El Marconi Express es una línea de monorraíl de Bolonia , Italia . Con una longitud de 5,095 kilómetros (3,2 millas), une el Aeropuerto Guglielmo Marconi de Bolonia con la estación de tren Bologna Centrale , con una estación intermedia y depósito en Lazzaretto y un tiempo de viaje de 7 minutos y 20 segundos. [1]
Los trenes monorraíl han sido proporcionados por Intamin Transportation. [2] Los tres trenes tienen capacidad para transportar hasta 48 pasajeros cada uno. [3] El diseño coordinado de la infraestructura fue realizado por las empresas de ingeniería MATE Engineering y STS de Bolonia, mientras que el diseño arquitectónico es de Massimo Iosa Ghini .
Las obras de construcción finalizaron en 2018 y estaba previsto que la línea entrara en funcionamiento el 7 de marzo de 2020. [4] Sin embargo, la fecha de inauguración se pospuso posteriormente. La línea está abierta al servicio público desde el 18 de noviembre de 2020. [5] [6]
Sin embargo, poco después de su inauguración, el servicio comenzó a sufrir importantes interrupciones, que culminaron con su suspensión entre noviembre de 2021 y febrero de 2022, con su sustitución subrepticia por autobuses normales, a pesar de que los clientes desprevenidos pagaban la tarifa completa por un servicio que nunca recibieron. [7] [8]
Los tres trenes que circulan actualmente por Marconi Express pueden transportar un máximo de 576 pasajeros por hora y por sentido . El diseño de la infraestructura permite que circulen por la línea hasta cuatro trenes al mismo tiempo. [9]
El sistema consiste en un monorraíl elevado, soportado por 125 pilones de hormigón prefabricados, de 5,2 a 18 metros de altura, separados entre sí entre 35 y 40 metros. [10]
El monorraíl supera la autopista A14 y la Tangenziale di Bologna con un puente de un solo tramo de 90 a 100 metros de largo. [11] También supera el río Reno y la línea ferroviaria Padua-Bolonia , [12] mientras que supera el enlace ferroviario de alta velocidad desde la línea ferroviaria Padua-Bolonia hasta la estación ferroviaria subterránea de alta velocidad de Bolonia.
El recorrido comienza en la estación de trenes de Bolonia Centrale , donde se encontraban los antiguos andenes 12-15, junto a la vía dei Carracci; después de 5,095 km llega a la terminal opuesta, en el Aeropuerto Guglielmo Marconi de Bolonia . El tiempo total de viaje es de unos 7 minutos y 20 segundos, mientras que el antiguo autobús lanzadera Aerobus requería entre 18 y 23 minutos. [13]
La estación intermedia de Lazzaretto es de doble vía, lo que permite que los vehículos que circulan en sentidos opuestos se crucen entre sí. La estación de Lazzaretto también funciona como almacén-taller y puesto de mando centralizado. En las inmediaciones de dicha estación se encuentran la Dirección Regional de Trenitalia para Emilia-Romaña y el "Depósito Locomotora Bolonia Centrale", uno de los dos depósitos de mantenimiento ferroviario de Bolonia, junto a Bolonia Ravone.
A diferencia de los demás medios de transporte de personas italianos, que son teleféricos (funiculares horizontales), el de Bolonia está alimentado con corriente continua de 750 V (los convertidores los suministra la multinacional ABB); [14] se trata del mismo voltaje que utilizan los trolebuses de Bolonia , así como el tranvía de Bolonia , que está en construcción desde 2023.
Las tres estaciones (Aeroporto, Lazzaretto y Bologna Centrale) están equipadas con ascensores y escaleras mecánicas. El acceso no tiene escalones y el trayecto desde la estación Bologna Centrale hasta la terminal del aeropuerto Marconi está completamente cubierto. [15]
Las tres estaciones están protegidas por torniquetes de entrada y salida.
En las estaciones hay máquinas expendedoras de billetes. También es posible abrir los torniquetes directamente con tarjeta sin contacto (modalidad Pay & Go): el sistema cobra la tarifa correcta en función de los torniquetes de entrada y salida, permitiendo al pasajero aprovechar automáticamente la tarifa de ida y vuelta si el viaje de vuelta se realiza dentro de los 30 días, o la tarifa reducida si se viaja solo en el tramo Bologna Centrale - Lazzaretto. [16]
El servicio funciona todos los días desde las 5:40 hasta la medianoche. Los trenes pasan cada 15 minutos o cada 7:30 minutos en horas punta. [17]
En caso de interrupción del servicio, TPER pone en servicio un servicio de autobuses de sustitución desde la estación de trenes de Bolonia Centrale hasta el aeropuerto con escala en Lazzaretto. Los autobuses utilizados para este servicio son los que antes cubrían la línea BLQ y que actualmente recorren la línea 945, y se reconocen porque adoptan el código "MEX".
Los trenes Marconi Express son bidireccionales y constan de dos vagones independientes cada uno. Cada lanzadera puede transportar hasta 48 pasajeros [18] y puede alcanzar una velocidad máxima de 70 km/h. [9]
En las primeras semanas de funcionamiento del Marconi Express, debido a las regulaciones vinculadas a la pandemia de COVID-19 en Italia , la capacidad de cada tren se redujo al 50%, limitando la capacidad a 24 pasajeros por tren (12 pasajeros por vagón). [18]
Los trenes están equipados con monitores a bordo y WiFi gratuito. [17]
44°31′04″N 11°19′06″E / 44.5179, -11.3183