stringtranslate.com

Mapai, Mozambique

Mapai es una pequeña ciudad en el sur de Mozambique . Es una región semiárida, de clima seco y vegetación dominada por el mopane ( Colophospermum mopane ) y galerías de palo fierro ( Androstachys johnsonii ).

Transporte

Mapai cuenta con una estación de la línea ferroviaria del sur que corre entre Maputo y la frontera con Zimbabwe en Chicualacuala . También es un importante cruce de carreteras, ya que la carretera Chicualacuala- Maputo se encuentra con la carretera de Pafuri y la carretera al Parque Nacional Banhine .

Turismo

Dada su ubicación entre el Parque Nacional Limpopo , el Parque Nacional Gonarezhou y el Parque Nacional Banhine , Mapai está llamado a formar un importante centro para el Gran Parque Transfronterizo de Limpopo .

Historia

En la época colonial, Mapai era un destino de caza popular con visitas de conocidas personalidades sudafricanas, entre ellas Jan Smuts , Ben Schoeman , Victor Verster y el juez Louis Weiers, así como Paul Dutton . [ cita necesaria ] Mapai también fue la sede de la poderosa Western Native Labor Association, que suministraba mano de obra a las minas sudafricanas, y N'Gala Limited, que era la empresa de transporte de Orlando Pais Mamede, así como la Pecuaria de Mapulanguene que comerciaba principalmente en Brahman. y el ganado Hereford, también pertenecía al País Mamede.

En junio de 1976, los Selous Scouts , una unidad de operaciones especiales de Rhodesia , lanzaron una incursión en el campo de tránsito de ZANLA en Mapai y Chicualacuala . La zona volvió a ser atacada el 31 de octubre de 1976. [1] Nuevamente fue escenario de feroces combates durante la Operación Uric en septiembre de 1979, durante los últimos meses de la Guerra de Rodesia Bush .

Mapai fue fundado por Orlando País Mamede como sede de un rancho. Esta zona contaba con su propia escuela, polideportivo, grupos electrógenos y un sistema telefónico básico. Después de la independencia, la familia se vio obligada a marcharse y hoy no quedan más que ruinas y los cascos corroídos de los vehículos familiares. [2]

Ver también

Referencias

  1. ^ Cilliers, JK, (1984), Contrainsurgencia en Rhodesia , p.177, Routledge, obtenido el 14 de junio de 2008
  2. ^ "Regresando al lugar del accidente del Puma 164". Por Neill Jackson.

22°43′50″S 32°03′30″E / 22.73056°S 32.05833°E / -22.73056; 32.05833