La Xfinity 500 2020 fue una carrera de la NASCAR Cup Series que se llevó a cabo el 1 de noviembre de 2020 en Martinsville Speedway en Ridgeway, Virginia . Disputada a lo largo de 500 vueltas en la pista corta de 0,526 millas (0,847 km), fue la carrera número 35 de la temporada 2020 de la NASCAR Cup Series , la novena carrera de los Playoffs y la carrera final de la Ronda de 8.
Martinsville Speedway es una pista de carreras de autos stock NASCAR propiedad de International Speedway Corporation ubicada en el condado de Henry , en Ridgeway, Virginia , justo al sur de Martinsville . Con 0,526 millas (0,847 km) de longitud, es la pista más corta de la NASCAR Cup Series . La pista también es una de las primeras pistas ovaladas pavimentadas en NASCAR, construida en 1947 por H. Clay Earles . También es la única pista de carreras que ha estado en el circuito de NASCAR desde su inicio en 1948. Junto con esto, Martinsville es la única pista ovalada de NASCAR en todo el circuito de pistas de NASCAR que tiene superficies de asfalto en las rectas y luego concreto para cubrir las curvas.
Brad Keselowski obtuvo la pole para la carrera según lo determinado por la fórmula basada en la competencia. [4]
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Primera etapa Vueltas: 130
Etapa dos vueltas: 130
Vueltas de la tercera etapa : 240
Al comienzo de la carrera, todavía había tres lugares disponibles para transferencias, ya que solo Joey Logano había asegurado su victoria en Kansas (tenía 4.094 puntos). Kevin Harvick (4.137 puntos) lideraba a Denny Hamlin (4.122) y Brad Keselowski (4.120) por las tres posiciones. Chase Elliott y Alex Bowman estaban empatados con 4.095 puntos, Martin Truex, Jr. (4.084) y Kurt Busch (4.039) eran las posiciones. Kurt Busch tenía que ganar. Si Elliott, Bowman, Truex o Kurt Busch ganaban, el piloto ganador pasaría a la segunda posición y solo dos posiciones estarían disponibles por puntos. Eso significaba que la ventaja de Harvick sobre el cuarto era de 17 puntos.
Como Truex o Elliott lideraron la mayor parte de la segunda mitad, eso significaría que solo dos de los tres podrían avanzar si alguno de ellos ganaba. Harvick tuvo problemas todo el día y había estado varias vueltas atrás debido a una parada en boxes con bandera verde por un neumático pinchado, volviendo a la vuelta del líder en un coche de seguridad en la vuelta 401 causado por el estancamiento de James Davison. En ese coche de seguridad, Keselowski cometió una infracción por exceso de velocidad. El coche de Hamlin tuvo problemas una vez que se encendieron las luces mientras se ponía el sol. Con 25 vueltas restantes, Keselowski estaba sexto, Hamlin undécimo y Harvick duodécimo. En ese momento, el compañero de equipo de Hamlin, Erik Jones, que no llegó a los playoffs y dejaría el equipo al final de la temporada, estaba detrás de Hamlin. Los puntos eran Hamlin con cuatro puntos de ventaja, Keselowski uno por delante y Harvick uno detrás de la línea de corte. A falta de dos vueltas, Keselowski (4º) y Hamlin (12º) se encontraban en la línea de corte, con Harvick (10º) una detrás y Hamlin delante de Jones. Para provocar un triple empate que eliminaría a Keselowski en el desempate (el piloto cuyo mejor resultado en la ronda de tres carreras fuera el peor de tres sería eliminado), Harvick realizó un adelantamiento desesperado a Kyle Busch. Los dos hicieron contacto y Busch terminó 9º, mientras que Harvick terminó 17º, quedando eliminado.
El lunes por la mañana, menos de 15 horas después de que concluyó la carrera, el vicepresidente senior de competencia de NASCAR, Scott Miller, informó a SiriusXM NASCAR Radio que el organismo sancionador investigará tanto el choque deliberado de Harvick contra Kyle Busch como las órdenes del equipo en la radio de Joe Gibbs Racing para pedirle a Jones que no pasara a Hamlin para ayudarlo a avanzar a la final. [7] NBC Sports publicó conversaciones entre el piloto del equipo No. 20 de Gibbs (Jones), el jefe de equipo Chris Gayle y el observador Rick Carelli , donde Gayle le dijo a Jones que Hamlin "va a competir duro contigo porque lo necesita, porque está a unos tres puntos de distancia de esos muchachos. Va a competir duro contigo porque son tres puntos de ventaja sobre esos muchachos. Solo para que lo sepas". Jones le respondió a Gayle: "Tengo una gran brecha detrás de mí". Cuatro vueltas más tarde, Carelli respondió por radio: "No pases (a Hamlin), Jones. Quédate con él y conduce lo que puedas". [8]
Al final, NASCAR no impuso sanciones al equipo de Jones ni al de Harvick. [9]
NBC Sports cubrió la carrera por televisión. Rick Allen , el ganador de la carrera de 1997 Jeff Burton , Steve Letarte y el ganador de la carrera de 2014 Dale Earnhardt Jr. narraron la acción desde la cabina. Dave Burns , Parker Kligerman y Marty Snider se encargaron de las tareas de calle de boxes.
MRN cubrió la transmisión por radio de la carrera, que se transmitió simultáneamente en Sirius XM NASCAR Radio . Alex Hayden y Jeff Striegle estuvieron a cargo de la transmisión por radio de MRN cuando el grupo corrió por la recta principal. Dave Moody cubrió la acción por MRN cuando el grupo corrió por la recta trasera hacia la curva 3. Winston Kelley y Steve Post cubrieron la acción por MRN desde el carril de boxes.