El Nissan Terrano II (conocido como Nissan Mistral ( en japonés: 日産・ミストラル, Nissan Misutoraru ) en Japón) es un SUV compacto fabricado por el fabricante de automóviles japonés Nissan de 1993 a 2005. También fue fabricado por la filial española de Nissan, Nissan Motor Ibérica SA, para el mercado europeo, donde se comercializó como Terrano II, y también se suministró bajo un acuerdo OEM a Ford Europa para su venta como Ford Maverick en el continente y en el Reino Unido.
El nombre "Mistral" deriva del viento local que sopla en el sureste de Francia.
Lanzado por primera vez en 1993, fuera de producción en mayo de 2005 [2] y descontinuado solo en 2006, el modelo disfrutó de una larga vida en el mercado en solo una generación, con su forma básica sin cambios, aunque habiendo sido actualizado significativamente a lo largo de su vida útil. La designación interna de Nissan para este modelo fue R20. Se exportó a Japón, donde se llamó Mistral, y fue exclusivo de la red de concesionarios japoneses de Nissan llamada Nissan Satio Store .
La carrocería del Terrano II/Mistral fue diseñada por el Instituto I.DE.A de Italia . Era alto y delgado en comparación con la mayoría de los competidores y ofrecía una amplia distancia al suelo. Se basaba en la plataforma Terrano de la serie WD21 y se ofrecía en dos estilos de carrocería que se diferenciaban en la distancia entre ejes: un modelo más corto de tres puertas y un modelo más largo de cinco puertas. Principalmente para el mercado británico, también se fabricó una versión furgoneta del modelo de tres puertas.
El Terrano II se empezó a fabricar en España en febrero de 1993 y salió a la venta en Europa en mayo de ese mismo año. El Mistral se lanzó en Japón en junio de 1994. Al principio estaba disponible sólo en la versión de cinco puertas, pero en 1995 se incorporó una versión de tres puertas.
En 1996, el coche fue rediseñado y se le incorporaron faros redondos. En Australia, el Terrano II llegó tarde al mercado, ya que salió a la venta en abril de 1997. Estaba disponible únicamente con transmisión manual; la falta de una opción automática limitó su potencial de ventas en ese mercado.
A principios de 1999, tanto el modelo JDM del Mistral como el Ford Maverick fueron eliminados, mientras que el Terrano II restante fue renovado nuevamente, obteniendo una fascia delantera actualizada más en línea con los Nissan contemporáneos, así como un interior actualizado.
En 2002 se realizó un nuevo lavado de cara, que le dio al modelo el volante de la serie P12 Primera . Presentado en marzo, en el 72º Salón del Automóvil de Ginebra , el modelo se comercializó simplemente como "Nissan Terrano" en Europa, mientras que el Terrano anterior se comercializó como Pathfinder .
El Terrano se vendió en Europa hasta 2006. Fue reemplazado indirectamente por tres modelos diferentes: el X-Trail , que se había vendido junto con él desde 2001, el Pathfinder y el Qashqai fabricado en el Reino Unido .
Mientras que el Terrano II tenía tres o cinco puertas y una plataforma de carrocería sobre bastidor , el Qashqai solo viene con cinco puertas y una plataforma monocasco .
El Terrano II tenía motores de gasolina KA24S de 2,4 L y turbodiésel de 2,7 L en su lanzamiento en 1993; a partir de 1996, el motor de gasolina pasó a ser de inyección de combustible ( KA24E ) y el diésel pasó a ser de intercooler , con 2.4i y 2.7 TDi reemplazando a los modelos anteriores.
Desde 1999 hasta 2006, se fabricó un motor turbodiésel de 3,0 L TDi DOHC, con inyección directa e intercooler, utilizando una versión del motor ZD , el ZD30DDTi , que también se utilizó en el Patrol, más grande y pesado . En el Terrano II, el motor TDi de 3,0 L proporciona mucha más potencia y eficiencia de combustible que los motores TD de 2,7 litros. [ cita requerida ]
