El Aeropuerto Internacional de Mandalay [a] ( IATA : MDL , ICAO : VYMD ), ubicado a 35 km al sur de Mandalay en Tada-U , es uno de los tres aeropuertos internacionales de Myanmar . Completado en 1999, reemplazó al antiguo Aeropuerto Chanmyathazi de Mandalay como aeropuerto principal de la ciudad y fue el aeropuerto más grande y moderno del país hasta la modernización del Aeropuerto Internacional de Yangón en 2008. El aeropuerto conecta 11 destinos nacionales y siete internacionales. Su pista de 4267 m (13 999 pies) es la pista más larga en uso en el sudeste asiático y tiene capacidad para manejar hasta 3 millones de pasajeros al año. [3]
El proyecto del Aeropuerto Internacional de Mandalay fue concebido por primera vez por el gobierno militar birmano a mediados de la década de 1990 como una forma de aumentar los niveles generales de inversión extranjera y turismo en Myanmar. Como Yangon ostenta el único otro aeropuerto internacional en todo el país, el nuevo aeropuerto de Mandalay se consideró crucial para lograr un crecimiento anual planificado del 10% en el número de pasajeros. La esperanza era que Mandalay se convirtiera en un centro de vuelos a otras grandes ciudades asiáticas, en particular Pekín , Hanoi , Bangkok , Calcuta y Dacca . [3]
El 16 de noviembre de 2014, un consorcio formado por Mitsubishi Group y una filial de Japan Airlines firmó un acuerdo de concesión con el gobierno de Myanmar para operar el aeropuerto durante 30 años. La empresa conjunta se hizo cargo de la operación, rehabilitación y mantenimiento de las instalaciones del aeropuerto, incluidos los edificios de la terminal y la única pista del aeropuerto, excluyendo el control del tráfico aéreo; las operaciones comenzaron alrededor de marzo de 2015. El objetivo principal del acuerdo es generar una mayor expansión de los vuelos nacionales e internacionales a Mandalay y aumentar el tráfico de pasajeros a través del aeropuerto. [2]
El edificio de la terminal, inaugurado el 17 de septiembre de 2000, tiene capacidad para 1.000 llegadas y 1.000 salidas de pasajeros por hora. Se estima que la capacidad del aeropuerto es de 3 millones de pasajeros al año, con una capacidad de expansión de más de 15 millones. [15] El recinto ocupa una superficie total de 10.123 hectáreas y está situado en el centro de Myanmar, a unos 35 kilómetros (22 millas) al sur de Mandalay, cerca de la ciudad de Tada-U. El trayecto desde el aeropuerto hasta el centro de la ciudad de Mandalay dura aproximadamente una hora en coche. [3] [16]
La pista de hormigón del aeropuerto de Mandalay tiene 4.267 metros de largo y 61 metros de ancho, lo suficientemente larga para que aterrice cualquier avión comercial de cualquier tamaño. El aparcamiento tiene capacidad para 700 vehículos. [3] [15]
La terminal está equipada con aire acondicionado, sistemas de protección contra incendios y de generación de energía de emergencia. También está equipada con seis ascensores para pasajeros, un montacargas, tres escaleras mecánicas y un sistema de manejo de equipaje . Tres de las seis pasarelas de embarque para pasajeros pueden recibir aviones Boeing 747-8I modernos . Hay espacio suficiente para que anclen diez aviones y, a un ritmo de 8 minutos por avión, pueden aterrizar o despegar aeronaves de cualquier tamaño y marca hacia cualquier destino en el extranjero. MAGS (Mandalay Airport Ground Services) proporciona servicios en tierra para aeronaves de pasajeros y de carga. [ cita requerida ]
Los sistemas incorporados al aeropuerto incluyen transmisores y receptores VHF y HF SSB, un sistema de control de comunicaciones por voz, un sistema automático de información de terminal (ATIS) y una red fija de telecomunicaciones aeronáuticas. La torre de control del tráfico aéreo está equipada con una variedad de sistemas de radar y navegación. [ cita requerida ]
A partir de 2023 [actualizar], estas instalaciones existen en el aeropuerto: [17]
Las operaciones y el mantenimiento del aeropuerto están a cargo de una empresa conjunta de Mitsubishi Corporation , JALUX Inc. y SPA Project Management Ltd., que ganó una licitación en 2013 para modernizar y operar el aeropuerto durante 30 años. [20] El operador anterior era el Ministerio de Transporte de Myanmar. En agosto de 2013, el equipo técnico del proveedor comenzó la inspección del aeropuerto [21] para desarrollar un Plan Maestro del aeropuerto que incluía servicios aeroportuarios y áreas de manipulación de carga, así como también anticipar necesidades futuras como la ampliación de los edificios del aeropuerto. [ cita requerida ]
El 12 de mayo de 2019, el vuelo 103 de Myanmar National Airlines procedente de Yangón, con 82 pasajeros y siete tripulantes a bordo, se aproximaba al Aeropuerto Internacional de Mandalay cuando no se pudo extender el tren de aterrizaje delantero. Se realizó un aterrizaje de emergencia sin el tren de aterrizaje delantero. No hubo heridos en este accidente. [22]
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