Marino es un suburbio costero en el sur de Adelaida , Australia del Sur , que está rodeado por un parque de conservación y una costa accidentada. La mayoría de las casas tienen vistas al mar y acceso a espacios públicos abiertos serpenteantes. El suburbio incluso tiene su propio faro en funcionamiento. La posición elevada de Marino ofrece vistas panorámicas del océano, el golfo de San Vicente , las playas metropolitanas y el distrito central de negocios de Adelaida. Marino tiene acceso al norte o al sur a través de Brighton Road, tiene dos estaciones de tren en la línea principal Seaford y una gran cantidad de senderos para caminar y andar en bicicleta hacia las playas vecinas y la región vinícola. Una cooperativa comunitaria ha comprado un edificio de restaurante frente a la playa en Marine Parade. Se llama Marino Rocks Social. El primer proyecto de la cooperativa es administrar una cafetería. La cooperativa tiene 250 miembros, todos con el mismo estatus, que han invertido dinero o esfuerzo y es completamente independiente de otras asociaciones comunitarias locales.
Marino está a 13 km al suroeste del centro comercial de Adelaida, a 3 km al suroeste del complejo comercial más grande de Australia del Sur, Westfield Marion, y a 14 km al noroeste de la región vinícola de McLaren Vale.
El suburbio alberga la playa Marino Rocks, que se encuentra debajo de los acantilados y cuenta con una playa rocosa plana con una rampa para botes que conduce a un arrecife en el extremo sur de Kingston Park/Seacliff. La pesca, el kayak, la navegación a vela y el esnórquel son actividades recreativas comunes.
Mucha gente también utiliza este tramo del litoral para hacer ejercicio mientras disfruta de las vistas desde los senderos que recorren los acantilados de Marino.
En el extremo norte de la playa se puede contemplar la obra pública Contemplación , de la artista Marijana Tadic. Inaugurada en 2006, la obra tiene la forma de un barco mecido.
La obra de arte mira hacia el océano y marca el cambio de la costa rocosa de Marino Rocks a las playas de arena del vecino Seacliff.
También desde 2006, en el punto de acceso a la playa, hay una obra de arte en mosaico diseñada y construida por el artista de Australia del Sur Michael Tye . Michael trabajó con artistas locales y miembros de la comunidad en el diseño y la construcción de la obra de arte en mosaico a lo largo del muro de contención cercano.
La línea ferroviaria principal de Seaford hacia el centro comercial central de Adelaida pasa por el suburbio, y hay dos estaciones de tren: Marino y la recientemente mejorada Marino Rocks , que está atendida por voluntarios de la comunidad como parte del programa Rail Care del gobierno. En 2020, la estación de tren Marino Rocks se benefició de nuevos asientos, obras de arte de la comunidad, señalización de la ciudad de Marion para las atracciones locales y un extenso paisajismo financiado por el gobierno.
Hay varios senderos para caminar disponibles en Marino, incluido el paseo marítimo desde lo alto del acantilado de Marino hasta Hallett Cove y el Adelaide Coast Park, que tiene un camino ininterrumpido a lo largo de todas las playas metropolitanas de Adelaida y más allá.
Los senderos para bicicletas incluyen Marino Rocks Greenway hasta el centro de Adelaida, el sendero ferroviario Coast to Vines que atraviesa la hermosa región vinícola de McLaren Vale y una ruta señalizada a los cafés y bares cercanos en Seacliff, Brighton y Glenelg.
Marino es el hogar del faro Marino Rocks dentro del Parque de Conservación Marino , ahora parte del recién creado Parque Nacional Glenthorne-Ityamaiitpinna Yarta .
Senderos guiados para caminar conducen hasta el faro dentro del parque de conservación.
Los lazos comunitarios en Marino son fuertes con una activa Asociación de Residentes de la Comunidad Costera 5049, el Jardín Comunitario de Marino, varios parques que a menudo albergan reuniones de vecinos y una gran cantidad de actividades que se ofrecen en el Salón Comunitario de Marino.
Un equipo, bajo el liderazgo de JW McLaren, completó el estudio de la franja costera de Brighton en diciembre de 1838. Las concesiones de tierras para las secciones 206 (ahora Somerton) y 234-246 (ahora Brighton-Marino) se asignaron en marzo y abril de 1839. La sección 244 se conocía como Marino y se le otorgó a George S. Kingston, quien construyó lo que ahora es uno de los edificios más antiguos de Australia del Sur como su residencia ocasional.
En la actualidad, esto es en su mayor parte Kingston Park. Las secciones 245 y 246 se conocían originalmente como New Brighton Country Lands y fueron otorgadas a Matthew Smith.
Smith dividió las New Brighton Country Lands en 40 bloques de 4 acres (16.000 m2 ) cada uno. Se consideraba una tierra de pastoreo pobre, debido a la exposición al aire salado y a los fuertes vientos. En agosto de 1842, Smith había vendido solo 15 bloques, principalmente a empresarios notables que tenían pocas intenciones de vivir en las New Brighton Country Lands, pero compraron propiedades como una propuesta especulativa para futuras ventas a familias de pescadores o trabajadores de la cantera cercana. Henry Hickling compró 6 bloques. En 1884, John Roberts compró algunos de los bloques restantes sin vender y aproximadamente 20 años después vendió esta tierra a George S. Kingston.
El gobierno local de la zona se formó en 1853, cuando se constituyó el 18.º Consejo de Distrito en Australia del Sur. Su nombre era el Consejo de Distrito de Brighton (a diferencia de la Corporación de Brighton que se formó unos 5 años más tarde, principalmente como resultado de la determinación de los residentes locales de mejorar las carreteras de la zona). El primer presidente de este nuevo distrito fue Thomas O'Halloran . Las primeras reuniones se celebraron en la Thatched House Tavern , que, si todavía estuviera en pie, estaría en la esquina de las carreteras Brighton y Sturt. Según el censo de 1876, el Consejo de Distrito de Brighton contaba con 328 escolares, de los cuales 192 sabían leer y escribir. En 1886, el consejo, menos la ahora pequeña Corporación costera de Brighton, pasó a llamarse Consejo de Distrito de Marion.
En 1875 se presentó una propuesta para construir un puerto exterior en Marino. La propuesta fue apoyada en 1880 en un informe del capitán HS Stanley, RN. En 1901 se formó una Liga del Puerto Exterior de Marino. Sin embargo, la construcción del Puerto Exterior cerca de Port Adelaide , en 1908, finalmente puso fin a estos planes.
En 1883, la Glenelg , Brighton and Marino Tramway Company inició un servicio de tranvía tirado por caballos. El tranvía realizó su último recorrido por Brighton Road hasta Glenelg en febrero de 1914.
La costa que va desde Holdfast Bay hasta Marino era generalmente muy visitada por los habitantes de la ciudad, que hacían el trayecto de horas desde Adelaida para disfrutar de la playa y de la fresca brisa marina. Los domingos, en particular, eran populares, sobre todo cuando hacía buen tiempo. En Semana Santa, los turistas podían comprar bebidas frías, agua caliente y fruta en una tienda de campaña instalada en la playa, y el propietario pagaba una tasa en guineas al ayuntamiento para realizar la compra. En la década de 1920, un viejo vagón de tren llegó a la costa de Marino Rocks, que sigue siendo un destino turístico popular. En la década de 1930, los informes del ayuntamiento indicaban que ninguna renovación ni construcción de chabolas perturbaría la paz dominical de los residentes de Marino.
Marino, también conocido como Folkestone durante un tiempo, se subdividió aún más en 1912, junto con Morphettville Park , Woodlands Park y Hallett Cove Model Estate .
El suburbio ahora tiene una mezcla de propiedades antiguas y nuevas, a menudo en bloques grandes y con vistas panorámicas.
Desde los inicios de la historia del asentamiento europeo en Australia del Sur, en la zona de Marino se extraían piedra caliza, arena, cuarcita y yeso.
La Compañía de Australia del Sur extraía piedra para la construcción y el pavimento. En 1840 se construyó un muelle en la playa de Marino Rocks para transportar esta piedra a las obras de construcción en Port Adelaide y Adelaide. Las crestas del muelle, que se extienden hasta una boya indicadora, todavía son visibles hoy en día, cuando baja la marea.
En 1882, una cantera de piedra caliza sirvió de soporte al primer cemento fabricado en Australia del Sur por Brighton Hydraulic Cement Works, que competía con el cemento Portland , que se importaba en grandes cantidades. [2] Los caballos desempeñaron un papel importante en Brighton Cement Works, especialmente en la empinada y difícil subida desde Marino hasta las canteras más al sur, en lo que entonces se conocía, y todavía se conoce, como Cement Hill. La fábrica de cemento de Brighton se trasladó a Angaston en la década de 1950. Brighton Cement se fusionó con Adelaide Cement para convertirse en Adelaide Brighton Cement en los primeros meses de 1971. [3]
Linwood Quarries adquirió la zona en 1933 y se expandió aún más hasta convertirse en la antigua Brighton Cement Works cuando se mudó en 1952. En 1973, se estaba discutiendo la rehabilitación del sitio y en 1979 se inauguró el Marion Golf Park en el antiguo terreno de la cantera. El costo de la rehabilitación se compartió entre Quarry Industries, la ciudad de Marion y varios departamentos del gobierno estatal y federal. El proyecto marcó el primer consejo en aprovechar los fondos disponibles a través del Fondo de Rehabilitación de Áreas Extractivas, un impuesto del gobierno estatal del 10% sobre cada tonelada de minerales extractivos vendidos.
Boral ha estado operando una pequeña planta de asfalto, bajo una licencia minera federal, en Marino, en la cantera Lindwood desde la década de 1980.
El paseo costero de 7,2 km comienza en Marino Esplanade y termina en Hallett Cove Headland Reserve. Como parte del Adelaide Coast Park, el paseo es único en el área metropolitana con sus escarpados acantilados, pequeñas calas y costa rocosa. Los acantilados de Hallett Cove presentan formaciones geológicas significativas con evidencia de movimientos glaciares hace 600 millones de años. La costa ocupa un lugar destacado en la leyenda Tjilbruke del pueblo Kaurna . Se han instalado carteles interpretativos costeros y marinos a lo largo del sendero costero y consisten en 33 grandes carteles artísticos con la forma de delfines, peces, cangrejos y escudos tradicionales Kaurna. El artista comunitario, Barbary O'Brien, trabajó con escuelas locales, grupos de residentes y miembros de la comunidad aborigen Kaurna para desarrollar los carteles.
El sendero ferroviario Coast to Vines de 34 km es un sendero para caminar y andar en bicicleta en su mayor parte asfaltado que comienza en Marino y viaja hacia el sur a través de los suburbios del sur de Adelaida a lo largo de la antigua línea ferroviaria. Pasa por la región vinícola de McLaren Vale y termina en la ciudad rural de Willunga .
También hay disponible un carril bici a lo largo de carreteras secundarias para que los ciclistas puedan viajar hacia el norte desde Marino hasta Glenelg , e incluso más lejos hasta Semaphore y Outer Harbour .