El incidente de la isla Maury se refiere a las afirmaciones hechas por Fred Crisman y Harold Dahl sobre la caída de escombros y amenazas por parte de hombres de negro tras avistamientos de objetos voladores no identificados en el cielo sobre la isla Maury , Washington, Estados Unidos. La pareja afirmó que los hechos habían ocurrido el 21 de junio de 1947. El incidente es considerado ampliamente como un engaño, incluso por los creyentes de los platillos voladores y los ovnis. [1] [2]
El 1 de agosto, dos oficiales de la Fuerza Aérea encargados de investigar el incidente murieron cuando el avión en el que viajaban se estrelló en las afueras de Kelso, Washington. El jefe del Proyecto Libro Azul, Edward J. Ruppelt, calificó la historia como "el engaño más sucio en la historia de los ovnis".
El incidente de la isla Maury ha inspirado una película homónima, obras de arte y celebraciones locales en Des Moines, Washington . En 2017, el Senado del estado de Washington reconoció el 70.º aniversario del evento. [3]
El 24 de junio de 1947, el piloto privado Kenneth Arnold afirmó haber visto una hilera de nueve objetos voladores no identificados brillantes que pasaban volando por el monte Rainier a velocidades que Arnold estimó en un mínimo de 1.932 km/h (1.200 millas por hora). El informe de Arnold obtuvo cobertura de prensa a nivel nacional y su descripción de los objetos también llevó a que la prensa acuñara rápidamente los términos platillo volante y disco volante como términos descriptivos populares para los ovnis. [4] [5] Diez días después, el capitán EJ Smith, su copiloto y una azafata informaron haber presenciado objetos no identificados en el noroeste del Pacífico. [6]
Después de que su historia se hiciera pública, Arnold fue contactado por Raymond A. Palmer , el actual editor de la revista de ciencia ficción Amazing Stories , a quien a menudo se le atribuye la invención del concepto de OVNI. Palmer le contó a Arnold la historia de dos patrulleros del puerto de Tacoma que supuestamente poseían fragmentos de un "platillo volante". Palmer solicitó que Arnold volara a Tacoma para investigar y el 28 de julio Palmer le transfirió 200 dólares a Arnold para financiar la investigación. [4] [1]
El 29 de julio, Arnold entrevistó a Harold Dahl, quien informó:
El 21 de junio de 1947, a eso de las dos de la tarde, estaba patrullando la bahía este de la isla Maury [...] Yo, como capitán, estaba dirigiendo mi lancha patrullera cerca de la orilla de una bahía de la isla Maury. A bordo iban dos tripulantes, mi hijo de quince años y su perro. Cuando levanté la vista del timón de mi lancha, vi seis aviones muy grandes con forma de rosquilla. [1]
Dahl dijo que uno de los objetos "comenzó a arrojar lo que parecían miles de periódicos desde algún lugar del interior de su centro. Estos periódicos, que resultaron ser un tipo de metal blanco muy ligero, revolotearon hacia la tierra". Según Dahl, una sustancia parecida a rocas de lava cayó sobre su bote, rompiendo el brazo de un trabajador y matando a un perro. [1]
Dahl dijo que su oficial superior, Fred Crisman, investigó el incidente. Dahl también afirmó que más tarde se le acercó un hombre con traje oscuro y le dijo que no hablara sobre el evento. [7] Crisman, cuando fue entrevistado, informó haber recuperado escombros de la isla Maury y haber presenciado una embarcación inusual. [1]
Arnold reclutó primero al capitán EJ Smith de United Airlines , quien había informado haber presenciado un disco volador el 4 de julio. Crisman mostró restos de "metal blanco" a Arnold y Smith, quienes lo interpretaron como mundano e inconsistente con la descripción de Dahl. [1] Arnold decidió entonces ponerse en contacto con el teniente Frank Brown de Inteligencia Militar, Cuarta Fuerza Aérea , Hamilton Field , California. [1] Brown llegó al hotel de Arnold en Tacoma junto con el capitán William L. Davidson. [1]
Davidson y Brown llevaron a cabo entrevistas, recogieron fragmentos y se prepararon para el vuelo de regreso a California desde McChord Field . En las primeras horas del 1 de agosto, el B-25 Mitchell que pilotaban los dos oficiales se estrelló en las afueras de Kelso, Washington , y ambos hombres murieron. [8]
El FBI inició entonces una investigación formal sobre las afirmaciones de Dahl y Crisman, y rápidamente determinó que eran falsas, señalando que Dahl declaró que "si las autoridades lo interrogaban, diría que era un engaño porque no quería más problemas por el asunto". Los archivos del FBI también detallan algunas historias alternativas comunicadas por Crisman y Dahl a periódicos locales y otros medios de comunicación, y concluyen que los dos hombres se habían puesto en contacto con una variedad de publicaciones "con la esperanza de desarrollar su historia a través de la publicidad hasta un punto en el que pudieran hacer un trato rentable con Fantasy Magazine , Chicago, Illinois". [9]
En 1956, el oficial de la Fuerza Aérea Edward J. Ruppelt concluyó: "Todo el misterio de la isla Maury fue un engaño. El primero, posiblemente el segundo mejor y el más sucio engaño en la historia de los ovnis". [2] Ruppelt observó:
La mayoría de los autores de la historia de los platillos volantes han sacado el máximo partido a este avistamiento, señalando como premisa principal el hecho de que la historia debe ser cierta porque el gobierno nunca expuso ni procesó abiertamente a ninguno de los dos impostores. Se trata de una premisa lógica, pero falsa. La razón de la investigación exhaustiva del engaño de la isla Maury fue que el gobierno había pensado seriamente en procesar a los hombres. En el último momento se decidió, después de hablar con los dos hombres, que el engaño era una broma inofensiva que se había extendido y que la pérdida de dos vidas y de un B-25 no podía atribuirse directamente a los dos hombres. [2]
A pesar de que el FBI determinó rápidamente que todo el incidente era un engaño, la historia ha sido contada en numerosas ocasiones. El libro de Gray Barker de 1956 They Knew Too Much About Flying Saucers , que ayudó a popularizar el concepto de "hombres de negro", citó el supuesto evento. [10] Los documentos desacreditados de Majestic 12 también hicieron referencia a la historia, afirmando que los fragmentos de metal eran parte de un reactor nuclear y habían sido entregados a la CIA . [11] En The UFO Investigator's Handbook , publicado en 1999, Craig Glenday da el incidente de Maury Island y el avistamiento de Arnold como ejemplos de encuentros notables con ovnis en el área del Monte Rainier, que describe como un "laboratorio de ovnis". [12]
La historia también sigue siendo notada localmente. [13] El cortometraje de 2014 The Maury Island Incident describe el engaño y los eventos resultantes desde el punto de vista de Dahl. [14] [15] El mecenas de arte John White encargó un mural a Nancy y Zach Pahl que representara el incidente. [16] La obra de arte está en Des Moines , que está al este de Maury Island, en el lado opuesto de Puget Sound . [17] [18] En 2017, el Senado del estado de Washington aprobó una resolución reconociendo el 70 aniversario del presunto evento. [19] En 2024, la ciudad de Des Moines celebró su tercera "Fiesta de cumpleaños de los Hombres de Negro" anual el 22 de junio. [20]
POR TANTO, SE RESUELVE, que el Senado del estado de Washington haga una pausa para reconocer el septuagésimo aniversario del incidente de Maury Island del 21 de junio de 1947.
