Manheim, Inc. es una empresa de subastas de automóviles y la subasta de automóviles mayorista más grande del mundo, según el volumen comercial, con 145 subastas ubicadas en América del Norte, Europa, Asia y Australia. Como subsidiaria de Cox Automotive , una subsidiaria de Cox Enterprises , Inc. de propiedad privada con sede en Atlanta, Georgia, el negocio principal de Manheim es la venta al por mayor de vehículos a través de un proceso de licitación que utiliza formatos tradicionales y en línea. Manheim también ofrece otros servicios vitales de concesionarios y mayoristas, como financiación , títulos de propiedad, transporte (transporte de automóviles), recuperación, reparación de carrocerías, sistemas de gestión de concesionarios, reparación de abolladuras y reacondicionamiento de automóviles, y recomercialización de automóviles en cada ubicación. [1]
En 1945, Benjamin Z. Mellinger, un concesionario Ford en New Holland, Pensilvania, y Arthur F. Walters, un comerciante de neumáticos Firestone en Manheim, se reunieron para discutir la idea de subastar automóviles después de presenciar una subasta de equipos agrícolas. Ellos, con Jacob "Jake" H. Ruhl, Paul H. Stern y Robert Schreiber formaron una sociedad, cada uno contribuyó con $ 5000 y luego compraron un edificio decrépito junto con sus siete acres justo al sur de Manheim para formar Manheim Auto Auction, Inc. .. Su primera venta incluyó tres autos y vendió solo uno al público en general. [2] En 1947, se inauguró el nuevo edificio con cuatro carriles para subastar vehículos y pronto los socios se dieron cuenta de que el público en general estaba comprando sus vehículos en la subasta en lugar de en las franquicias de sus concesionarios. Esta acción impulsó a los socios a hacer de Manheim Auto Auction una empresa exclusiva para concesionarios, lo que convirtió a Manheim en el intercambio de automóviles más grande en 1959. [2]
En 1966, Manheim Auto Auction se estableció como líder mundial en volumen, vendiendo 45 vehículos por hora o 700 automóviles/camiones un viernes por la noche en la subasta de 16 carriles. Además del circuito cerrado de televisión, los comerciantes y mayoristas observaron la subasta desde la nueva cafetería del edificio ampliado. En 1965, Manheim Auto Auction compró National Auto Dealers Exchange en Bordentown, Nueva Jersey, y luego, en 1967, compró Fredericksburg Auto Exchange en Fredericksburg, Virginia. De este modo, los socios hicieron que Manheim fuera atractivo para un comprador potencial. [2]
Cox Enterprises entró en el negocio de las subastas de automóviles en 1968, cuando compró Manheim Auto Auction en Manheim, Pensilvania . [2] Bajo Cox, Manheim continuó expandiéndose proporcionando servicios vitales, como reacondicionamiento, recuperación y transporte de automóviles, tanto a concesionarios como a mayoristas. A finales del siglo XX, Manheim Auto Auctions había impulsado sus ventas añadiendo tecnología de la información (ventas en línea). En la actualidad, Cox Enterprises posee el 98 % de Auto Trader, uno de los principales proveedores del mundo de información para el consumidor sobre automóviles impresa y en línea. [3]
Manheim adquirió Dent Wizard, la empresa de reparación de abolladuras sin pintura (también conocida como PDR) en 1998. Después de convertirla en la empresa PDR más grande del mundo, Manheim vendió los mercados de Dent Wizard en Estados Unidos y Canadá a HIG Capital, una firma de capital privado líder a nivel mundial. , en noviembre de 2010.
En 2006, Manheim se interesó en Akinvest Inc. [4] Esta empresa canadiense comenzó como un negocio que especulaba con los valores mundiales de los automóviles en 1991. El propietario, Andrei Kouznetsov, desarrolló un nuevo concepto que permitía a un distribuidor extranjero hacer que Akinvest realizara todos de los trámites necesarios para que los vehículos se entreguen en el puerto más cercano a ese comprador. En 2005, Akinvest, que operaba como Exporttrader, había desarrollado completamente los aspectos de servicio del negocio que ayudaban a los distribuidores no norteamericanos. La organización se hizo conocida como líder en la exportación de automóviles usados de América del Norte. Todas las principales empresas de recomercialización, como Copart, IAA, ADESA, Carfax y Manheim, realizaron transacciones en el extranjero que fueron realizadas por Akinvest/Exporttrader. [5] [6]
La solidez de los procedimientos utilizados se vio reforzada por una programación superior y sitios web automatizados, que conservan enormes bancos de datos. Export Trader/Akinvest negoció nuevos programas y procedimientos de exportación con los gobiernos de Canadá y Estados Unidos y fue consultado en numerosas ocasiones por las autoridades internacionales sobre irregularidades globales. Exporttrader fue consultado por empresas de marketing y revistas como el Wall Street Journal. [7] [8] para dar opiniones sobre el comercio mundial de automóviles y se les pidió que hablaran en conferencias internacionales. [9] En 2008, Akinvest/Export Trader tenía 70 empleados con oficinas en Toronto, [10] Moscú [11] y Finlandia. [12] "Akinvest es la empresa matriz de dos de los principales actores del negocio de exportación: Freightmar International y ExportTrader.com. [13]
El acuerdo se firmó en enero de 2009 para una compra por etapas de Akinvest/Export Trader transformando toda la organización bajo el nombre de WES Exporttrader. [14] La etapa final de la transferencia a Manheim se produjo a finales de 2014. Posteriormente, en abril de 2015, Manheim cerró las oficinas canadienses de WES Exporttrader y trasladó la operación a Atlanta. Ahora dirigen "todo el nuevo" Global Trader " [15] desde Atlanta. Cerca de finales de marzo de 2016, se vendió Manheim Global Export, pero tenía demasiadas deudas y finalmente se declaró en quiebra.