María Herrera Muñoz (nacida el 26 de agosto de 1996) [1] es una piloto de motociclismo española .
Nacida en Oropesa , Toledo , Herrera fue la primera competidora femenina en ganar una carrera en la serie FIM CEV Repsol, ganando la carrera de Moto3 en Motorland Aragón para el equipo Junior Team Estrella Galicia 0,0 en 2013. [ 2] Añadió una segunda victoria más tarde en la temporada en el Circuito de Navarra , y lideró el campeonato hasta la ronda final en Jerez . Finalmente, Herrera se retiró de la carrera final y terminó cuarta en el campeonato, trece puntos detrás del campeón Fabio Quartararo . Herrera se unió a Quartararo en el equipo Junior Team Estrella Galicia 0,0 para la temporada 2014. A pesar de registrar una victoria en la primera ronda en Jerez, solo terminó en el podio dos veces y terminó octava en el campeonato.
Mientras competía en el campeonato español, Herrera hizo cuatro apariciones especiales en el Campeonato Mundial de Moto3 como wild card en las rondas españolas con el equipo Junior Estrella Galicia 0,0. En 2015 se embarcó en una campaña de Gran Premio de temporada completa, junto a su compatriota Isaac Viñales en el equipo Husqvarna Factory Laglisse. [3] El mejor resultado de Herrera fue el 11.º puesto en Phillip Island .
Fue incluida en la lista provisional de inscritos para la temporada 2016 de Moto3 , junto a Lorenzo Dalla Porta en el Team Laglisse con motos KTM. Sin embargo, el equipo inicialmente se retiró del campeonato debido a problemas financieros. Sin embargo, el 1 de marzo, Herrera anunció su intención de competir en 2016, con Herrera montando una sola KTM; lo que incluye hacerse cargo de las operaciones del Team Laglisse y convertirse en propietaria-piloto para 2016. [4]
María Herrera fue la única piloto femenina en el paddock de MotoGP en 2017 con el Team AGR, que corrió con una sola moto tanto en Moto3 como en Moto2. Participó en la categoría de Moto3 en 2017. Corrió en la misma clase de Moto3 el año anterior como piloto propietario en una KTM con el equipo MH6 y en 2015 con Husqvarna Factory Laglisse. [5]
En 2018, María Herrera corrió para BCD Yamaha MS Racing con una Yamaha YZF-R3 en el Campeonato Mundial FIM Supersport 300. [6] Terminó 13.° en la clasificación mundial de Supersport 300 de 2018 con 45 puntos [7], logrando una vuelta más rápida en el camino y varios resultados entre los diez primeros a su nombre.
Herrera regresó al paddock del Gran Premio en 2019, y el Ángel Nieto Team la anunció como su segunda piloto para la Copa del Mundo inaugural de MotoE FIM Enel 2019. La piloto española se alineó junto al campeón del mundo de 125cc de 2011 y ex piloto de World SBK y World SSP Nico Terol para el Ángel Nieto Team en la primera Copa del Mundo de MotoE de la serie de carreras global para motocicletas eléctricas. [8] Herrera continuó con el Ángel Nieto Team en MotoE hasta 2024, cuando cambió al Klint Forward Factory Team . [9]
En 2024, Herrera participó en el Campeonato Mundial de Carreras en Circuito Femenino FIM inaugural (WorldWCR) con el equipo Klint Forward Factory, [10] terminando segundo en la general del campeonato. [11]
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( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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‡ Se otorgarán la mitad de los puntos si se completaron menos de dos tercios de la distancia de la carrera (pero al menos tres vueltas completas).
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