Los investigadores marinos de la Guardia Costera de los Estados Unidos llevan a cabo todas las investigaciones obligatorias por ley de accidentes de buques comerciales y denuncias de infracciones que requieren una determinación de causa aparente y culpabilidad (culpa). Los hallazgos de las investigaciones de accidentes marítimos de la Guardia Costera se utilizan para crear recomendaciones de seguridad para prevenir accidentes marítimos futuros. [1]
Es fundamental que los operadores de buques comerciales comprendan y cumplan con los requisitos de notificación de siniestros marítimos que se describen en el Título 46 del Código de Reglamentos Federales, Parte 4 (46 CFR 4). Sin una notificación oportuna y veraz, la Guardia Costera se ve obstaculizada en su capacidad de realizar una investigación precisa. Por lo tanto, las partes responsables que no notifiquen los siniestros marítimos según lo exigen las reglamentaciones están sujetas a sanciones civiles.
La legislación de los EE. UU., específicamente el Título 46 del Código de los EE. UU., Capítulo 61 (Reporte de accidentes marítimos), Capítulo 63 (Investigación de accidentes marítimos) y Capítulo 77 (Suspensión y revocación) proporcionan los conceptos básicos que rigen las responsabilidades de la Guardia Costera en materia de accidentes marítimos y acciones de personal. Los estatutos, tal como están redactados, son de naturaleza amplia y se complementan con requisitos reglamentarios más amplios establecidos en el Título 46 del Código de Reglamentos Federales, Parte 4 (Accidentes marítimos e investigaciones) y el Título 46 del Código de Reglamentos Federales, Parte 5 (Reglamento de investigación marítima - Acciones de personal).
El objetivo principal de una investigación es determinar la causa o causas de un accidente, baja o comportamiento del personal para determinar si se deben tomar medidas correctivas y determinar si se ha producido alguna infracción de la ley o regulación federal. La Guardia Costera de los EE. UU. no realiza investigaciones para determinar la responsabilidad civil en disputas entre litigantes privados. Más bien, nuestras investigaciones son un medio para promover la seguridad de la vida y la propiedad en el mar y proteger el medio ambiente marino. La División de Investigaciones lleva a cabo investigaciones de bajas o accidentes de buques, violaciones de los estatutos que la Guardia Costera de los EE. UU. está autorizada a hacer cumplir, incidentes que involucran al personal del buque que pueden dar lugar a procedimientos de suspensión y revocación (S&R) o la evaluación de sanciones civiles o penales, accidentes de navegación, bajas e incidentes en instalaciones costeras, bajas e incidentes en puertos de aguas profundas, incidentes de contaminación marina , accidentes que involucran ayudas a la navegación y accidentes que involucran estructuras en la plataforma continental exterior (OCS). Los resultados de dichas investigaciones desempeñan un papel importante en el cambio de leyes y reglamentos actuales y en el desarrollo de otras nuevas, así como en la implementación de nuevas tecnologías en áreas de preocupación de la Guardia Costera de los Estados Unidos.
El siniestro o accidente marítimo deberá notificarse por escrito dentro de los 5 días siguientes a la notificación, en el siguiente formato:
Además, los investigadores marinos de la Guardia Costera de los EE. UU. tienen la tarea de investigar los informes de negligencia, mala conducta u otras violaciones de las leyes o regulaciones federales que ocurren en relación con la operación de buques comerciales. Si se descubre que un marinero mercante ha cometido una infracción, el investigador marino de la Guardia Costera de los EE. UU. emprende acciones de cumplimiento para evitar futuras deficiencias e incumplimientos mediante la emisión de cartas de advertencia y avisos de infracciones, el inicio de audiencias de sanciones civiles administrativas, el inicio de procedimientos de suspensión y revocación contra las credenciales emitidas por la Guardia Costera y la representación de la Guardia Costera en audiencias de suspensión y revocación.
Los archivos de datos sobre accidentes marítimos y contaminación brindan detalles sobre los incidentes de accidentes marítimos y contaminación investigados por las oficinas de la Guardia Costera en todo Estados Unidos. La base de datos se puede utilizar para analizar los accidentes marítimos y los incidentes de contaminación según diversos factores, como el tipo de embarcación o instalación, las lesiones, las muertes, los detalles de los contaminantes, la ubicación y la fecha. El período de recopilación de datos comenzó en 1982 para los accidentes marítimos y en 1973 para los incidentes contaminantes, y aún continúa. La documentación incluye descripciones de entidades y atributos junto con soluciones sugeridas para cuestiones generales sobre contaminación marina, accidentes de embarcaciones y lesiones y muertes de personal.
Investigaciones finales de siniestros marítimos de interés público
Alertas de seguridad y lecciones aprendidas
Oficina de Investigaciones y Análisis de Víctimas (CG-INV)
PUERTO BASE (CG-INV)
La Oficina de Investigaciones y Análisis de Siniestros (CG-INV) reporta al Director de Inspecciones y Cumplimiento (CG-5PC) y está ubicada en el edificio de la Sede de la Guardia Costera de los EE. UU. en Washington DC. La oficina está dividida en tres divisiones: División de Investigaciones (CG-INV-1), División de Análisis de Cumplimiento (CG-INV-2) y División de Administración de Datos y FOIA (CG-INV-3).
Lideramos el programa de investigación de la Guardia Costera para promover la seguridad, proteger el medio ambiente y prevenir accidentes futuros.
33 CFR PARTE 4—BATALLAS MARÍTIMAS E INVESTIGACIONES
33 CFR PARTE 5—REGLAMENTOS DE INVESTIGACIÓN MARINA—ACCIONES DEL PERSONAL
Manual de seguridad marítima de la Guardia Costera de los Estados Unidos, volumen V (INVESTIGACIONES Y APLICACIÓN)