Marsh Lock es una esclusa y presa situada en el río Támesis en Inglaterra, aproximadamente a 1 milla aguas arriba del puente Henley en Henley-on-Thames , Oxfordshire . La esclusa está cerca de la orilla de Berkshire , pero se accede a ella desde el lado de Oxfordshire a través de dos pasarelas largas, la que se encuentra aguas abajo cerca de Mill Meadows . La primera esclusa fue construida por la Comisión de Navegación del Támesis en 1773.
El dique está formado por una serie de compuertas de hierro que van desde la esclusa hasta la orilla de Oxfordshire, cerca de los molinos. Está situado entre las dos pasarelas.
El registro más antiguo de una esclusa de descarga es de 1580, pero la esclusa y el vertedero existían desde hacía algún tiempo antes. La esclusa de la cuenca fue la tercera de las ocho esclusas construidas después de la ley de navegación de 1770, y se terminó en madera de abeto en 1773. Humphrey Gainsborough , un ministro inconformista de la Iglesia Congregacional de Henley, participó en la construcción de la esclusa. Era inventor y hermano del artista Thomas Gainsborough . En 1780 se informó de que la esclusa se estaba deteriorando rápidamente, y en 1787 se reconstruyó con roble. La primera caseta de esclusas se construyó en 1813. Ubicada como estaba en el lado opuesto del camino de sirga, la esclusa se consideró "extremadamente incómoda y peligrosa para las barcazas" en 1814 y hay algunos indicios de que la esclusa de descarga todavía estaba en uso.
En 1843, la esclusa estaba en malas condiciones y se hicieron planes para reconstruirla en el lado opuesto del río. Sin embargo, no se llevaron a cabo y en esa época se construyó la pasarela inferior. El azud se reconstruyó después de 1879, pero hubo algunas quejas sobre su falta de atractivo. Volvieron a surgir propuestas para trasladar la esclusa al otro lado del río, pero se reconstruyó con madera más sólida y se reabrió en 1886. [2] La esclusa se reconstruyó de nuevo en 1914. El azud fue reconstruido en 2004 por Mowlem PLC según un diseño de Halcrow Group.
Debido a que la esclusa está situada de forma inusual en el lado opuesto del río al camino de sirga , se construyó un largo puente de madera desde la orilla de Oxfordshire para llevar el camino hasta la isla de la esclusa debajo del dique y luego de regreso a la orilla del río sobre el dique. Esta característica es única en el río Támesis.
En la esclusa y más allá, en la orilla de Berkshire, hay colinas empinadas que dan paso a Wargrave Marsh, una extensión de praderas de agua, después de la entrada a Hennerton Backwater . En este punto, Bolney Ferry solía operar a través del río. La isla aquí se llama Ferry Eyot y es seguida por Poplar Eyot y Handbuck Eyot . Esta cadena de islas se encuentra frente a una serie de casas grandes en Shiplake .
El río vuelve a unirse a Hennerton Backwater y pasa por Wargrave en la orilla de Berkshire, mientras que luego hay tierras de cultivo abiertas en la orilla de Shiplake. El río Loddon fluye por el lado de Berkshire y el río es cruzado por el puente ferroviario de Shiplake justo debajo de la esclusa de Shiplake. La regata Wargrave & Shiplake se lleva a cabo en el tramo aguas abajo del puente ferroviario en agosto.
El Camino del Támesis sigue el río por la orilla occidental y luego se desvía por Shiplake, para volver a unirse al río en la esclusa de Shiplake . Este desvío se debe a que, en primer lugar, el camino de sirga solía cruzar el río en Bolney Ferry y regresar en Lashbrook Ferry, un poco más arriba; en segundo lugar, no hay un acceso fácil para volver a unirse al camino en la sección entre Lashbrook Ferry y la esclusa de Shiplake.
51°31′41″N 0°53′14″O / 51.52803°N 0.88710°W / 51.52803; -0.88710
