Smith entró en la competición de karting a la edad de 14 años y ganó 6 campeonatos en múltiples divisiones de la IKF . [3] En 1985 ascendió a la Fórmula Ford anotando 4 victorias en dos temporadas y luego avanzó a la Fórmula Super Vee . [3]
Después de ganar el Campeonato de Fórmula Super Vee de los Estados Unidos de 1989 [4] con 5 victorias y 4 poles, [5] Smith corrió en Indy Lights de 1990 a 1992, terminando tercero en puntos de la serie en su año de novato, [6] y segundo en 1991 [7] capturando 3 victorias y 5 poles en el camino. [8]
En diciembre de 1992, se anunció que Smith haría su debut en las carreras de CART/Indy Car , firmando con Arciero para la temporada de 1993. [9] Arciero, al ser un equipo con un presupuesto limitado, presentó un Penske PC-21/Chevrolet B de un año, 1992, para 13 de las 16 carreras programadas. [10] [11]
Smith logró dos resultados entre los 10 primeros en las primeras tres carreras de la temporada. [12] [13] En la cuarta ronda, las 500 Millas de Indianápolis , Smith se clasificó dos veces para la carrera, pero fue eliminado del campo. [14] Su segundo choque a manos de Didier Theys ocurrió solo 6 minutos antes del final de las clasificaciones ese año, un resultado que se sumó al mito de Speedway sobre La maldición de los Smith . [15]
Smith continuó mostrando un buen ritmo en su año de novato con varias actuaciones de clasificación entre los 10 primeros. [16] [17] [18] En el Gran Premio de Portland , la séptima ronda de la temporada, Smith clasificó el Arciero PC-21/Chevy B sexto en la parrilla entre los Lolas de Danny Sullivan y Mario Andretti . [19] Al principio de la carrera, mientras luchaba por el quinto lugar, Smith se retiró con una caja de cambios rota. [20] La caja de cambios transversal Penske en la parte trasera del PC-21 afectó a Arciero durante la temporada de 1993. Después del Gran Premio de Portland en junio, Smith se retiró de las siguientes cinco carreras seguidas con problemas en la caja de cambios. [21] De las 13 carreras en las que participó Arciero en 1993, el equipo terminó cuatro carreras, anotando puntos en tres de esas cuatro carreras. [22] [23] [24] [25]
Mark se clasificó para las 500 Millas de Indianápolis de 1994 y fue desplazado del campo por Bobby Rahal . A 14 minutos del final de la sesión final, Smith hizo un intento audaz de clasificarse con un coche de reserva T93 Lola que no se manejaba bien. Su vuelta de calentamiento a 221,8 mph fue lo suficientemente rápida como para clasificarse para la carrera. En la siguiente vuelta, chocó fuertemente en la segunda curva. [26]
El mejor resultado de Smith en IndyCar fue un quinto puesto en la Michigan 500 de 1994. [27]
Récord de carreras
Resumen de la carrera
Fórmula Super Vee
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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Enlaces externos
Resumen de la carrera de Mark Smith en DriverDB.com
Estadísticas de Mark Smith en Indy Lights en ChampCarStats.com
