Matthew B. Koss (nacido el 16 de septiembre de 1961 en Boston, Massachusetts ) es un físico del estado sólido ampliamente publicado .
Koss recibió su título de AB en Vassar College en 1983 y un doctorado en física experimental de la materia condensada en Tufts University en 1989.
De 1990 a 2000, Koss trabajó en el Instituto Politécnico Rensselaer como científico principal del Experimento de Crecimiento Dendrítico Isotérmico (IDGE), un proyecto de investigación básica en microgravedad sobre solidificación dendrítica que llevó a cabo experimentos de vuelo del transbordador espacial en las misiones STS-62 , -75 y -87 . También trabajó como investigador principal del Experimento de Solidificación Dendrítica Transitoria (TDSE), [1] un experimento de vuelo destinado a ser utilizado en la Estación Espacial Internacional en 2006.
En junio de 2003, Koss generó controversia a través de un editorial publicado en The New York Times , en el que escribió que los científicos tenían una responsabilidad parcial por el desastre del transbordador espacial Columbia . Argumentó que la mayoría de los experimentos científicos en microgravedad no requerían misiones espaciales tripuladas, sino que se usaban para promover el programa espacial. [2] El artículo atrajo una amplia atención y Koss apareció más tarde en una audiencia del Congreso ante el Comité de Ciencias de la Cámara de Representantes . [3]
En 2000, Koss comenzó a trabajar en el College of the Holy Cross en Worcester, Massachusetts , donde continuó su investigación sobre el crecimiento dendrítico isotérmico. En abril de 2008, Koss era profesor asociado de física en Holy Cross. [4] Sigue figurando como profesor en el departamento de física de Holy Cross a partir de abril de 2022. [actualizar][ 5]
En 2005, Koss comenzó a investigar la física del béisbol . Recopiló datos sobre una pelota de béisbol en vuelo para crear su propio gráfico de número de Reynolds frente a coeficiente de arrastre , para compararlo con otros modelos. También creó un modelo híbrido de la trayectoria de vuelo que tomará una pelota de béisbol, dadas todas las condiciones iniciales. También trabajó para agregar otros factores que afectarían el vuelo, como la tasa de decaimiento del giro de una pelota de béisbol en vuelo.