Mandø o Manø [1] ( pronunciación danesa: [mænøˀ] [2] ) es una de las islas danesas del Mar de Wadden frente a la costa suroeste de Jutlandia , Dinamarca , en el Mar de Wadden , parte del Mar del Norte . La isla cubre un área de 7,63 kilómetros cuadrados (2,95 millas cuadradas) y tenía entre 27 y 31 habitantes en enero de 2022. La isla es parte del municipio de Esbjerg y está situada aproximadamente a 12 kilómetros (7 millas) al suroeste de la antigua ciudad de Ribe .
Mandø es apenas accesible por carretera durante la marea alta, a través de una calzada sin pavimentar de unos cuatro kilómetros de longitud que conecta la isla con el continente . Es posible el tránsito en marea baja. Extensas marismas y marismas rodean la isla y proporcionan áreas de reproducción para multitudes de aves y otros organismos . [3] En los siglos pasados se han construido varios grandes diques de tierra alrededor del perímetro de la isla, aunque sustancialmente apartados de la costa . Este artificio ha permitido la agricultura convencional en forma de cultivo de cereales y pastoreo de ovejas . Mandø es técnicamente un hallig , aunque está lejos de las diez islas alemanas comúnmente descritas con ese término. Anteriormente, el nombre se escribía a menudo Manø .
Los vehículos de motor convencionales pueden acceder a la isla de Mandø a través de una calzada elevada, una carretera sin pavimentar , aunque esta ruta se ve comprometida en caso de tormentas durante la marea alta. El pueblo más cercano en tierra firme y puerta de entrada a la isla Mandø es Vester Vedsted. [4] Esta sencilla carretera elevada no es más que abundante grava colocada sobre una inmensa marisma, y requiere un mantenimiento periódico frecuente de la grava añadida. Como alternativa, muchos visitantes llegan a la isla en un autobús especialmente diseñado, tirado por un tractor y con neumáticos de gran tamaño. Este vehículo es capaz de atravesar algunas de las marismas más firmes, pero sólo durante las mareas más bajas. [5] En cualquier caso, los vehículos privados o el "autobús Mandø" salen del continente en el punto del Centro del Mar de Wadden, que ofrece información sobre la naturaleza y cuenta con un pequeño museo dedicado a la historia natural de Mandø. Mandø se encuentra a medio camino entre las dos islas más grandes, Fanø y Rømø , que están conectadas al continente mediante un ferry y una carretera que cruza una calzada, respectivamente.
Mandø es geográficamente una de las islas más septentrionales entre las islas de Frisia septentrional frente a la costa suroeste de Dinamarca y noroeste de Alemania. [6] Las Islas Frisias son generalmente la línea de demarcación que separa el Mar del Norte del Mar de Wadden , que es un mar poco profundo de aproximadamente 5.000 kilómetros cuadrados de tamaño, plagado de pequeñas islas y marismas. Toda el área del Mar de Wadden se formó mediante períodos de deposición fluvial intermedios entre los movimientos de los glaciares de la Edad de Hielo y la isla está formada por depósitos sedimentarios y arena.
Los principales ecosistemas de esta isla son: marisma mareal ; marisma ; zona litoral ; y pastizales de montaña . De hecho, hay tanta superficie terrestre en marismas como la considerable tierra cultivable de la isla. La isla Mandø es conocida por su extensa avifauna. Las aves reproductoras son charranes , playeros , muchas aves limícolas y patos , incluidos los eiders . Las marismas y las marismas ofrecen a las aves un lugar seguro y tranquilo para alimentarse, descansar y reproducirse.
También hay una variedad de insectos, organismos marinos y pequeños mamíferos que encuentran hábitat en esta isla. Muchos pastos y flores silvestres pueblan la parte de tierras altas de la isla, además de los pastos de los pantanos en la zona intermareal. Además de la fauna autóctona , hay ovejas que pastan en la isla y a lo largo de parte de la calzada.
El primer registro escrito de Mandø data de 1231, [7] pero se cree que la gente vivió allí antes de esa fecha, con restos arqueológicos de la aldea de Gammel Mandø, ubicada cerca de la calzada continental. En 1558, se produjo una violenta marejada ciclónica que destruyó la ciudad de Mandø, que entonces se encontraba en la parte más septentrional de la isla de Mandø. La marejada ciclónica "dividió" Mandø en dos islas más grandes en la llamada "Store Lo", [8] y los residentes construyeron sus nuevas casas en la más meridional de las dos islas, "New Mandø", cerca del actual asentamiento sobre las dunas. hacia el lado occidental. La acreción y los diques se han unido nuevamente a ellos.
Hubo otra inundación el 11 de octubre de 1634. Una marejada ciclónica de 1909 estaba a sólo 5 cm de atravesar el malecón. En los años 1909, 1911, 1923, 1928, 1936, 1968, 1976, 1981 y 1999 se produjeron grandes inundaciones, como se indica en un poste de la isla. Entre muchas inundaciones tormentosas , en 1887 se construyó un dique conocido como Bydiget ('dique de aldea') al este del asentamiento principal; su predecesor fue construido en gran parte por mujeres, cuando los hombres estaban en el mar. Un segundo, Havnediget ('dique del puerto'), se construyó en 1937 protegiendo la parte norte de la isla, Gammel Mandø ('Viejo Mandø'). Ambos diques se rompieron durante una inundación en 1981. [7] Las marejadas ahora son lo suficientemente graves como para amenazar los medios de vida y las propiedades. [9]
Se discute el significado del nombre original Mannæø o Mannø . Según una interpretación, el nombre significa Isla de los Hombres. [7] También se ha interpretado que se refiere a un lugar de entierro para las víctimas de naufragios. Varias islas de Suecia tienen nombres similares con este significado. [10] Una tercera interpretación lo explica como derivado del nombre Manni . [11]
Una fuente de archivo local, Avia Ripensis ( danés : Ribe Oldemoder ), menciona la existencia de una iglesia local en 1340. [7] En los siglos XVI y XVII, las marejadas ciclónicas destruyeron las dos primeras iglesias, y la iglesia actual, encalada, data de 1639 (restaurado en 1727). Fue construido en el punto más alto de las dunas. La isla perteneció al dominio real hasta 1741, cuando los isleños la compraron en una subasta. [12] Mandø sigue estando escasamente poblada en comparación con las islas vecinas, Fanø y Rømø .
En general, la población ha disminuido a lo largo de décadas y siglos. Eran 97 en 1860, 244 en 1870 (tras los efectos de la guerra de Prusia), y el censo de 1890 registra la población de la isla como 262, un número que se redujo en 2023 a c. 27. [12] [13]
La vida en la isla se sustentaba inicialmente en una combinación de agricultura y pesca. La pesca era responsabilidad de los hombres de la isla y la agricultura estaba a cargo de las mujeres. Hasta el siglo XVIII ninguno de los campos de la isla estuvo cerrado. Los residentes experimentaron a menudo que una marejada ciclónica de principios de otoño arrasaba con toda la cosecha de heno. En 1652 había aprox. 130 personas, y como era difícil ganarse la vida únicamente con la agricultura, algunos de los residentes comenzaron a pescar. Posteriormente, la isla se asoció con la navegación marítima. Desde mediados del siglo XVIII hasta alrededor de 1900, el transporte marítimo fue importante y los hombres asumieron trabajos como marineros, timoneles y capitanes en barcos de todo el mundo.
En el siglo XX, la agricultura volvió a ser la actividad dominante. [12] En su apogeo, el número de granjas era 25, un número que se redujo a una sola en 1997. [7] La lechería cerró en 1971. En la Segunda Guerra Mundial, la isla estuvo bajo ocupación alemana, con un control de tráfico aéreo alemán. estación. Tenía una torre de madera con binoculares y la tripulación vivía en barracones. Mandø también se utilizó como lugar de recreación para los soldados alemanes que habían estado en el Frente Oriental durante la guerra. En 1952, Mandø consiguió su propia central eléctrica. Hasta entonces los habitantes utilizaban lámparas de queroseno. La central eléctrica se cerró en 1971, cuando se tendió un cable eléctrico desde el continente hasta la isla. En 1978, se enterró una tubería de agua desde el continente hasta la isla. [14]
Los turistas visitan principalmente en los meses de verano, con hasta aprox. 80.000 turistas de un día al año. Además de 14 alojamientos, hay un camping, un hotel y restaurante (Vadehavet), una cafetería (Café Mandøpigen) y una tienda. [15] El 18 de junio de 2010, un vehículo turístico tirado por un tractor volcó en un agujero de un metro de ancho y 50 cm de profundidad en el mar de Wadden, entre Mandø y Koresand. Tres murieron y 36 resultaron heridos. De un estudio de investigación se desprende que existen conflictos entre los residentes, los turistas y algunos isleños que se han ido y conservan sus casas de vacaciones. [dieciséis]
En 2009 se publicó una novela de Kjersti Vik (n. 1974) titulada Mandø , que describe las pequeñas intrigas y luchas de un grupo de amigos que están de vacaciones en la isla, con referencia a las marismas y el aumento del nivel del mar. [17]
Una película de 2023 producida por Elk Films, As the Tide Comes In ( Før stormen , 1h 28m) de Juan Palacios y Sofie Husum Johannesen muestra las luchas de los 27 isleños restantes, centrándose en los mayores y los más jóvenes (de unos 40 años), con aumento del nivel del mar a medida que avanza una marejada ciclónica. [18] [19] Una reseña dice: "Impresionantemente, la película recorre esa delicada línea de celebrar a Mando como un lugar completamente único, una isla perdida en el tiempo, y presentarlo como un símbolo al estilo del Rey Canuto de la lucha continua de la humanidad por detener la marea." [20]
55°16′50″N 8°33′10″E / 55.28056°N 8.55278°E / 55.28056; 8.55278
