El Karry Porpoise es una furgoneta comercial ligera y eléctrica de 5 o 6 puertas diseñada y producida por el fabricante de automóviles chino Karry desde junio de 2022. [1]
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El Karry Porpoise EV es una furgoneta de logística urbana totalmente eléctrica de Karry, especialmente diseñada para las necesidades de logística y distribución urbanas. [2] La misma plataforma también generó una camioneta con motor de combustión interna llamada Karry X6. [3]
A partir de 2024, el Karry Porpoise EV recibió varias variantes en dimensiones, y el Karry Porpoise original pasó a llamarse Karry Porpoise E6, conservando la longitud de 4746 mm, un Karry Porpoise E7 más largo con una longitud de 5150 mm y un Karry Porpoise E5 más corto con una longitud de 4480 mm. [4] [5] [6]
El Karry Porpoise EV se construyó sobre un chasis con un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes colocado sobre el eje trasero, cuya potencia alcanza los 60 kW y 220 Nm de par. Una batería plana de fosfato de hierro y litio de 41,86 kWh se encuentra justo debajo del piso. El Karry Porpoise EV es capaz de cubrir 285 km con una sola carga. El diseño del tren motriz del Porpoise EV es de tracción trasera, con suspensión delantera independiente de tipo MacPherson y ballestas dependientes traseras. [7] La velocidad máxima es de 80 km/h y el espacio de carga es de 6,6 metros cúbicos. [8]
El Karry X6 es la variante de microcamión a gasolina del Porpoise EV. El Karry X6 se lanzó en febrero de 2022 y está disponible con cabina doble y cabina simple. El tren motriz del Karry X6 es un motor de 1,6 litros acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades que desarrolla 22 hp y 158 N·m de torque. [9] [10]
ElEl Karry Little Elephant EV (Xiaoxiang EV, 小象EV) es la variante de microcamión del Porpoise EV. Comparte la carrocería con el Karry X6, pero presenta la parte delantera sin rejilla del Karry Porpoise. Se lanzó en enero de 2023 y cuenta con un motor síncrono de imán permanente de 85 kW y una batería de fosfato de hierro y litio (batería LFP) de 55,7 kWh suministrada por CATL , que admite una autonomía CLTC de 251 km. Está equipado con el sistema de propulsión eléctrica e-Motion Drive 2.0 con un 30 %-80 % de la batería cargada en 36 minutos. [11]
El JAC Lanmao M1 (蓝猫M1) es una variante rebautizada de la furgoneta eléctrica Karry Porpoise. El JAC Lanmao M1 cuenta con un parachoques delantero rediseñado y baterías de 40,55 kWh suministradas por Gotion High-Tech. [12]
