Roy Perkins Harrover , FAIA (23 de noviembre de 1928 - 13 de diciembre de 2016) fue un arquitecto estadounidense que diseñó el Aeropuerto Internacional de Memphis , así como numerosos edificios cívicos en el sur de los Estados Unidos. Sus diseños varían en estilo desde el nuevo formalismo hasta el brutalismo y se caracterizan por sus formas estrictamente lineales. Se le atribuye en gran medida el haber establecido una identidad arquitectónica moderna para Memphis, Tennessee . [1]
Nacido en Dayton, Ohio , el 23 de noviembre de 1928, [2] [3] Harrover se mudó con su madre a Nashville a los dos años después del divorcio de sus padres. A los 14 años, Harrover fue contratado por Vultee Aircraft para construir modelos precisos de sus aviones. [4] Sirvió en el Cuerpo de Marines de los EE. UU. de 1946 a 1948, luego asistió a la Universidad de Yale con el GI Bill, estudiando con Vincent Scully , King-lui Wu , Louis Kahn y los críticos visitantes Buckminster Fuller y Philip Johnson . En 1953, Harrover se graduó primero en su clase.
Después de graduarse, Harrover trabajó brevemente como diseñador jefe con Paul Schweikher . En 1955, se mudó a Memphis y fundó la firma de arquitectura Mann & Harrover con su socio William Mann. Ganaron un concurso de diseño en 1959, juzgado por Philip Johnson y Paul Rudolph , para la nueva Academia de Arte de Memphis (ahora conocida como el Colegio de Arte de Memphis ).
Mann murió de cáncer de pulmón un año antes de que Harrover terminara de diseñar el Aeropuerto Internacional de Memphis . Se inauguró en 1963 y fue uno de los primeros aeropuertos en utilizar pasarelas y un sistema de dos niveles. Es particularmente conocido por sus distintivas columnas en forma de copa de martini . Una vez que se completaron todos los proyectos en los que participó Mann, Harrover rebautizó la firma como Roy P. Harrover & Associates. [1]
A finales de los años 70, el alcalde J. Wyeth Chandler encargó a Harrover que reutilizara un banco de arena abandonado en el río Misisipi como medio para revitalizar el centro de Memphis. Se desplegaron dragas para elevar el banco de arena por encima del nivel de inundación, sobre el que Harrover diseñó el Mud Island River Park : un complejo de entretenimiento que incluye un museo del río Misisipi, un anfiteatro, tiendas y restaurantes, así como el "Riverwalk": un paseo a escala lleno de agua que representa el bajo río Misisipi entre Cairo, Illinois y Nueva Orleans. Harrover también diseñó el Ferrocarril Colgante de Memphis que permitía a los visitantes acceder al parque desde el centro de la ciudad, negociando su construcción entre ingenieros suizos y trabajadores italianos. [5] [6]
Harrover recibió doctorados honorarios en Bellas Artes por el Rhodes College y el Memphis College of Art. [1] Cerró su empresa en 1994 y comenzó a trabajar como consultor a tiempo completo.
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