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Malcolm Campbell

El mayor Sir Malcolm Campbell MBE (11 de marzo de 1885 - 31 de diciembre de 1948) fue un automovilista de carreras y periodista automovilístico británico. Obtuvo el récord mundial de velocidad en tierra y en agua en varias ocasiones, utilizando vehículos llamados Blue Bird , incluido un Grand Prix Sunbeam de 1921. Su hijo, Donald Campbell , continuó la tradición familiar al tener récords de velocidad tanto en tierra como en agua.

Vida temprana y familia

Campbell nació el 11 de marzo de 1885 en Chislehurst , Kent, [1] hijo único de William Campbell, un vendedor de diamantes de Hatton Garden . Asistió a la escuela independiente Uppingham School . En Alemania, donde aprendió el oficio de los diamantes, se interesó por las motos y las carreras. Al regresar a Gran Bretaña, trabajó durante dos años en Lloyd's of London sin cobrar, y luego durante otro año por una libra a la semana. [2]

Entre 1906 y 1908, ganó las tres carreras de motos de London to Land's End Trials. En 1910, comenzó a competir en carreras de coches en Brooklands . Bautizó su coche como Blue Bird (pájaro azul) , pintándolo de azul, después de ver la obra The Blue Bird ( El pájaro azul) de Maurice Maeterlinck en el Haymarket Theatre .

Campbell se casó con Marjorie Dagmar Knott en 1913, pero se divorciaron dos años después. [3]

Campbell se casó luego con Dorothy Evelyn Whittall en 1920; [4] su hijo Donald nació en 1921, y su hija, Jean, en 1923. Dorothy, quien se convirtió en Lady Campbell cuando fue nombrado caballero en 1931, lo describió más tarde como "bastante inadecuado para el papel de esposo y hombre de familia". [5] Se divorciaron en 1940.

Campbell se casó con Betty Nicory en 1945 en Chelsea . [6]

Campbell escribió varias novelas de "misterio automovilístico", entre ellas Salute to the Gods , que fue el material original para la película de 1939 Burn 'Em Up O'Connor .

Servicio militar

Al estallar la Primera Guerra Mundial , Campbell se alistó inicialmente como motociclista de despacho y luchó en la Batalla de Mons en agosto de 1914. [7] Poco después fue comisionado como segundo teniente en el 5.º Batallón, Regimiento Real del Oeste de Kent de la Reina , una unidad de la Fuerza Territorial , el 2 de septiembre de 1914. [8] Pronto fue reclutado en el Real Cuerpo Aéreo , donde fue piloto de ferry, ya que sus instructores creían que era demasiado torpe para alcanzar el grado de piloto de combate. [7]

A finales de la década de 1930, comandó la compañía de preboste de la 56.ª División (Londres) del Ejército Territorial . De 1940 a 1942, comandó el contingente de policía militar de la Misión Coats , encargada de evacuar al rey Jorge VI , la reina Isabel y su familia inmediata de Londres en caso de invasión alemana. [9] El 23 de enero de 1943 fue transferido del Cuerpo de Policía Militar a la Lista General . [10] El 16 de diciembre de 1945, habiendo alcanzado el límite de edad de 60 años, Campbell renunció a su comisión y se le concedió el rango honorario de mayor . [11]

Carrera de Gran Premio

Campbell compitió en carreras de autos de Gran Premio , ganando el Gran Premio de Boulogne en Francia en 1927 y 1928 conduciendo un Bugatti T37A . [12]

Récord de velocidad en tierra

Campbell batió el récord de velocidad en tierra por primera vez en 1924, con 235,22 km/h (146,16 mph) en Pendine Sands, cerca de la bahía de Carmarthen , con un Sunbeam V12 de 350 HP , que ahora se exhibe en el Museo Nacional del Motor de Beaulieu . Batió nueve récords de velocidad en tierra entre 1924 y 1935, tres en Pendine Sands y cinco en Daytona Beach . Sus dos primeros récords los consiguió conduciendo un coche de carreras construido por Sunbeam . [13]

En 1925, Campbell estableció un nuevo récord de vuelta de 100 mph (160,93 km/h) en Brooklands en un Chrysler Six aerodinámico . [14]

El 4 de febrero de 1927, Campbell estableció el récord de velocidad en tierra en Pendine Sands , cubriendo el kilómetro volador (en un promedio de dos carreras) a 174,883 mph (281,447 km/h) y la milla voladora en 174,224 mph (280,386 km/h), en el Napier-Campbell Blue Bird . [15]

Estableció su último récord de velocidad terrestre en Bonneville Salt Flats , en Utah , el 3 de septiembre de 1935, y fue la primera persona en conducir un automóvil a más de 300 mph, con un promedio de 301,337 mph (484,955 km/h) en dos pasadas. [7]

Récords de velocidad en el agua

Campbell desarrolló y probó la flotabilidad del Blue Bird en el lago Tilgate, en Tilgate Park , Crawley . [16] Estableció el récord de velocidad en el agua cuatro veces, siendo su velocidad más alta de 141,740 mph (228,108 km/h) en el Blue Bird K4 . Estableció el récord el 19 de agosto de 1939 en Coniston Water , Lancashire (ahora en Cumbria). [7]

Política

Campbell se presentó al Parlamento sin éxito en las elecciones generales de 1935 en Deptford por el Partido Conservador , a pesar de sus vínculos con la Unión Británica de Fascistas . [17] Según se dice, una vez adornó su coche con un banderín fascista del Servicio de Transporte Voluntario de Londres, aunque no ha habido ninguna prueba fotográfica que respalde esta afirmación. [18] [19] [20]

Muerte

La tumba de Campbell en la iglesia de San Nicolás en Chislehurst

Campbell murió después de una serie de accidentes cerebrovasculares en 1948 en Reigate , Surrey, a los 63 años. [21] Fue uno de los pocos poseedores de récords de velocidad en tierra de su época que murió por causas naturales, ya que muchos habían muerto en accidentes. [ cita requerida ]

Honores y premios

Referencias

  1. ^ "Información de la entrada: nacimientos en junio de 1885". FreeBMD . ONS . Consultado el 17 de septiembre de 2016 .
  2. ^ "Sir Malcolm Campbell". Gina Campbell .
  3. ^ "Información de la entrada: Matrimonios septiembre 1913". FreeBMD . ONS . Consultado el 17 de septiembre de 2016 .
  4. ^ "Información de la entrada: Matrimonios en junio de 1920". FreeBMD . ONS . Consultado el 17 de septiembre de 2016 .
  5. ^ "Dorothy Emily Evelyn (de soltera Whittall), Lady Campbell". Galería Nacional de Retratos . Consultado el 3 de abril de 2021 .
  6. ^ "Información de la entrada: Matrimonios septiembre 1945". FreeBMD . ONS . Consultado el 17 de septiembre de 2016 .
  7. ^ abcd Calley, Roy (2014). El récord mundial de velocidad en el agua: los más rápidos y los más olvidados. Stroud, Inglaterra: Amberley Publishing. ISBN 978-1445637860– a través de Google Books.
  8. ^ "No. 28910". The London Gazette . 22 de septiembre de 1914. pág. 7496.
  9. ^ Boscawen, Hugh (2000). "Segunda Guerra Mundial (1939-1945)". En Paget, Julian (ed.). Sin igual: La historia de los Coldstream Guards 1650-2000 . Casemate Publishers. pág. 488. ISBN 1783379391.
  10. ^ "No. 35872". The London Gazette (Suplemento). 22 de enero de 1943. pág. 435.
  11. ^ "No. 37454". The London Gazette (Suplemento). 5 de febrero de 1946. pág. 802.
  12. ^ "Quién es quién en el automovilismo". The Mail . Adelaide. 14 de septiembre de 1935. p. 27 . Consultado el 13 de diciembre de 2019 – a través de Trove.
  13. ^ "Datos clave sobre el Sunbeam de 350 CV". Museo Nacional del Motor.
  14. ^ Kimes, Beverly (1996). Catálogo estándar de automóviles estadounidenses 1805-1942 . Krause Publications. págs. 306-334. ISBN. 0-87341-478-0.
  15. ^ Motor Sport , marzo de 1927, pág. 282
    - Motor Sport , septiembre de 1927, pág. 77
    - Richard Noble, Thrust (Bantam Books, 1999), pág. 401
  16. ^ Placa n.° 2138 en placas abiertas
  17. ↑ Julie V. Gottlieb, "British Union of Fascists (act. 1932–1940)", Oxford Dictionary of National Biography , Oxford University Press, 2004; edición en línea, enero de 2008 (consultado el 5 de febrero de 2014)
  18. ^ Zander, Patrick Glenn. La derecha moderna: tecnología, nación y la extrema derecha británica en el período de entreguerras . Instituto Tecnológico de Georgia . Mayo de 2009. Página 99.
  19. ^ "Sir Malcolm Campbell lleva la bandera más rápida", Blackshirt . 26 de abril de 1935. Página 1.
  20. ^ Dorril, Stephen (2006). Camisas negras: Sir Oswald Mosley y el fascismo británico . Londres: Viking. pág. 356.
  21. ^ "Información de la entrada: muertes en marzo de 1949". FreeBMD . ONS . Consultado el 17 de septiembre de 2016 .
  22. ^ "No. 31378". The London Gazette (Suplemento). 3 de junio de 1919. pág. 7029.
  23. ^ "No. 33692". The London Gazette . 24 de febrero de 1931. pág. 1283.
  24. ^ Gray, Will (12 de noviembre de 2016). «10 grandes ganadores del Trofeo Segrave». Red Bull . Consultado el 12 de noviembre de 2017 .
  25. ^ "Malcolm Campbell honrado". The Cairns Post . Cairns, Australia. 27 de enero de 1940. p. 5 . Consultado el 12 de noviembre de 2017 .
  26. ^ "Sir Malcolm Campbell – 1885–1948". Salón Internacional de la Fama del Automovilismo. Archivado desde el original el 20 de octubre de 2020. Consultado el 1 de septiembre de 2018 .
  27. ^ "Campbell, Sir Malcolm – At Large – 1994". Salón de la Fama del Deporte de Motor de Estados Unidos . Consultado el 1 de septiembre de 2018 .
  28. ^ "Campbell, Donald (1921–1967) y Campbell, Sir Malcolm (1885–1948)". English Heritage . Consultado el 4 de agosto de 2012 .

Lectura adicional

Enlaces externos

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