El Holden Special Vehicles Maloo (o HSV Maloo ), es un cupé utilitario de alto rendimiento, o ute , construido por el departamento de vehículos de alto rendimiento de Holden , Holden Special Vehicles (HSV), en Clayton, Victoria desde 1992 hasta 2017 (ensamblaje final de cuatro vehículos completado en 2018). El Maloo tiene el récord mundial de la ute más rápida, un Maloo R8 de la serie VY con motor LS2, que alcanzó una velocidad máxima de 271,44 km/h (168,66 mph) en 2006, superando el récord que ostentaba anteriormente la Dodge Ram SRT-10 por más de 20. km/h. Sin embargo, los Maloo posteriores han superado esta cifra. El Maloo es una versión completa del sedán ClubSport de HSV . Se produjo en tres variantes principales: el Maloo R8 , el Maloo R8 SV y el Maloo GTS , sin embargo, se produjeron muchos otros a lo largo de su vida, incluido el Maloo GTSR del Gen F2 y el Maloo GTSR W1 con motor LS9 de 474 kW . El Maloo GTSR W1 nunca estuvo destinado a la producción, sin embargo, el personal de HSV descubrió que tenían 4 carrocerías Maloo GTSR sobrantes a su disposición y construyeron 4 unidades, una en naranja quemado , otra en amarillo brillante, otra en gris mate y otra en verde. . Estos coches ahora están valorados en más de 1 millón de dólares australianos [1] [2]