El bulevar Maisonneuve es una arteria importante en el corazón del centro de Gatineau , Quebec . Sirve como ruta de conexión entre el puente Portage de Ottawa y las autopistas 5 y 50 de Quebec , así como el bulevar Fournier hacia el sector de Gatineau de la ciudad, las partes septentrionales del sector de Hull y los suburbios del noreste. También da acceso al puente Macdonald-Cartier y al puente Alexandra (a través del bulevar des Allumettières, anteriormente bulevar Saint-Laurent).
La construcción de esta vía fue motivo de controversia en los años 1960 y 1970. Toda la zona donde ahora se encuentra el Boulevard Maisonneuve era una zona residencial con un gran número de casas que se construyeron a principios del siglo XX. En ese momento, había una necesidad urgente de construir una carretera principal porque el lado quebequense de la Región de la Capital Nacional estaba creciendo muy rápidamente y más viajeros conducían desde los suburbios hacia el centro de Hull. Durante la década de 1970, varios edificios de oficinas del gobierno federal como Place du Portage , Place du Centre, el Ayuntamiento y el Centro de Congresos se construyeron en el área del centro de lo que entonces era la ciudad de Hull . Además, se construyeron numerosos rascacielos en el centro de Ottawa, lo que aumentó la cantidad de tráfico de viajeros hacia el centro de Ottawa desde ambos lados del río.
Se tomó entonces la controvertida decisión de demoler una larga hilera de casas para dejar espacio a la nueva avenida principal, facilitando así el tránsito de los trabajadores hacia Ottawa. Al mismo tiempo se construyó el puente Portage en el extremo sur de Maisonneuve en dirección a Wellington Street y Kichi Zibi Mikan en Ottawa.
El Boulevard Maisonneuve es una vía de 6 carriles que va desde la Rue Laurier hasta el Boulevard Sacre-Coeur, donde se divide con el Boulevard Fournier y la Autopista 5 en dirección a Ottawa. Al sur de la Rue Laurier se convierte en el Puente Portage , parte del Boulevard Confederation de la Región de la Capital Nacional . Durante las horas punta, un carril está reservado para los autobuses STO y OC Transpo , los taxis y los vehículos compartidos (con al menos 3 personas por vehículo). El límite de velocidad es de 50 km/h, pero el flujo de tráfico durante las horas de menor tráfico suele ser mucho más rápido.
En la actualidad, la ciudad de Gatineau, junto con la Comisión Nacional de la Capital, han modernizado la carretera entre la autopista 5 y Des Allumettières. Ya han realizado algunos cambios paisajísticos significativos en la superficie de la carretera con aceras más anchas y numerosas jardineras, nuevos semáforos y nuevos bancos. Al mismo tiempo, la ciudad está reemplazando varias casas antiguas con nuevos proyectos de condominios para darle a la carretera un aspecto mucho más moderno. La última actualización fue un proyecto para construir nuevas unidades en la esquina del Boulevard des Allumettières. Estas reemplazarán dos o tres unidades muy antiguas cercanas. La ciudad intenta no mezclar diferentes tipos de unidades (lo que significa no mezclar casas de principios del siglo XX con otras más modernas); sin embargo, esto puede ser solo una táctica para ocultar las áreas más pobres de la ciudad, ya que el centro de la ciudad se considera el más pobre de todo Gatineau. Sin embargo, todavía hay numerosas estructuras antiguas en mal estado que se encuentran a lo largo del lado este de la ruta.