrollado por McCulloch Aircraft Corporation , una división de McCulloch Motors Corporation . [1] Fue evaluado por el Ejército de los Estados Unidos como el YH-30 y por la Armada de los Estados Unidos como el XHUM-1 .
El MC-4 era una versión más grande del anterior helicóptero de rotor en tándem HERC JOV-3 y fue desarrollado por McCulloch Aircraft Corporation. El JOV-3 fue desarrollado por Jovanovich cuando dirigía la Helicopter Engineering and Research Corporation. El JOV-3 voló por primera vez en 1948. En 1949, Jovanovich se trasladó a McCulloch Motors Corporation, donde un helicóptero ampliado, el MC-4, voló por primera vez en marzo de 1951. Fue seguido por un MC-4C similar y tres helicópteros de evaluación para el Ejército de los Estados Unidos (como el YH-30 ). El MC-4C era ligeramente más grande que el MC-4. Cuando el MC-4C fue certificado en 1953, fue el primer helicóptero de rotor en tándem en ser certificado en los Estados Unidos para uso comercial. Tres ejemplares fueron evaluados por el Ejército de los Estados Unidos como el YH-30, pero la evaluación del Ejército mostró que el helicóptero tenía poca potencia. [1]
El YH-30 tenía una estructura de tubos de acero con una cubierta de metal ligero. Un solo motor de pistón Franklin de 200 hp estaba montado horizontalmente en el centro del barco y accionaba dos rotores en tándem entrelazados. Tenía un tren de aterrizaje triciclo de ruedas fijas con una rueda delantera giratoria .
No recibió pedidos civiles ni militares y Jovanovich formó su propia empresa, Jovair Corporation , donde modificó el MC-4C como prototipo de un helicóptero privado de cuatro asientos designado como Sedan 4E . El Sedan 4E estaba propulsado por un motor Franklin 6A-335 de 210 hp. Se diseñó una versión con un motor turboalimentado como Sedan 4ES y un Sedan 4A más básico para uso agrícola. En 1965 se construyó una pequeña cantidad de helicópteros Sedan. A principios de la década de 1970, McCulloch recuperó los derechos de los diseños de helicópteros.
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Características generales
Actuación
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