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Asociación de Patrimonio del Tránsito de Manitoba

Manitoba Transit Heritage Association Inc. ( MTHA ) es una organización benéfica sin fines de lucro cuyos miembros trabajan voluntariamente en la restauración, el mantenimiento y la exhibición de la colección más grande de vehículos de tránsito antiguos de Manitoba .

La misión de la Asociación es restaurar vehículos de tránsito antiguos para fines históricos; crear un museo de tránsito para exhibir vehículos de tránsito y recuerdos relacionados con la industria del tránsito ; y proporcionar vehículos de tránsito restaurados para desfiles públicos y exhibiciones de eventos comunitarios.

El MTHA cuenta con una flota de vehículos históricos en funcionamiento y otros vehículos que se encuentran en proceso de restauración. Estos autobuses fueron utilizados anteriormente en el servicio de transporte público (tanto de empresas públicas como privadas) entre 1937 y 2019.

Historia

El origen de MTHA fue una búsqueda en el verano de 1987 por parte de Ron Alexander y John Kapusta, empleados jubilados de Winnipeg Transit, de viejos automóviles Studebaker en la zona rural de Manitoba. Durante esa búsqueda, encontraron un viejo tranvía eléctrico en un campo agrícola y se inspiraron para fundar un grupo de preservación de autobuses, tranvías y trolebuses en Manitoba junto con otros empleados de Transit en activo y jubilados el 21 de julio de 1989. El estatuto del grupo era "restaurar vehículos de tránsito antiguos con fines históricos; crear un museo de tránsito para la exhibición de vehículos de tránsito antiguos; [proporcionar] vehículos restaurados para transportar a personas mayores, personas discapacitadas, niños en edad escolar y otros grupos similares para recorridos y excursiones; y [proporcionar] vehículos de tránsito restaurados para desfiles y exhibiciones públicas". [3]

Colección histórica

Autobuses

El primer proyecto de restauración del grupo fue el Twin Coach 30GS de 1941, que había sido abandonado en el patio de una granja en Grand Marais ; fue comprado por MTHA por un dólar. El segundo proyecto fue el Twin Coach 23R de 1937, que estaba en el patio de King's Welding de Ladywood ; fue adquirido por MTHA en octubre de 1990 y el vehículo restaurado se dio a conocer el 2 de noviembre de 1991. También en 1990, el grupo comenzó a restaurar el Ford 69B de 1946; aunque el trabajo estaba sustancialmente completo en 1992, no estuvo completamente operativo hasta 2018 debido a otros proyectos. [3]

A partir de 2019 , el OBI Orion I de 1979 está destinado a servir como museo de tránsito móvil. [3] Los vehículos de MTHA han aparecido en varios programas de televisión y películas filmadas en Manitoba, incluidos Less Than Kind y The Don Cherry Story . [3]

Artefactos

Además de los vehículos históricos, la MTHA tiene una gran colección de recuerdos relacionados con la industria del transporte, como insignias, uniformes, pases, boletos, transferencias, perforaciones de transferencias, cajas de tarifas, calcomanías y manuales.

Referencias

  1. ^ "re:Design" (PDF) . The Switch Iron . Vol. 4, no. 2. Noviembre de 2010 . Consultado el 10 de mayo de 2021 .
  2. ^ "Página de detalles: Manitoba Transit Heritage Association Inc". Gobierno de Canadá . Consultado el 10 de mayo de 2021 .
  3. ^ abcd Regiec, Alex (febrero de 2019). "MTHA celebra treinta años" (PDF) . The Switch Iron . Vol. 12, no. 1. Manitoba Transit Heritage Association . Consultado el 10 de mayo de 2021 .
  4. ^ "Fleet Roster" (PDF) . The Switch Iron . Vol. 2, no. 2. Manitoba Transit Heritage Association. Abril de 2008. p. 5 . Consultado el 10 de mayo de 2021 .
  5. ^ "La flota clásica". Asociación de Patrimonio del Tránsito de Manitoba.
  6. ^ abc "Informe financiero anual de 2015: activos no monetarios, resumen de vehículos y objetos de interés propiedad de la MTHA en 2015" (PDF) . The Switch Iron . Vol. 9, núm. 1. pág. 7 . Consultado el 10 de mayo de 2021 .
  7. ^ "Informe financiero anual de 2016: activos no monetarios, resumen de vehículos y objetos de interés propiedad de la MTHA en 2016" (PDF) . The Switch Iron . Vol. 10, núm. 1. Abril de 2017. pág. 7 . Consultado el 10 de mayo de 2021 .
  8. ^ "Informe financiero anual de 2017: activos no monetarios, resumen de vehículos y objetos de interés propiedad de la MTHA en 2017" (PDF) . The Switch Iron . Vol. 11, núm. 1. Marzo de 2018. pág. 7 . Consultado el 10 de mayo de 2021 .
  9. ^ abc «Equipamiento y Archivos». Archivado desde el original el 8 de septiembre de 2007.
  10. ^ Baker, John (julio de 2014). "Autobús Twin Coach n.º 111 de 1937: una breve historia" (PDF) . The Switch Iron . Vol. 7, n.º 1. pág. 5. Consultado el 10 de mayo de 2021 .
  11. ^ "Proyectos". Archivado desde el original el 6 de septiembre de 2007.
  12. ^ "El autobús GM de 1954 ha estado en todas partes... ¡bienvenidos a la MTHA!" (PDF) . The Switch Iron . Vol. 11, núm. 3. Diciembre de 2018. pág. 1 . Consultado el 10 de mayo de 2021 .
  13. ^ ab "New Flyer dona autocares" (PDF) . The Switch Iron . Vol. 3, núm. 6. Diciembre de 2009. pág. 1 . Consultado el 10 de mayo de 2021 .
  14. ^ ab "MTHA añade dos autobuses a la colección de vehículos antiguos" (PDF) . The Switch Iron . Vol. 3, núm. 1. Febrero de 2009. pág. 3. Consultado el 10 de mayo de 2021 .
  15. ^ "El autobús 751 brilla bajo el brillante sol de verano..." (PDF) . The Switch Iron . Vol. 1, núm. 3. Agosto de 2007. pág. 4. Consultado el 10 de mayo de 2021 .
  16. ^ "Museum Bus" (PDF) . The Switch Iron . Vol. 4, no. 1. Verano de 2010. p. 1 . Consultado el 10 de mayo de 2021 .
  17. ^ "MTHA News: Actualización del proyecto del autobús del museo" (PDF) . Vol. 5, no. 1. Invierno de 2012. p. 3 . Consultado el 10 de mayo de 2021 .
  18. ^ Regiec, Alex (otoño de 2012). "Llevándolo a la calle" (PDF) . Vol. 5, núm. 2. pág. 3. Consultado el 10 de mayo de 2021 .

Enlaces externos