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Depósito de Swansea Maliphant

51°37′49″N 3°56′13″W / 51.63037°N 3.93707°W / 51.63037; -3.93707

El nuevo depósito de Maliphant, mirando hacia la estación de tren de Swansea

Swansea Maliphant Depot (en galés: Depo Maliffantod Abertawe ), también conocido como Swansea Train Maintenance Centre (en galés: Depo Cynnal a Chadw Trenau Abertawe ), [1] es un depósito ferroviario construido para unidades AT300 del tren A de Hitachi en el marco del programa Intercity Express . El depósito está situado al norte de la estación de tren de Swansea, junto a la línea principal de Gales del Sur . El depósito, que se utilizó como vía de apartadero hasta 2016, actualmente lo opera Agility Trains como parte de su contrato para mantener la flota de la Clase 800 para Great Western Railway .

Historia

Calle Maliphant y vías secundarias de Maliphant, según un mapa de Ordnance Survey de 1884. La estación Swansea (High Street) está al sur del área mapeada.

La estación de tren de Swansea (High Street) se construyó en 1850 para el Ferrocarril de Gales del Sur , que fue absorbido por el Gran Ferrocarril Occidental en 1863. [2] Se construyeron apartaderos al norte de la estación en el lado este de la línea principal del ferrocarril que salía de la estación de High Street, frente a una estación de mercancías en el lado oeste; Maliphant Street pasaba por debajo de la línea principal del ferrocarril al norte de la estación de mercancías. [3]

Las instalaciones originales incluían un taller, una plataforma giratoria y un cobertizo para carruajes. [3] En el siglo XX, la plataforma giratoria y los talleres se habían eliminado y el sitio se había convertido en extensas vías de apartadero lineales, que permanecieron en esa forma durante los siguientes 100 años, con algunos cambios en el diseño. [4]

Presente

Se anunció por primera vez en 2012 que las vías de servicio actuales serían el sitio de un nuevo depósito de servicio para los nuevos AT300 de Great Western Railway del Programa Intercity Express , y que la construcción comenzaría en 2015. [5] Las modificaciones de los planes originales se presentaron en 2013; [6] Los cambios a los planes incluyeron la expansión de algunos edificios, pero no ampliaron la escala del trabajo que se esperaba realizar en el sitio. [7]

El depósito se completó en 2016 y comenzó a funcionar en 2017, empleando a 80 personas. [8] Incluye un edificio de inspección, así como instalaciones de lavado de trenes y abastecimiento de combustible. [9]

Referencias

  1. ^ "Nuestras ubicaciones | Hitachi Rail EU". www.hitachirail-eu.com . Consultado el 18 de febrero de 2020 .
  2. ^ Biddle, Gordon; Simmons, Jack, eds. (1997), "Swansea", The Oxford Companion to British Railway History , Oxford University Press, págs. 489-490, ISBN 0198662386
  3. ^ de Ordnance Survey, 1879, 1:500
  4. ^ Encuesta de artillería, 1:2500; 1899, 1919, 1951–7. 1:10560/1:1:10000; 1921, 1938, 1964, 1972–1995
  5. ^ Secretario de Estado de Gales: "Las mejoras ferroviarias crearán una red ferroviaria fuerte y moderna en el Reino Unido", Oficina de Gales , 28 de enero de 2013
  6. ^ "Se modificaron los planes del depósito", www.thisissouthwales.co.uk , 6 de agosto de 2013
  7. ^ Número de solicitud 2013/1069, Ayuntamiento de Swansea, 2013, (Anexo de restricciones ambientales): El diseño de la distribución y la apariencia general de las propuestas revisadas se ajustan a la [..] aprobación original, .. se requieren ampliaciones y ajustes moderados de los edificios para facilitar los requisitos operativos en lugar de aumentar la capacidad ..
  8. ^ "La nueva estación de trenes creará 100 puestos de trabajo en la estación", www.thisissouthwales.co.uk , 26 de julio de 2012
  9. ^ Número de solicitud 2001/1305, Ayuntamiento de Swansea, 2011

Enlaces externos