Malaysia LNG (MLNG) es un fabricante de gas natural licuado de Malasia . Opera en los 9 módulos de licuefacción del complejo PETRONAS LNG, Bintulu, Sarawak. En 2007, era el complejo de fabricación de GNL más grande. [ cita requerida ] Actualmente, entre las 5 plantas de GNL más grandes del mundo a partir de 2022.
Malaysia LNG Sdn. Bhd. (MLNG Satu) se constituyó el 14 de junio de 1978 con el fin de construir la primera planta de GNL de Malasia, compuesta por tres trenes con una capacidad de 2,7 millones de toneladas por año (Mtpa) cada uno. [1] Su primer gas natural licuado (GNL) se entregó en enero de 1983 (el primer cargamento se despachó el 29 de enero de 1983).
El 1 de junio de 1992 se constituyó Malaysia LNG Dua Sdn Bhd (MLNG Dua) para gestionar y operar la segunda planta de GNL de tres trenes con una capacidad de 2,6 Mtpa cada uno. Su primera planta de GNL se entregó en mayo de 1995.
El 8 de noviembre de 1995, se constituyó Malaysia LNG Tiga Sdn Bhd (MLNG Tiga) para gestionar y operar la tercera planta de GNL de dos trenes con una capacidad de 3,6 Mtpa cada uno. Su primera planta de GNL se entregó en marzo de 2003.
En 2012, se constituyó Petronas LNG 9 Sdn Bhd (PL9SB) para ser propietaria del noveno tren de licuefacción de GNL en el complejo Petronas LNG (PLC). Su primer GNL se entregó en septiembre de 2016. [2]
("Satu" significa uno, "dua" significa dos y "tiga" significa tres en malayo).
La planta de GNL está ubicada en Bintulu , en el estado malasio de Sarawak . Consta de 9 trenes de GNL , de los cuales tres pertenecen a MLNG Satu (la primera empresa conjunta), otros tres a MLNG Dua, dos a MLNG Tiga y uno a Train 9 (PL9SB). Los cuatro proyectos están ubicados en un mismo sitio, todos utilizan tecnología de licuefacción desarrollada por Air Products & Chemicals Inc. (APCI) y comparten instalaciones comunes. En 2005, la capacidad total instalada fue de 21,85 Mtpa de GNL y hubo un proyecto de modernización para aumentar la capacidad en 1,4 Mtpa. Train 9 agregará una capacidad adicional de 3,6 MTPA al complejo. [3]
La planta cuenta con siete tanques de almacenamiento de GNL con capacidad para 445.000 metros cúbicos (15.715.030 pies cúbicos) de GNL. Satu contaba inicialmente con cuatro tanques de almacenamiento de 65.000 m³ cada uno, mientras que la incorporación de Dua sumó otros 65.000 m³. Por último, Tiga añadió un tanque de almacenamiento de GNL adicional con una capacidad de 120.000 m³. [4] Se ha construido un séptimo tanque de GNL como parte de un proyecto de ampliación. [5]
La planta también produce gas licuado de petróleo (GLP) a partir de su planta de GLP como fuente de gas residual de la caldera de la planta de proceso.
El GNL y el GLP se transportan a través de la terminal de muelles MLNG. La terminal consta de tres muelles de GNL y un muelle de GLP. La terminal MLNG contribuyó a lograr la entrega de carga de GNL número 12345 en 2022 con una tasa de éxito del 100%.
La planta de GNL adquiere su gas natural a través de gasoductos desde la costa de Bintulu , Miri y Sabah de sus socios Petronas Carigali y Royal Dutch Shell .
En 2005, Malaysia LNG exportó 21,85 millones de toneladas de GNL. El GNL se exporta a través del puerto de Bintulu en condiciones ex-buque (para todas las ventas japonesas a plazo) y FOB (para algunos volúmenes coreanos) en buques de diversos tamaños. Malaysia Dua ha acordado una venta ex-buque a Sendai City Gas y Saibu Gas utilizando buques pequeños. Estos buques de 18.928 m3 pueden causar algunos problemas operativos ya que son relativamente lentos en la carga y ocupan uno de los atracaderos en Bintulu que también se utiliza para buques más grandes.
Japón compra el 65 por ciento del GNL de Malasia, lo que representó el 22 por ciento de las necesidades de GNL de Japón en 2005. Otros importadores son Corea (26 por ciento) y Taiwán (9 por ciento). Además de la exportación a largo plazo, MLNG también vende GNL en el mercado spot a la región de Asia y la cuenca atlántica. Como resultado de la invasión rusa de Ucrania en 2022 y las sanciones a Rusia por parte de países europeos, países europeos como el Reino Unido, Croacia y Francia adquirieron GNL de MLNG.
Malaysia LNG es una filial de la empresa nacional de petróleo y gas de Malasia, Petronas, que es accionista mayoritaria de las tres LNG Ventures (MLNG Satu, MLNG Dua y MLNG Tiga). Además de Petronas, tienen una participación minoritaria Royal Dutch Shell, Mitsubishi , JX Nippon Oil y el Gobierno de Sarawak.
El desglose completo de la estructura de propiedad de todos los proyectos de GNL de Malasia es:
MLNG Satu - Petronas 90 por ciento, Mitsubishi 5 por ciento y Gobierno del estado de Sarawak 5 por ciento
MLNG Dua - Petronas 60 por ciento, Mitsubishi 15 por ciento, Shell 15 por ciento y Gobierno del estado de Sarawak 10 por ciento
MLNG Tiga - Petronas 60 por ciento, Shell 15 por ciento, Nippon Oil 10 por ciento, Gobierno del estado de Sarawak 10 por ciento y Mitsubishi (Diamond Gas) 5 por ciento
Tren 9 de GNL de Petronas: Petronas 90 por ciento y Nippon Oil 10 por ciento [6]
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